在共享单车诞生之时，在人们充分享受其带来的“最后一公里”便捷交通的同时，不少业内人士也都在思考一个问题：非常关注共享单车的盈利模式以及实现营收平衡的周期。尤其是本年以来，在ofo和摩拜头部两强纷纷加大促销力度，广大用户几乎花很少的钱甚至是不花钱就可以使用很久的共享单车，这种巨大投入下的“小产出”更是让业内人士有些费解。
不过近日，随着ofo推出全球首款“物联网智能锁”，并正式启动商用，在一“锁”助力之下，将共享单车成功升级到物联网+发展赛道，相信会让众多业内人士此前的疑惑如拨云见日。比拟于依托共享单车用户使用佣金实现盈利来说，链接“物联网+”无疑会拥有更大的想象空间。
日前，资深科技媒体36kr发布了《未来，为你而来——“物联网”行业研究陈诉》，，从行业、产业、使用场景及未来展望的角度阐释了物联网的发展。陈诉称，共享单车对设备办理与用户数据采集的诉求和刚需属性，使其成为物联网最好的应用场景之一。
另据该陈诉分析指出，人类每一次连接方式的改变都会催生新的巨无霸企业，PC时代诞生了IBM、微软等巨头。而现在，ofo以规模、平台、快速迭代能力驾驭住了物联网时代的先发优势。从这一方面来讲，ofo无疑具备成长为物联网时代巨无霸企业的潜质。
应该说，物联网时代所蕴藏的巨大产值空间，深度契合“科学技术是第一生产力”的铁律，而鞭策共享单车迈向物联网赛道的核心技术即是“物联网智能锁”。ofo与中国电信、华为共同研发的新一代基于物联网NB-IoT技术的全球首款“物联网智能锁”。
三家企业联手打造的这款支持NB-IoT技术的智能锁系统具备三大特点：首先是信号覆盖范围更广；其次同一基站可以连接更多的物联网智能锁，制止掉线；三是能耗低，现有电池无需充电的情况下可使用2- 3 年。据说，这套锁具找到了无线网络信号在传输带宽、传输距离及耗能三者之间的最佳配比。
更重要的是，基于物联网技术，NB-IoT智能锁上可以叠加更多维度的传感器，通过与周围物联网设备的连接，对城市拥堵状况、商业客流等进行感知，为用户的出行乃至于生活提供参考。这已足以构成一个资源型平台的基础支撑。
ofo之所以能与华为、中国电信合作，搭上“物联网+”的快车，一个很实际的原因是，ofo飞速成长所建立起来的超大规模与广大用户高频应用，可以成为物联网落地的绝佳承载平台。
作为共享单车的原创者和领骑者，ofo已在全球连接了超过 800 万辆共享单车，日订单超 2500 万，为全球 9 个国家超 170 座城市上亿用户提供了超 30 亿次高效便捷、绿色低碳的出行办事。这些海量的设备基数使ofo获取了丰富的出行数据及用户维度。而这些数据对整个物联网络构建及通讯数据的回收会有极大的帮手。
其次，“锁车分离”的“模块化”设计使得ofo在更换智能锁时不消改动车体，具备短时间内大量迭代产品的能力，这是行业其他公司所不具备的。物联网技术的不停发展，要求物联网企业必需具有产品快速迭代的能力。自 2015 年创立以来，从短信开锁到目前的蓝牙解锁，ofo以“锁车分离”的“模块化”设计思路，迭代并验证了七代智能锁解决方案，并在差别地域进行了投放测试。
据悉，全球首款支持NFC近场支付功能的全新智能锁近日已完成研发，开始量产，并计划于 10 月起逐步投向市场。这可能成为ofo又一个全新解锁体验，也是ofo“模块化”设计思路在产品迭代上的又一次优势利用。
还有一点不成忽视。ofo的背后站着以阿里、小米、华为等为代表的产业本钱，这些大佬也正在着手物联网布局。阿里云涵盖弹性计算、大数据分析、人工智能等多个重要领域，在智能分析与计算方面为ofo提供了全面的办事。小米也在布局智慧家庭，而这次新加入进来的华为，既是专业的云办事供应商，又补足了物联网智能锁设备办理的闭环办事。
分析人士进一步指出，ofo以其庞大的车辆和用户规模加快了物联网发展的进程，物联网带来的大数据，不但促进了ofo精细化智能化运营以及更多层面的自我升级；未来，ofo继续承袭“开放式连接”的发展理念，由ofo数以千万计小黄车构建出的超大物联网平台无疑会连接更多的应用场景，在智慧生活、智慧城市乃至新商业应用等方面都会释放出巨大的能量。
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