12月9日，58速运正式公布了全新品牌升级和vi体系，由之前的“58到家速运”更名为“58速运”,并启用新Logo——一个充满速度感的58速运字样。58速运表示，其已经不单是以拉货到家场景为主的服务模式，而是全面布局同城货运市场，加速扩张业务体系，成为一个全方位的互联网同城货运服务平台。
据悉，此次品牌升级后，58速运在夯实主业(小B和C端客户)的基础上，也在为下一步做打算。实际上，58速运前不久已经开始涉足大B类客户(传统的大客户企业)。58速运表示：“未来会做什么，不会做什么，很难讲，因为业务线的发展很快，但对待新鲜的领域，我们会做好充足准备。”
资本寒冬，58速运突围业务全面覆盖
据了解，58速运是58到家旗下的核心业务，旨在建立全国最快速、最实惠的同城货运服务。58到家是作为纽交所上市集团58.com Inc. (NYSE:WUBA) 旗下独立运营的生活服务O2O品牌，与信息分类品牌58同城并行。于2015年10月12日宣布融资3亿美元的A轮融资，市场估值已超10亿美金。投资方由阿里巴巴领投，还包括平安创投和全球投资巨头KKR。
在业务方面，58速运已将触角深入到同城货运市场多样化服务当中，接下来的业务发展不仅局限以服务小B(批发市场、门店小商户)和C端(搬家为主)用户为主，向大B(传统大企业)扩张将成为必然趋势。
据悉，目前58速运已覆盖包括北京、上海、广州、天津、成都、合肥、深圳、重庆、武汉、济南等30余个 一、二线城市，预计2016年将覆盖全国绝大部分一、二线城市，以及昆山等30余个地级城市。
夯实主业，布局大客户服务模式
58速运是从58同城的搬家业务衍生而来，所以在2014年初，速运事业部的发展还是以搬家服务为主，后来经过市场调研和业务模式的深入讨论，发现同城货运市场规模非常之大，服务模式可细分成多个方向，仅靠搬家服务是难以构建起庞大的同城货运市场体系的。所以决定重新调整方向，最终定位在“货运的士”，以服务小B、C端用户作为整个速运业务发展的重心领域，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环服务流程。
从今年下半年开始，速运事业部的整个团队加速产品升级，商讨针对企业级客户的定制化配送业务。这类用户最主要的服务需求是每日用车数量多、需求固定、有规律、渴望拥有专业化操作流程。这项业务目前已经上线。速运事业部总经理李瑞凌认为：对于这项业务，在上线之初一定还有许多不足之处，相信通过我们的不断努力会进一步完善，作为行业领导者，我们责无旁贷。
李瑞凌表示：如何漂亮的活着才是我们最需要讨论的事情。同时，他还说道:针对货运这个大市场，未来会做什么，不会做什么，没有一个明确的规定，因为我们愈发清晰了发展战略目标和定位：继续拉大领先地位，成为互联网同城货运市场最大的服务平台。
