随着国家政策的大力倡导与传统物流转型升级的需要，新能源物流车走向上风口，市场前景广阔。
8 月 21 日，“传化-吉利战略合作暨传化慧联-吉利商用车合资公司成立签约仪式”在杭州举行。现场，传化与吉利对外颁布颁发达成战略合作意向，双方将依托各自产业及市场资源优势，在新能源物流车领域开展长期合作，布局和打开绿色物流千亿市场。与此同时，两家大型企业旗下子公司传化慧联和吉利商用车正式颁布颁发成立合资公司，开展布局新能源运营领域。
据了解，传化旗下专注绿色物流的传化慧联公司将以定制新能源物流车为核心，以新能源车最好的应用场景——城配物流为切入口,创新新能源运维方式，开展车辆租售、充电运维、智慧车联网等业务，破解运营难题。行业人士遍及认为，借助整车企业的产品优势，依托传化网系统资源和市场品牌优势，传化的新能源物流车运营势必将走上快车道。
新能源物流车迎放量元年
传化早布局正发力
近年来，国家政策方面展示出对新能源物流车的扶持态度， 2017 年以来，工信部累计发布 7 批新能源汽车推广应用保举车型目录，目前国内 13 个省份、 21 个城市相继出台了新能源物流车扶持政策。
新能源物流车成新能源汽车发展的增长极已成行业共识。据统计，目前整个物流行业存量有超过 2000 万辆燃油物流车，新能源物流车市场渗透率仅有2%，市场容量巨大。有业内人士认为， 2017 年或将成为新能源物流车的放量元年，预计到 2020 年纯电动物流车的市场规模将达到 1000 亿以上。
在国家相关政策的大力推广支持之下，新能源汽车市场正在迈入健康和高速发展轨道。传化也于 2016 年颁布颁发投资亿元涉足新能源物流车领域。此次与吉利的战略合作，正是迈出探索、引领新能源物流车运营模式的坚实一步。
专业化、规模化是运营之道
依托传化网搭建绿色运力池
现阶段新能源物流车运营商需要重点关注市场与客户、地补与路权以及探索多元化的盈利模式。
通过在汽车生产经营领域三十年的建设，吉利控股已成为自主汽车品牌龙头企业。此番进入新能源车领域，吉利投资 70 亿元，建立年产 10 万台新能源商用车、 5 万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院，全面布局新能源商用车领域。
而选择与传化智联合作，正是看中了其在物流领域深厚的各类资源积淀及成熟的运营办理能力。双方以本钱纽带方式创新进入城配物流领域，开国内新能源运营之先河。新能源产业链上下游加速融合，有望推进新能源汽车产业快速发展。
传化智联高级副总裁李绍波认为，新能源物流车的运营之道在于：迅速形成足够大的运力规模，同时借助大客户在全国各大城市的业务进行快速复制和扩张，提升运营规模，从而快速抢占市场。
而在传化与吉利的合作设想中，依托传化网-智能物流系统，以传化慧联为“绿色入口”，链合传化网内众多优势资源，如遍布全国的公路港城市物流中心，以及传化支付、保理、保险等增值业务的开展，双方将共同搭建城市绿色运力池，打造可控运力，为传化网生态体系内大量流转的货物提供运力办事。
以传化易货嘀为例，作为传化网同城货运调度平台，易货嘀已经办事于ofo、京东、苏宁易购、美的、小米、方太、天猫等全国近千家企业级客户。而传化慧联与吉利商用车的车辆租售业务将首先与易货嘀展开合作，进入城市配送领域。
“通过专业化、规模化新能源车队的组建，我们将为平台上大量企业级客户提供优质的绿色运力办事。同时借助易货嘀全国化的城市末端配送网络搭建，将实现新能源车辆租售业务在全国各大枢纽级城市的落地，构建城市绿色物流体系。” 传化智联总裁助理、易货嘀CEO秦愉体现。
未来：构建智慧车联网大数据
提供新能源物流车定制化办事
现场，传化慧联公司发布了“51701“的未来五年规划，将于 2017 到 2022 年，跟随传化城市物流中心全国 170 城的战略脚步，为每个城市配备 1000 台纯电动城配物流车，形成 10 万辆的绿色运力池。
绿色运力池的打造是基础布局，在未来，传化将通过智能终端硬件并辅以物联网硬件开发，沉淀平台上的人、车、货、桩加交互大数据，通过传化“智慧车联网大数据”反哺主机厂吉利，实现新能源物流车的定制化办事。
