7月 14 日，大连海事大学副校长王小勇会见九次方大数据王叁寿，围绕航运大数据相关内容，共同探讨国家航运大数据中心建设的技术路线、主攻标的目的及重点工作，商议共建国家海事大数据中心，助力国家“一带一路”战略。
航运业是走过百年历史的古老传统行业，谈起新技术对行业的冲击，可以追溯至计算机技术大规模应用之时，信息传递速度的提高、船舶大型化的发展以及港口现代化设施实力的增强，掀起了当时航运业的巨大厘革。
在今天，“大数据+航运”的应用，是否会追上甚至超越当年计算机技术应用在航运史上留下的深刻烙印？为了落实解决“大数据+航运”应用的问题， 7 月 14 日，大连海事大学副校长王小勇同九次方大数据创始人王叁寿会谈，共商建立国家海事大数据中心。
王小勇体现，在航运业发展遇到重重新挑战的情况下，一些航运企业包孕研究人员，已经开始了大胆的探索，积极寻求改变，不停创新，，适应新常态，抓住信息时代与大数据时代过渡时期这一机遇，不停完善自我机制，努力迎接挑战。
当前，航运业已经积累了海量的航运信息资源，航运业务、办理、监管等领域不停产生着海量数据，等待人们挖掘，而且一部分以大数据为基础的应用已经在不停趋向成熟，不难看出，航运大数据的发展空间极为巨大。
王叁寿也同样看好航运大数据前景的发展。就应用方面，王叁寿介绍，通过政府航运数据资产运营，能够极大地开发数据中蕴含的潜力。如通过航行计划、船舶航速、船舶排气、气象洋流方面数据的分析计算，实时为船只提供节能减排的经济航速建议；通过对航道通过量的统计，实时计算航道的拥挤情况，并对可能产生的海事风险提供预警；对航运市场供需关系和大宗商品贸易数据的分析计算对行业内市场经营健康状况进行评估，提供航运经济运行景气检测预警等，其想象空间十分巨大。
双方体现，随着大数据对航运业影响的逐渐深化，预计未来会颠覆航运产业链内一些传统商业模式和操作模式，大数据能够以信息平台的方式出现，重建整个产业链环节，形成托运人、承运人、收货人、货代、港口等各办事环节的一站式上下游“联盟”。
围绕这个出发点，双方就后续共同建立国家海事大数据中心进行了探讨。大连海事大学是一所以航运为特色，多学科综合发展的交通运输部直属院校，是被国际海事组织认定的海事院校之一，与交通部、海事局、航运企业等有着血脉联系，获取信息数据较为便捷；有较强的师资优势，学科专业可以作为支撑。此外，学校与航运相关的专业在全国排名领先。
九次方大数据是中国第一家大数据资产运营商，深扎政府数据资产运营，在激活政府数据、释放数据价值方面始终走在行业前列，是国内唯一一家已经设计研发完成了 4000 多个政府大数据应用场景的公司，场景覆盖了 30 多个领域，其技术实力深受各地政府信任。
可以预见，双方就航运大数据方面的合作及国家海事大数据中心的建立，将为给航运业带来转型契机，优化办理决策，提高经营效率，不停探寻出新的商业模式。
