共享单车行业主力品牌之间的较量越发激烈，而真正的强者必然是来自于自身实力足够强大，能够吸引住更多用户的认可与青睐。摩拜最新公布获得新一轮融资。从最新易不雅观数据显示，
4 月新用户数已高达1219.54，超行业第二名、第三名之和近百万，ofo已经占领“彩虹大战”的至高点，行业领骑者地位越发安靖。
从新增用户数上来看，最新易不雅观数据发布的《 2017 年 4
月中国共享单车市场研究陈诉》显示：在APP新增活跃用户数方面， 2017 年 4 月份，ofo共享单车APP新增活跃用户数高达1219. 54
万人，排行业第一，摩拜单车新增用户为1048. 47 万排名第二，永安行新增用户为79. 09
万排名第三。更值得一提的是，ofo新增用户数超摩拜、永安行总和近百万，稳居行业第一地位。
目前，ofo进驻全球 5 个国家 120 座城市，为用户提供了超过 10
亿次出行办事，稳居共享单车行业第一的位置。除了数据亮眼，ofo作为共享单车的原创者与领骑者也一直在呼吁建立行业信用联盟，以鞭策共享单车行业的健康有序发展。自本年以来开始联合支付宝推行“信用解锁”的ofo，显然已经具备了在行业信用联盟方面的主导权。
除了与支付宝进行信用合作之外，ofo还与金融机构进行了“信用解锁”的尝试。就在本年 4 月，ofo联合中信银行推出了ofo联名信用卡，持有此卡的用户可以免去 99 元押金。与其它玩家拉上支付宝全国免押的玩法差别，ofo小黄车在信用骑行领域深入耕耘，运营更加精细化。
分析认为，相较于摩拜本身造车的重资产模式，只连接车、不生产车的ofo与传统自行车厂战略合作模式更轻，加上更低的单车硬件成本能让ofo产能更大、布局更快，且对资金压力也没有那么大，ofo可以更快地覆盖更多城市并提升城市内车辆密度，，满足行业高速增长用户的更多出行需求。除此之外，随着上海、杭州、广州等地陆续开启
“信用解锁”模式，ofo也将在行业信用联盟的建设中争夺到更多的话语权，并引领未来信用城市、信用社会的建设。
