网店转让：从一嗨租车套现看打车应用的激烈交锋

随着滴滴、快的合并，打车市场似乎一统天下。与此同时，打车应用已涉足专车、拼车、代驾等，大出行市场格局初现。但是打车应用的激烈战火并没有就此而熄灭，反而去愈演愈烈。下面，搞号网网店转让平台就以一嗨租车套现来为大家解读打车应用的激烈交锋。

一嗨租车昨晚宣布已将全资子公司Elite Plus Developments Ltd.全部股权转让给独立第三方公司Eagle Legend Global Ltd.，获得毛收益1.609亿美元。这笔交易签署于2015年6月22日，并于2015年6月24日完成。交易净收益将用于一嗨租车拓展公司租车服务、增加车辆数量及为一嗨租车在全国范围内的运营资金。

资料显示，2014年4月，一嗨租车通过旗下全资附属公司Elite Plus投资快的打车，获得8.4%快的B类普通股，快的打车还给一嗨租车权证，使其可购买另外4,684,074股C类股。知情人士透露，一嗨租车此次转让所持滴滴快的公司股份时，滴滴快的的估值是约100亿美元，这一交易要高于新浪微博入股滴滴快的时滴滴快的的估值新浪微博今年5月27日向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示，在滴滴快的的新一轮融资中，该公司斥资1.42亿美元投资了滴滴快的公司。熟悉内情的人士透露，新浪微博入股滴滴快的公司时，当时后者估值87亿美元。

一嗨租车的高回报生意

一嗨租车2014年对快的的总投资金额为2500万美元，此后，一嗨租车并没有跟投快的打车C轮及后续融资，滴滴快的合并后，一嗨租车持有的快的打车股份也相应置换成滴滴快的打车股份。仅仅1年时间，一嗨租车的2500万美元就获得近7倍回报。此番一嗨租车出让滴滴快的公司股份，也变成一桩回报非常高的生意。

一位业内人士称，一嗨租车刚刚才获得老虎基金的投资，一嗨租车此刻出售滴滴快的股份，绝对不是缺运营资金，不过，一嗨租车内部认为此刻拿到现金才是合适的选择。

滴滴快的与Uber烧钱大战不止

一嗨租车此次股权转让发生在滴滴快的新一轮融资之前。最近有消息称，滴滴快的公司在寻求新一轮至少15亿美元融资，以抵挡Uber在中国的发展。消息人士表示，所筹资金将来自于公司的新老投资者，估值较滴滴与快滴两款应用在2月合并时翻了一番，即当前滴滴快的估值达到150亿美元。

不过，滴滴快的打车的尴尬在于，其最大对手Uber也在大力发展中国市场，尤其最近几个月势头异常凶猛，Uber已将中国列为推动业务增长最优先考虑的市场。Uber已准备在中国市场投入10亿美元，且与百度等达成深度合作。虽然百度在Uber全球占股份很少，但在Uber中国占据份额很高，且百度副总裁刘骏被委派到Uber中国董事会。

最近Uber也在进行新一轮融资，滴滴快的的投资人高瓴资本在两边下注，有传闻称，高瓴资本将成Uber领投投资方。投资方债券将以低于Uber IPO发行价的价格转换成其股票。一位业内资深人士表示，一边是滴滴快的，一边是Uber，两边都有资金雄厚的股东做支持，一场惨烈的烧钱大战不止。当前的情况是，即便滴滴快的赢，也可能是惨胜。

“Uber是有狼性的公司，创始人还想宣扬自身在中国市场的优势，阻止滴滴快的融资，其计划不会得逞，但Uber会是滴滴快的CEO程维、总裁柳青面临的极大挑战。”

上述人士称，滴滴快的和Uber烧钱大战可能先烧死周边对手。原因在于滴滴快的合并后原本补贴能降低下来，细分领域企业可寻觅另类生存途径，但Uber使得烧钱大战无法停歇。