网易科技讯11 月 28 日消息，据GeekWire网站报道，作为谷歌X实验室的总监，阿斯特罗·泰勒(Astro Teller)每天都要穿溜冰鞋去上班。听起来像是个笑话，但泰勒在这个复杂的地方——谷歌母公司Alphabet的智囊团所在地，需要借助溜冰鞋在占地 46452 平方米的复杂建筑之间更快捷地穿梭。泰勒说：“这样我就只会迟到两分钟，而不是四分钟。”
图：谷歌X实验室总监阿斯特罗·泰勒(Astro Teller)
对于泰勒和X实验室来说，时间总是非常紧张。成立于 2010 年的谷歌X实验室并不是第一个创意实验室。 20 多年来，微软研究院始终饰演着类似的角色。贝尔实验室和IBM的研究中心则可向前再追溯数十年。但如今快节奏的创新和竞争导致将“天马行空”的理念转变为可销售产品和办事的压力激增。没有哪家公司能够承担起所有依赖直觉的赌注，Alphabet也不行。因此，X实验室的目标是系统化挑选有前途技术。泰勒说：“我们正试图寻找创新的筹码，而不是成为创新的赌徒。”
从外部看，X实验室所在的位置看起来更像是典型的郊区公司园区，而不是 20 世纪的工厂。该设施始建于 20 世纪 60 年代，作为山景城(Mountain View)的梅菲尔德购物中心(Mayfield Mall)，这里是加州北部第一个安置了空调的封闭购物中心。在 20 世纪 80 年代，购物中心关闭后，这个地方几经周折，最终成为综合性办公区。
当X实验室于 2015 年接管这处房产时，它为工厂提供了开放的、高科技的工业外不雅观，包孕可供自行车、摩托车和泰勒溜冰鞋容易使用的混凝土地面。办公室、硬件实验室以及会议室都点缀在休息区、微型厨房和宽敞的中庭里。曾经为购物者提供泊车场的屋顶现在成了无人机测试场地。在十月下旬的拜候中，你可以听到Project Wing的空中交通工具发出的嗡嗡声。地面上的草皮被网拦包抄着，可以为测试无人机提供另一个安适区域。
你也可以偶尔看到Waymo的无人驾驶汽车在泊车场里巡视，车上有人负责监控。Waymo是X实验室开发的“结业项目”之一。它最初是谷歌X的一个项目，去年 12 月份被剥离出来，成为Alphabet的独立子公司。本月，Waymo颁布颁发，它将很快在凤凰城推出使用全自动驾驶汽车的拼车办事。
X实验室为那些获得”绿灯“的项目设置了很高的门槛，它们必需是解决能够影响数百万甚至数十亿人的大问题。这个项目必需提出彻底解决这个问题的措施，必需有突破性的技术来解决问题。泰勒证实：“以这三个条件作为门槛，这就足以让我们放弃99%的想法。”
有些想法经过了几个月的调查后才被否决，好比一个自动化的垂直农业项目被关闭，因为项目团队无法弄清楚如何使用这种方法种植主要作物。名为Foghorn的项目想出了一种方法，可将海水转化成碳中性的甲醇燃料，但价格成本可能过高，每加仑需要 15 美元。其他想法还需要一段时间来渗透，好比Makani的发电风筝、Project Wing的递送无人机以及谷歌眼镜项目，在 2013 年到 2014 年的beta测试中，谷歌眼镜曾引起巨大轰动，比来它又重新成为X实验室的企业级产品。
除了Waymo，X实验室的“结业项目”还包孕Google Watch、名为Dandelion的地热能源公司以及名为Verily的医疗公司。X实验室的最新明星还没有“结业”，它就是Project Loon，即以气球为基础的无线通信平台，自 2011 年以来被纳入X实验室旗下。在飓风玛丽亚(Hurricane Maria)袭击之后，Project Loon成为人们关注的焦点。这次飓风导致波多黎各 340 万居民失去了电力和通讯办事。
在风暴来临之前，Project Loon的团队始终在研发一种基于人工智能的导航系统，它可以在给定区域连续几个星期或几个月维持高空气球的升空，以提供空中互联网连接办事。秘鲁是主要的试验场，波多黎各也是测试地点之一。飓风袭击后，焦点转移到如何填充波多黎各的办事空白。该团队迅速与波多黎各政府、美国政府以及AT&T和T-Mobile等运营商达成协议，以提供网络连接办事。
Project Loon的工程师萨尔·坎迪多(Sal Candido)说：“波多黎各的事情并不容易，因为我们没想到Project Loon会这样给力。我们不是在为波多黎各提供导航办事，没有与任何合作伙伴共同工作，也没想到能如此快地提供办事。但这就是这个项目的工作方式，以及X实验室的工作方式。我们认为我们应该试一试，希望我们能够帮手更多人。”
