在分享经济火热的今天，租车越来越被人们所接受。八纵八横的高铁加上发达的高速公路网让中国差别的区域联系更加密切，短途自驾的人越来越多，上亿有驾照无车的本本族在合适的机会总要开车上路……租车市场是一个正在增长中的火热市场。
作为中国第一大用车办事商和第二大汽车租赁公司的一嗨租车凭借良好的市场表示成为中国租车领域的寡头之一。
一嗨租车
按照公开财报显示：
2017 年，一嗨租车第二季度净营收为6. 397 亿元(人民币，下同)，较上年同期的5. 013 亿元同比增长27.6%。净利润为 3040 万元，上年同期净利润为 80 万元，同比增长 37 倍。
2016 年第三季度一嗨租车净营收为5. 8 亿元，同比增长了47.8%，净利润为 2230 万元。其中来自于租车办事的营收为5. 6 亿元，同比增长54.4%。
2014- 2016 营收复合增长率为57.4%。在过去的三年，一嗨的业绩和车辆规模翻了 3 倍。
一嗨的车队办理核心技术和专注品质
在租车市场，一嗨不停强化着本身的寡头地位。能够在一个领域持续精耕细作十年以上并成为佼佼者，这和创始人的配景和特质是分不开的。
一嗨创始人章瑞平先生复旦大学结业后继续留学美国攻读硕士学位。结业后就在美国工作，逐渐进入了租车行业，一直做到美国车队办理软件公司的联合创始人兼首席执行官。
作为掌握车队办理和车队调度系统核心技术的理工男，章瑞平先生同时具备敏锐的商业嗅觉，2002、 03 年回到中国后预测到私家车市场未来的崛起趋势，于是就决定回国创业。
起初一嗨的业务是为企业提供租车办事，随着个体租车需求的增长，一嗨开始拓展针对C端用户的租车办事。截止目前，一嗨租车拥有最大的直营网络，覆盖全国接近 300 个城市，车队规模接近 60000 辆。
一嗨租车用户的主要使用场景是周末自驾、复杂的商务行程、长途旅行的换乘等。在出行领域，无论是滴滴优步的打车大战，还是摩拜ofo的免费单车大战，一嗨租车的业务都没有受到影响。无论行业的风口如何变革，一嗨始终专注于车队办理的经验积累和租车办事的品质提升。因此，一嗨租车近年来一直处于稳健、高速发展的状态，博得了客户和社会各界的高度认可。
租车行业的时代的红利
时势造英雄，企业也一样。除了企业自身的努力之外，一嗨的成长离不开中国租车市场大环境的整体增长。
说是红利一点也不夸张。因为时代几乎是给租车行业免费提供了广阔的消费场景和数量庞大的消费人群。
1、高铁、机场作为国家投入的基础设施带来了众多商旅客流，直接改变了人们的出行方式。
本来的“长途开车”模式由于高铁机场的便当酿成“高铁+租车”模式，出了高铁站或机场就在附近的租车点驾车而去。
2、移动互联网时代，手机导航、微信等APP的功能提升和普及帮手驾车人扫除了路线障碍：在陌生的地方开车不再是一件恐惧的事情。在一嗨向个体用户推出租车办事的早期，还有这样一项业务：向租车人出租导航仪，这是在今天很多人可能想不到的事情。
3、旅游行业是一个高速膨胀的万亿级市场。大半个中国人在地球上移动，除了以汉庭、七天为代表连锁经济酒店的扩张和以携程去哪儿飞猪为代表的票务平台的高速发展，租车办事一定能够贡献本身的一份力量。
2015 年国内游客达41. 2 亿人次， 2016 年国内旅游44. 4 亿人次，同比增长11%。
数据显示， 2016 年旅游市场供需两旺，旅游办事贸易顺差扩大。国内旅游总收入3. 9 万亿元，同比增长14%;入境旅游人数1. 38 亿人次，同比增长3.8%，其中外国人入境2814. 2 万人次，同比增长8.3%;国际旅游收入 1200 亿美元，同比增长5.6%;出境旅游人数1. 22 亿人次，同比增长4.3%;旅游办事贸易顺差 102 亿美元，较上年扩大11.5%。(国家旅游局网站)
4、有驾照无车的本本族人数越来越多，意味着租车的潜在客户越来越多。
截至 2015 年底，全国机动车保有量达2. 79 亿辆，其中汽车1. 72 亿辆，机动车驾驶人3. 27 亿人，其中汽车驾驶人超过2. 8 亿人，也就是说有驾照无车的本本族有1. 12 亿人。并且驾驶员的增长速度远远高于机动车的增长速度。
5、在共享经济越来越热的今天，连衣服都可以租赁共享，还有什么不能够共享的?
按照摩根斯坦利的研究数据显示，人们购买汽车之后只会花4%的时间去开它，但在美国一辆汽车每年的平均花费高达 9000 美元。研究发现，使用汽车分享办事的用户购买汽车的比例已经下降了一半。未来买汽车的可能不再是个体公民，而是那些运营驾乘分享和汽车租赁公司。
