“早上四五点起床,五六点开始收件派、件,一直忙到晚上十一二点”,这是去年双十一物流工作人员的工作现状,去年双十一,天猫在创下571亿元巨额交易的同时,同时创造了物流订单量5.86亿件的辉煌。
每年双十一,对物流运输都是一次考验,由大笔订单带来的严重货品堆积、爆仓、漏单,而饱受诟病,同时拉低用户对双十一的消费服务体验。
网店转让搞号网了解到,与往年相比,各大物流公司已提前三个月进入双十一乃至年末的大促备战。各家公司都已卯足干劲,对他们来说,除了竞争对手之间的较量,更多是与自身的物流服务的比拼。
“到现在才开始招募新人,一是难招,另一个是招来也不能用。”内蒙古包头市中通分公司的一位负责人告诉记者,他们今年从7月就开始招募,陆续进行到10月结束,新招收比例占整体30%。在双十一开始前,这批快递员就已经经过了实战培训,相对比较成熟。以往由于快递员人手不足导致的漏单和延迟,今年有望得到缓解。据他们估计,在未来三个月内,旗下快递人员的人均收入有望翻倍。
记者采访了解到,全国范围内的顺丰、圆通、韵达,德邦等物流公司也都已陆续结束了对快递员的招募。除了他们都提前进入年末大促备战期外,自动化流程大大缓解了用人荒。电子面单目前在中通、德邦、韵达、圆通中已经普及,主要用于分派件,“发货前就知道快递公司和运单号,这样能优化拣货路径,提高拣货速度。”据中通的负责人透露,与人工派单相比,电子面单的效率提升60%。今年首次接入电子面单的德邦更是对电商客户许诺,双十一期间,自营区域限时未到,运费全免。
每到大促前后,同样也是各大物流公司展示仓储和运能等硬实力的大秀场。韵达速递透露,早在9月,他们就已进入旺季模式。为了应对业务旺季,他们储备了10000台车辆,改造和扩建的分拨中心45个,并在上海的分拨中心使用了全自动化分拨流水线。
近日顺丰也宣布,他们将继续投入2架全货机,其航空机队规模将达到42架。双十一期间,顺丰自有全货机每日可发运货量2000吨。
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