摘要：
Verizon完成收购雅虎交易 梅耶尔带着2300万美元离职；郭台铭痛批台湾效率低：若无须要，尽量不想回台湾；民航局：4.5万架无人机已实名登记 部分用户填假信息；京东再遭资管公司质疑：市值高估或存泡沫破裂风险……
继加州DMV（交通办理局）披露了苹果公司的无人驾驶路测牌照之后，苹果CEO蒂姆-库克(Tim Cook)也在近日公开阐述了该公司的汽车计划。
据外媒报道，经历数年奥秘研发后，库克最终向外界透露，该公司向汽车市场进军，其正在专注于研发无人驾驶技术。
库克在6月5日接受彭博电视采访时说：“我们正在专注无人驾驶系统。这是一项核心技术，我们认为其非常重要。”
库克说：“我们有点将无人驾驶技术看作所有人工智能项目的母亲。” 这是库克迄今为止针对苹果汽车计划所给出的最为详尽评论。库克还说：“无人驾驶技术可能是实际研发中难度最大的人工智能项目之一。”
无人驾驶汽车的发展前景引发众多科技公司扎堆进入汽车领域。据咨询企业麦肯锡公司(McKinsey & Co.)称，无人驾驶汽车行业到2030年的规模将达到6.7万亿美元。
行业内的诸多科技巨头公司以及汽车企业都在参与。其中谷歌旗下的Waymo已与菲亚特克莱斯勒以及打车应用Lyft达成合作协议，宝马与英特尔等企业合作成立了无人驾驶联盟，而通用汽车和福特等车企也已经在硅谷开设具有相当规模的服务处，并投入数亿美元收购无人驾驶和人工智能等相关初创企业。
据了解，苹果最初的计划也是想走一条硬件路线，像谷歌最初的设想一样造出本身的完整车辆，但是后来进行了调整，在去年定下标的目的，开始优先发展其背后的技术。据外媒报道，苹果在2014年决定启动其汽车项目Project Titan后，已聘请了逾千名工程师。
本年4月，苹果已经在美国的自动驾驶测试“大本营”加州车辆办理局(DMV)获得路测许可，将对三种无人驾驶SUV车辆进行测试。据熟悉Project Titan计划的消息人士称，已有六种车辆在旧金山湾区附近的公共道路上奥秘进行了至少一年的无人驾驶技术测试。
随着汽车行业与ICT产业的结合，未来的汽车出行市场正在为本钱市场看好。上周，特斯拉的市值大增，成为全球第四大汽车，市值超越通用和福特。苹果也在中国斥资10亿美元投资了出行平台滴滴。
或许，新型能源动力、无人驾驶以及出行平台，三者同步发展的趋势早已为苹果洞察，这家消费电子巨头的布局也将逐渐揭幕。
钛媒摘声：
坚持是唯一一个，能可靠地预测未来成功的因素。第二点就是好奇心，‘你关心什么？’ 坚持和好奇心结合在一起，就能很好地预测员工能否在知识经济中成功。
——谷歌CEO 埃里克•施密特
机器有优越的计算能力，但我们有理解能力。机器只能根据程序操作，但我们有意志。机器具有客不雅观性，但我们有激昂的热情。
——国际象棋冠军 加里·卡斯帕罗夫
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