物流爆仓似乎成了各大网商促销互动的后遗症。每每促销结束后，物流爆仓的新闻就充斥着各大媒体版面。物流企业也一直和爆仓做斗争，采取各种措施阻止爆仓。
“爆仓”已经成为国内快递的描述词之一，也是各快递公司看到喜人增长的同时，最头疼的事情。而在今年年末、明年年初，由于圣诞节、元旦和春节相隔时间较近，快递企业更是运用各种方法防止爆仓。
与客户及时沟通
早做准备
国内快递公司的爆仓问题是从去年年底、今年年初开始受到关注的。造成这一情况的原因，可以总结为多位快递公司高层的感叹：“没有想到会有那么多快件。”
“没有想到”想必是去年快递大规模、大面积爆仓的原因之一，在宅急送(微博)公司的高层看来，要解决爆仓问题，首先就是要和目标大客户有良好的沟通。
该高层指出，比如网上鞋城乐淘网(微博)是宅急送的大客户，于是要求相关部门与乐淘网提前沟通。沟通的内容包括，乐淘网要做什么活动、活动力度多大、按照经验会产生多少订单、订单的主要流向等。 而快递公司能为此做好场地、人力、资源的准备。该高层表示，快递公司可以根据客户订单的增加数量，准备好相应的分拣场地，聘请快递员，租赁运输车辆等。
其实，各方加强沟通也正是国家邮政局推崇的。本月9日，国家邮政局部署年底及春节快递旺季服务时强调，快递协会要建立和完善电子商务和快递业务对接沟通机制，加强组织企业间的沟通协调，建立资源互补、协调作业的工作机制。
改造升级转运中心
造成快递爆仓的原因之一是，快件量短时间内迅速增多，堆积在仓库里面不能及时分拣，导致快递公司的转运中心不能正常运转，甚至瘫痪。
转运中心是快递公司的重要一环，早在中秋节前，国内几大快递公司就已经开始部署新建、改造转运中心。6月初，汇通快运宣布其金华分拨中心正式启动；随后圆通(微博)速递的无锡转运中心也正式投入使用；10月下旬申通(微博)快递的衢州转运中心开通；上月宅急送宣布筹建华北、华南、华东、西南4个大区……
而中通速递方面表示，经历了九十月份中秋、国庆的旺季之后，各快递公司会在计划上做出相应调整。 对于快递公司来说，要快速分拣快件，还需对仓库进行科学管理，并提高机械化程度。
一位快递公司的从业人员表示，经历了今年年初的“疯狂”之后，公司进行了科学化的管理。该人士表示，影响转运中心效率的因素很多，包括库位没有合理规划，没有科学调整出、入库的数量和速度以及某个作业环节效率不高等。而要有效解决这些问题，还需要快递公司逐步规范的过程。
高薪留人确保配送
处理好转运中心的工作后，快递公司还将面临派送的问题。由于快件大幅增长，许多快件派送不出去，导致终端仓库积压，甚而爆仓。快递公司对此“顽疾”开出的药方就是增加快递员，怎么增加快递员、如何留住快递员是他们思考的问题。
记者前日在智联招聘、赶集网(微博)和58同城等招聘网上看到，顺丰(微博)速运、宅急送以及四通一达等快递企业均在大力招聘快递员，并且待遇优厚。据赶集网相关负责人介绍，近半个月招聘快递员的帖子增长了两倍。
某国内民营快递公司高层表示，在过年前会采取一定的激励措施留住员工，包括提高取、派件提成，发放补贴以及其他额外奖励等。他同时表示，在招聘快递员的同时，也发动家属参与配送，以此来避免爆仓。 当然，除了招聘新人、发动家属、高薪留人以外，部分快递公司采取“转包”的办法，把快件包给部分小型快递公司。一位不愿具名的快递从业人员表示，目前国内的小快递公司数量相当大，很多都是家族店，这些小快递公司虽然小，但是不会“罢运”，毕竟有钱可赚，而且“都是亲戚，也比较好说话”。 专家观点
根本原因：上游包裹数量过多
中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，虽然目前各大快递公司针对爆仓有众多对策，但是根本原因还是上游包裹数量过多造成。“目前有些快递公司工作21小时，员工撑不住，管理人员也到前台干活。”徐勇说道，“这样下去，快递行业运营得太不健康了。”
徐勇同时表示，由于国内快递公司大部分属于加盟模式，所以难以集体调高价格，因此很难通过涨价控制件量。
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