东汉王充《论衡超奇》：“孔子得史记以作《春秋》，及其立义创意，褒贬赏诛，不复因史记者，眇思自出于胸中也。“
1900余年前的王充在《论衡超奇》开篇赞美孔子，大略内容是：孔子读了史书之后，以自己的观点创意写了一本叫《春秋》的书（后人以此名定义了孔子所在的时代为春秋），而不同于他读的那些书。
创意这个词儿被王充提及，并用在了孔子身上。
1900多年后的当下，商业思维成为国民意识，营销思维和产品思维如同唯心论和唯物论一样被分离。万象归宗，营销思维和产品思维都是王充所说的“创意”，营销即产品，产品即营销，品牌必在营销中建立，用营销才能建立品牌。
创意又是个神马东西？用白话文联合创始人鲁讯的话说，创意就是：“吃的是草，挤出来的是奶”。诸如由蝙蝠到雷达的春风化雨就是创意。始稷以为创意是一切文明的原动力，自然也包括商业文明。
创意衍生的价值是无价的，但创意本身并不值钱。始稷大言不惭的作为创意人，深知创意的天敌就是不接地气。创意不落地，营销白费力，所以始稷根据自己的经验和见闻总结，以《易经》为思想，又搜罗了36个成语形成脉络，涵盖产品品牌以及广告营销的种种策略，就有了这系列让创意落地文章计划。
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康庄大道
“康庄大道”出自《尔雅释宫》：“四达谓之衢，五达谓之康，六达谓之庄。”大略意思是四通八达的平坦大道。
坊间流传着一个着名的营销段子：“两个业务员到非洲去卖鞋，发现非洲人都不穿鞋。一个业务员说，非洲人不穿鞋子，这里没市场。而另外一个业务员则说，不对，非洲人都没鞋子穿，这里的市场一片大好。”
这个段子传了很多年，和“把梳子卖给和尚”丶“把斧子卖给总统”是一个逻辑，属于商业童话的范畴，这些段子激励了无数从事原始推销（注意！是推销，不是营销）的一线市场人员，这也是这类段子存在的唯一价值，舍此无它。为什么？对于真实市场而言，一种新的产品让人们接受到购买需要相当长的时间来渗透。中国人普遍接受舶来的红酒丶可乐丶咖啡也只是近十几年的事儿，而三者正儿巴经的进入中国市场都在30年以上，往根儿上刨的话都超过一个世纪了。从教育市场到融入生活的漫长可见一斑，没有几家公司可以凭借自己的能力熬过这个过程。非要解释这个段子不靠谱在哪的话：不穿鞋一是买不起，二是用不着。硬要把产品卖给非主流人群，走的则是羊肠小道，而非康庄大道。
9年前，一本名为《蓝海战略》的译本成为了畅销书，“蓝海战略”一词也和杰克特劳特（Jack Trout）《定位》丶乔治路易斯（GeorgeLois）“大创意”（ 出自《广告大创意》一书，内地译名为《蔚蓝诡计》）一起，在品牌咨询丶营销策划丶广告传播业内流行，频繁的出现在提案中。不同的是，时到今日“蓝海战略”更快的走下了神坛，逐步从决策指导回归到一本外国人写的书这个本质中来。始稷以为：《蓝海战略》所倡导的创新理念并没有问题，照搬过来就有了问题，没有了“春风化雨”的创意，一本大众化的商业读物怎么可能直接成为营销的利器？这个逻辑就如同吃外国的薯条蘸番茄酱不赖，但是直接吃土豆伴西红柿就完蛋了。
什么是康庄大道？
这个社会存在一个看起来非常不公平的现象：一些看起来痴傻笨呆的人为什么那么有钱？他们不懂产品丶不懂品牌丶不懂营销，甚至不懂他们所在的行业，也没有什么背景，没有高超的公关能力。不说因果，这些人身上通常有一个特点：胆小。因为胆小，所以这些人只走别人走过的路，走最好走的那些路，做别人做过的事。此其一：甘为人后。
全世界的快消品，日化丶食品丶软饮种种，都是来自于少数的几家公司，诸如宝洁丶联合利化丶汉高丶强生丶雀巢丶达能等等，中国很多从这些强者嘴里切割出来市场的品牌，不是死了就是被这些公司收购了。在科技公司倒闭潮中没有这些公司；这些公司是被电商潮威胁最小的；这些公司的领域在互联网创新潮中很少有人触及。此其二：做大市场。
无论以颠覆世界为己任的互联网巨头，还是那些冷不丁冒出来的创新产品，他们走的是别人没有走过的路，做本不存在的市场，他们为什么能崛起，并开始接管这个时代的商业潮流引导任务呢？因为他们还有一项共性：顺应人基地的性情，诸如贪婪丶好色丶懒惰种种七情（喜怒哀乐爱恶欲）六欲（色声香味触法）五毒（贪嗔痴慢疑）。此其三：直击人性。
