直通车不是什么高深的技术，只要多看些前辈们的经验总结再实战几次就通晓个中真理了。但是，会开直通车是一回事，懂得如何提高点击率的同时降低开车费用又另当别论。
所谓开倒车就是一种策略，先用高价杀入抢占有利位置，逐步优化商品，提高点击率同时降低开车费用。不断优化，不断的尝试探底直通车出价。
心得要点
一.选择区域
他们家是经营包装纸箱具有非常明显的区域性，针对性很强。我觉得这对于中小卖家而言，区域性的选择在开始操作直通车时是头等重要的。首先开车本身就有一个对关键词选择，出价摸索的过程，一下子全国铺开投放很容易造成不必要的浪费，优先选择快递成本有优势的区域，三四线城市投放充当试验区，关键字成熟之后再逐步扩大推广区域。其次，毛主席教导我们说：“要集中优势兵力打歼灭战”，在我们的资源有限的情况下就应该集中一点爆发，把有限资金投入到对自己最有利的区域市场中去。
二.投入时间
一般的介绍开车经验时，大家都说要防疲劳驾驶要在黄金时间投放。可是我建议大家7×24小时满负荷投放，因为我们已经选择了小区域打歼灭战，所以就要把本区域内所有的买家都收扩过来。随着淘宝竞争增加，淘宝买家们越来越理性，一般一个买家购物会在不同时段多次搜索进行搜索，咱们的宝贝始终在买家熟悉的觉位置出现，他们留意和点击的机会大增。
三，投放商品数量
同一区域相同的关键字上我会选择两件商品进去直通车推广。为什么是两件不是一件，不是三件商品呢，不是说要集中优势兵力吗？怎么又要分散把有限的资金分散到两件宝贝上去，那不是对打造爆款不利。下面我来慢慢的讲解，我开车的核心思想就是在区域内集中优势兵力大歼灭战，如果您只投放一件商品可能对于很多买家而言都没有起到应有的吸引力，放两件商品对于买家更有冲击力，增加点击率，这样才起到我们开车意义增加流量。那为什么不是三件商品五件商品，这样会引起买家疲劳没有再次点击查看的兴趣。
另外拥有两件投放商品，通过梯形报价投放对利于了解合理的价格底线。
四，高转化率需要内功。
关键词的优化可以获取准确获得目标客户提升转化率，但是关键词的优化也是有边际的，只能在有限的十几个到几十个关键词当中去优化。更多的转化率的本身还在于商家的内功，主要集中在产品，服务，装修描述，物流，评价。所以商家有时要跳出来看直通车广告投放，不能太过于迷信直通车。
五，价格
首先谈谈价格，投放价格应该是一个动态的策略，逐步的摸索的过程。不一定非要再最高价就是合理的。通过不同价格不同位置，摸索出投放区域最优化组合（一看转化率，二看投入产出比：推广费用/推广成交金额）。具体的策略还是我开题提到的开倒车，高价进入并且不断探底测试。这样做可以快速获得流量而且基本能保证流量的稳定。
开倒车一定会追尾，不过团队作战时追尾受伤比较轻。 由于我们是两个推广宝贝属于团队作战，梯形报价。首先追尾的应该是低报价商品。就算低报价商品追尾掉队，由于我们是双兵对单兵作战，推广商品必然对其他商品形成包夹。商品图片如果增加相同视觉冲击的吸引力元素，包夹依然能形成很强的冲击力，增加点击率，由于我们始终占据在点击率领先的位置，所以就有了不断探底的可能性。 大家都知道直通车规则现在并不是谁高价谁在前，而是（价格×点击数）高排名靠前。所以双兵作战优势就是吸提高引点击率利器。追尾是我们不断杀伤对手的手段。不过话说回来，如果大家都是双兵或多兵作战，依然会造成追尾硬伤的可能。所以这里面就有先下手为强的时机的考量了。
我理解的直通车优化或者seo搜索引擎优化的目的，就是尽可能地确定目标客户，为网店或者网站带来流量。
通俗的讲就是带来最有效，最有购买意向的流量。至于说是否能够完成转化，提高转化率，达到多高的转率，那是另外一个领域（网店内功）。如何提升内功和关键词如何优化有非常多的干货帖子，我这里暂且不表。而我发表这个帖子的出发点在于，开车的一种策略和技巧。两个宝贝，梯形出价（价格相差不要太大1毛倒2毛之间）为的是博得眼球吸引买家增加点击率。点击率增加了，我们的出价才能有效的降低只要您的关键词足够明确，用主打商品和加上主打商品组合去占领有限的直通车展位，就能形成吸引力。
我所理解的转化率和投入产出比
不一样的店铺类别应该注重的方向不一样。那什么样的店铺应该重视转化率，什么样的店铺重视投入产出比呢。其实这个问题很简单，那就是您的客户是否在短周期具有重复购买可能。这种重复购买的趋势越大，您就要更加注重转化率，而这种趋势并不明显，您应该更多的考量投入产出比。当我们规模小资金有限的情况下就应该聚焦，选西瓜丢芝麻。
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