去过泰国旅游的小伙伴们，必然忘不了曼谷街头的堵车——尤其是对于出游计划只有三五天时间的人来说，眼看着时间就这么浪费在路上，那感觉真是相当闹心。不过，比来却有很多在泰国旅游的中国游客们却在曼谷的街头发现了一抹又萌又熟悉的黄色——ofo小黄车。看着一辆辆的小黄车惬意地从本身的旅游大巴旁和出租车旁经过，一众游客惊呼：这是有人把小黄车骑到泰国来了吗？
当然不会有人把小黄车骑到泰国来。之所能够在泰国见到小黄车，是因为ofo小黄车已经开始了在泰国的正式运营，这也是ofo小黄车在海外布局的第6个国家。而在此之前，ofo也在泰国国立法政大学进行了为期一个月的试运营，得到了师生们和校方的好评。未来小黄车还将以每月5000辆的速度在泰国继续投放。在泰国这样一个7000万人口的国家里，这样的投放速度的确让人点赞，也无怪乎有人说：现在的小黄车都会说“萨瓦迪卡”了。
那么，泰国用户对此的反应是什么样的呢？在社交媒体上，到处都能看到泰国用户对小黄车的点赞。好比一位泰国法政大学的学生就说“虽然今天小黄车刚刚在曼谷投放，但我在大学里已经骑了一个月的ofo了，真是自制又便利”，另一位学生则说“比来两个月泰国太热了，骑上小黄车可以很快回到家吹空调。ofo+空调，真是拯救世界的存在”。
而曼谷的普通市民对于小黄车同样也赞不绝口，一位国际公司的员工体现“几个月前去北京、上海出差的时候，就感受到了共享单车带来的便利。没想到几个月之后，泰国也有ofo了。以后上下班和出行更便利了。”还有用户在社交媒体留言说“之前一直听说ofo在中国很火爆，今天看到曼谷也有了ofo，体验了一次觉得非常不成思议。如此好骑的自行车，费用还这么低，中国人真的好幸福。”
而在国内早已经熟悉了ofo的中国游客们，自然也找到了拯救堵车之苦的神器。在ofo入驻曼谷的首日，就能看到很多中国游客在街头熟练地进行解锁和用车操作。一位中国游客说“这几天在曼谷有一大半的时间都浪费在了堵车的路上。现在ofo来到了曼谷，接下来几天我就可以骑着自行车去看大皇宫、玉佛寺和大象了。等回国之后，必然跟周围的人安利骑小黄车游泰国。”而另一位在曼谷自由行的中国游客则体现“ofo来到曼谷是一个不测的惊喜。以前在其他国家自由行的时候，虽然‘自由’但还得不时刻刻担心错过公交、地铁，打出租车又非常贵。现在有了ofo小黄车，想走就走，想停就停，未来几天必然特别high。”
作为风靡世界的共享单车平台，如今的ofo小黄车已经连接了超过650万辆单车，提供了超过20亿次的出行办事。泰国作为东南亚地区近年来经济发展最快的国家之一，在经济提升的同时交通拥堵的问题也日益严重。小黄车一入泰国就能如此强势吸粉，除了其自己轻便好骑的用户体验之外，也源于它很好地解决了泰国用户最后一公里的出行需求。而根据ofo小黄车每月5000万辆的投放计划，对于中国的游客们来说，，再过几个月去泰国的时候，就可以享受到跟国内一样便利的小黄车办事，旅游体验更添亲切舒适感。