很多人习惯了所有问题都有唯一的答案，这也是一种狭隘的强迫症。这三点都是康庄大道不同的纬度体现。不管是做所谓红海市场还是蓝海市场，是领头羊还是跟屁虫，是硅谷搬运工还是颠覆性创新者，甘为人后丶做大市场丶直击人性这三点，就是迄今为止所有商业模式的康庄大道。市场就是道，企业就是车，走康庄大道如同上高速公路，高速公路上破车也能开起来，泥泞小路上好车开着也费劲。
如何定性康庄大道？
敢为人先难，甘为人后更难。那些没好好学习又没底子没背景人的创业，有两个行业是绝对有限考虑的，男的开饭店，女的卖服装。
老子《道德经》里说：“甘其食，美其服，安其居，乐其俗”。衣食住行都是传统的不能再传统的行业，即便到了今天电商创业潮丶互联网思维潮这两大潮中，真正靠电商平地而起的类目首当其冲的是女装，韩都丶裂帛丶茵曼丶OSA等等等等，靠互联网思维颠覆传统的最多的还是开饭店，无论是牛腩丶烤串丶煎饼丶肉夹馍。还是没有离开衣和食。当然不是说其他行业或者类目就不行。那么食是人类最基本的需求，本身就在七情六欲里面，为什么衣也能成为这么大的市场呢？尤其是女装。因为衣服的本质和其他女性产品一样，是五毒之首“贪”。女人的衣柜永远处在缺的状态，所以女装和男装在营销上可说是两个不同的行业，犹如成人和儿童在医学上的差异一样悬殊。而男人不同，男人的“贪”在于对女色的贪，所以什么约炮之类的流氓美学屡试不爽。这些都是浅显的废话，却是最容易被忽略的要因。
说完衣和食再看住。胡润百富榜里最多的老板就是做房地产的。致使我们的行业细分出了专门做地产的广告公司，据说还只有中国才有专门做地产的广告公司。不光是开发商，做钢材的丶卖水泥的都是巨富的行当。甚至很多行业企业，通过购买而非租赁的方式来固化资产，即便有一天他们的本行业干不下去了，这些房子足以支撑他们东山再起。
不仅仅是衣食住行，大通路丶大市场丶大需求都是康庄大道。市场总量大丶适应人群大丶根底需求大，最贴近于生活丶最深入人性基底的都是康庄大道。
如何走上康庄大道？
姑且不论可口可乐从“随军药品”治疗头痛的功能转向饮料的康庄大道这些高大上的例子。且说一个大俗即大卖的汽车品牌。
中国的车企有几种常规的生存方式，最常见的有两种：一是模仿，二是先合资，再利用合资车型的平台模仿。在众多的车企当中，有一个不怎么模仿但饱受非议的品牌-长城。长城汽车(2333.HK 601633.SH)业绩公告显示:2013年净利润82.32亿，营业收入567.84亿，利润总额99.20亿。14.5%的净利润率，这个数字在全球车企中也是相当了得的。
长城汽车的主要收入和利润来源是SUV——国产最经济SUV长城赛弗以及当下的主力车型哈弗。外国汽车厂商也在用SUV创造利润，所以SUV普遍价格比轿车高很多。这显然是对于国产品牌是一个机遇，SUV的需求就摆在这，但是价格起点太高。而裸车价格只有5位数的长城赛弗，以庞大的身躯和齐备的功能冲进了市场。因为价格低热卖之后也因为质量问题饱受诟病，保定当地人并没有以长城为骄傲，反而不怎么买自家门口的品牌。但是已经分家单过的亲兄弟哈弗因为出口欧盟，做到了“道若极品牌法则”：“买的起丶用的着丶不丢人”，挽回了长城乃至整个国产汽车的面子。
从行业的维度有行业的康庄大道，从品类的维度有品类的康庄大道，从功能丶从价格等等维度都有康庄大道。SUV这个品类的康庄大道就一个字：大。汽车之家李想说：“SUV最基本的原则：一大遮百丑。” SUV的大就是“真击人性”的康庄大道，直观来说，仍旧是五毒之首“贪”。
举一反三，触类旁通，有人以只有中国人喜欢加长轴距的汽车来自黑，谁能否定老外不喜欢呢？是因为没有罢了。还有人以中国人只下盗版音乐来自黑，老外从中国带廉价的国产手机，为了设置免费铃音这又如何解释？人性中七情六欲五毒的一个“贪”字，就有莫大的力量。是让消费者占便宜是绝佳的法门。
?道若极@始稷
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