（司机端安适驾驶提醒界面）
7月26日消息，滴滴出行今日正式对外公布了“安适驾驶”系统，该系统被称为“滴滴护航”，是滴滴平台自主研发的安适产品。综合分析手机传感器、陀螺仪、GPS等信息，“滴滴护航”从疲劳驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车、分心驾驶等六大维度检测司机的驾驶行为，提高司机个人与平台的安适保障水平。
目前，该系统已在滴滴代驾司机端上线，检测维度正逐步开放，不久后将在专快车等业务司机端推广，并计划和司机的综合评分挂钩。“滴滴护航”的上线，意味着滴滴出行安适体系进一步升级，滴滴也成为国内首家将手机检测驾驶行为系统应用到实践中的网约车平台。
六大维度优化司机驾驶行为
基于海量驾驶数据，滴滴利用移动互利网技术与机器学习算法，研发出了驾驶行为感控系统“滴滴护航”。
该系统所提供的驾驶行为感控SDK（软件开发工具包），集成进司机端后，在订单进行时按照手机传感器、陀螺仪、GPS等提供的信息，从疲劳驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车、分心驾驶等六大维度检测司机的驾驶行为。
“滴滴护航”共经历了近一年的测试和研发。通过与OBD（车载诊断系统）对比数据后看到，该系统的准确率已超过90%。目前，该技术已经提交了国际专利申请。
据悉，，该系统的每个维度尺度都通过严格的参数进行认定。以“超速”为例，即一按时间范围内，检测司机开车超过当前路段限速20%及其以上的严重超速行为。“分心驾驶”则会检测司机边开车边打电话的行为，基础参数为“行驶状态下，速度大于18km/h且处于通话状态”。按照一按时间段内的数据收集、分析、反馈，平台也会实时做相应的优化和升级。
目前，该系统已在滴滴代驾司机端上线，六大维度逐步开放，凡是行程中出现过危险驾驶行为的司机，都会在行程结束后收到“安适驾驶提醒”。该提醒会详细指出司机危险驾驶行为的种类、位置、时间等信息，督促司机改变驾驶习惯。
接下来，滴滴将把“滴滴护航”与司机综合评分结合起来，同时形成司机驾驶习惯的画像，对其驾驶陋习针对性纠正。驾驶习惯好的司机将享受更多权益；驾驶习惯有待改进的司机，将进入“百川”司机精准培训体系重新学习。
运用大数据前沿技术升级安适生态
“安适”是滴滴全平台的首要目标。近些年来，滴滴基于互联网和大数据前沿技术的深度应用，在提升用户安适体验方面不停做着努力。通过对司机安适画像，对风险订单硬性排除，对司机精准培训管控，安适教育全量触达等方式，滴滴安适办理效率远高于传统出行企业。
据统计，2016年全年，滴滴出行运营里程接近传统出租车行业的五分之一，但交通变乱死亡人数仅为传统出租车行业的十分之一。滴滴每百万单交通变乱死亡率和每亿公里交通变乱死亡率别离为0.021、0.28，与传统出租车行业的0.037和0.47比拟，大幅降低了40%。
如今，“滴滴护航”的上线意味着用户安适体验的进一步升级。平台对于司机驾驶行为的检测，将督促其提升安适意识并优化驾驶行为。滴滴司机的综合评分也将从乘客主不雅观评分和系统模型的判断，升级到驾驶行为感控的评估。多维度反应司机办事水准，不但优化了的司机安适驾驶行为，也将给乘客全方位的安适保障。
业内人士体现，作为移动出行行业的领先企业，“滴滴护航”在提升安适保障方面起到了楷模作用，有助于鞭策整个行业安适生态的建设。随着越来越多安适功能的完善，整个移动出行行业也将迈入一个更有序的发展时代。
