摘要：
收购易到的是一家名为“韬蕴本钱”的私募股权投资基金，此次交易中将获得乐视出让的67%摆布的易到股权。其中交易现金价格为5亿美金摆布，而该基金此前提供给乐视的借债，也以债转股形式转入易到。
易到发布公告称，已于近日变换控股股东，新的控股股东进入，而乐视不再作为易到控股股东，原办理团队继续负责易到的办理、运营等事务。公告并未透露新股东身份，安然集团、首汽约车等均成为外界猜测的合作对象。
但没过多久，腾讯科技就爆出消息称，收购易到的是一家名为“韬蕴本钱”的私募股权投资基金，此次交易中将获得乐视出让的67%摆布的易到股权。其中交易现金价格为5亿美金摆布，而该基金此前提供给乐视的借债，也以债转股形式转入易到。
这并非韬蕴本钱第一次向乐视伸出橄榄枝，早在2014年8月，乐视网公布非公开发行A股股票预案时，就曾拟向蓝巨投资（韬蕴本钱子公司）等5名特定对象募集资金约45亿元人民币，其中蓝巨投资将出资15亿元人民币，但因未获证监会批复而作罢。
除此之外，韬蕴本钱还参与了乐视体育、乐视汽车、乐视手机、乐视影业等乐视非上市体系公司的股权融资。然而，在易到创始人周航“讨伐”乐视的余震还未消退的情况下，选择股东变换，于乐视而言究竟是必不得已还是计划之内？而新的控股股东的进入，又能否为命运多舛的易到注入新的生机？
易到颁布颁发变换控股股东，究竟是“必不得已”还是“计划之内”？
自本年4月份易到创始人周航爆料“乐视挪用易到13亿资金”开始，易到的资金问题开始被推至风口浪尖。尽管乐视方面频频否认，但易到用车拖欠供应商账款以及部分司机提现遇阻的消息被先后曝出，却再次证实了易到资金链正在经历考验。
反不雅观，其背后所倚靠的乐视生态，从去年开始也一直处于“缺钱”的状态。即即是贾跃亭的山西老乡孙宏斌携150亿入股也未能缓解压力。反倒是从阿谁时候开始，乐视非上市体系开始大规模缩减，大部分业务前一秒还在蒙眼狂奔，这一秒就开始被拆分、变卖。
不但先后失去中超亚冠的独播权和五棵松体育体育馆冠名权，，手机业务裁员50%的传闻也甚嚣尘上。此外，贾跃亭本人也已辞去了上市公司体系中CEO的职务，出售了美国电动汽车公司LucidMotors的股份，他所持的商业地产项目“世茂工三”也在寻找买家之中。
这一系列动作正符合孙宏斌的主张，即“对于乐视的非上市公司体系，该卖的卖，该合作的合作”。在这样的配景下来看易到的股东变换，便显得十分合情合理。并非不把买来的易到当成“亲儿子”来养，而是乐视确实已经到了火烧眉毛、不得不卖的地步了。
在昨天乐视召开的2016年度股东大会上，贾跃亭曾指出，乐视的资金问题“远比想象中严重”，乐视收到97亿资金，但事实的还款额为150多亿。“我们在归还金融机构的欠款之后，目前仍然没有获得金融机构的后续资金支持，多数还是不雅观望态度。”
贾跃亭体现，在与金融机构交流之后获知，应该把获得资金投入到业务之上，而不是直接归还金融机构的欠款。对于资金问题的出血点，他认为，汽车因素是资金问题的首要因素，手机业务是第二因素。因此乐视体系将进一步瘦身，“也会处理一批固定资产、甚至是股权资产。”
要价42亿！信用危机后的“易到”品牌还值这么多钱吗？
然而话音刚落，易到官微便发布控股股东变换消息。虽然未曾公布具体合作对象，但不久腾讯科技就爆出“韬蕴本钱”的入股消息。据新浪财经报道，针对此次收购，乐视最早向中国安然要价42亿，但双方并未谈拢，最终由韬蕴本钱接盘。
据介绍，易到用户充值未提现金额大约为15亿元，此前曾向中泰创展借款14亿元，此外，乐视一共向易到投入13亿元，15+14+13=42亿元。这位投资人体现，因为缺口太大、要价太高，中国安然和乐视没有谈拢。
在易到用车发布的公告中显示，因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中，导致资金到位时间延迟一天，因此全面开放易到司机线上提现日期也相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。
在经历了周航出局、创始团队集体离职、司机表现难等一系列动荡后，易到终于有了突破性的进展。公告称在提现问题彻底解决后，易到将就专车运营做重大战略调整，包孕战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。
