摘要：
在未来的自动驾驶场景中，人们在车内的身份产生变革时，车内空间、设备与人机交互应该如何改变？
当前的人类正在进入智能时代，自动驾驶在技术上的飞速进步让我们越来越相信它会成为未来汽车的标配，那么如果驾驶员的双手、双脚甚至大脑都被解放之后，汽车的内饰座舱会酿成什么样子呢？
本年的CES ASIA期间，2017宝马中国创新日在BMW上海体验中心举行，为了诠释未来个人出行及生活方式的愿景，宝马展示了一个极具科幻感的“BMW i未来概念座舱”，这也是既美国CES之后，它在中国的首次表态。
宝马的i未来项目，是宝马围绕驾驶员与乘客在车内的数字化需求而进行的研究，主要探索的一刻课题就是——在未来的自动驾驶场景中，人们在车内的身份产生变革时，车内空间、设备与人机交互应该如何改变。
“BMW i未来概念座舱”展示了很多自动驾驶后时代的汽车内饰设计理念，从仪表盘显示到交互设计都包罗其中。据悉，它整合了宝马多项最新的技术，好比HoloActive触控技术实现悬浮式虚拟中控屏、BMW Sound Curtain个性化音效装置等。
触控技术 HoloActive
概念车搭载的被称为HoloActive手势控制系统，是在新一代宝马7系首次采用的那项技术基础上开发的，HoloActive触控技术包罗一块投射在中控台区域的悬浮屏幕，作为驾驶者与车辆的交互界面。
值得注意的是，HoloActive是有史以来首个无需接触，实现触觉反馈式控制的人机交互系统，用户还可以通过自然语音控制，与横贯仪表台的超大显示屏幕进行信息互动。
此外，还有一组高灵敏度摄像头和和一个超声波装置用来捕捉驾驶者在的手势动作，摄像头会重点监测指尖的活动标的目的，在驾驶者做出选择的同时，系统可以立刻做出反应并启动相应功能。
通过这种技术，悬浮界面可酿成虚拟触控屏，起到与传统的物理触控屏同样的作用。从交互技术的演进上来看，HoloActive触控系统代表着未来车辆内部人机交互的趋势。
个性化音效装置 BMW Sound Curtain
“BMW i未来概念座舱”的头枕也同样具有科技感，首次展出的BMW Sound Curtain音效系统位于座椅头枕中，可发射差别的音频信号，每个头枕发出的声音仅能被该座位上的用户听到，让驾驶者和乘坐者可以互不干扰地享受音乐。
在宝马的构想中，汽车会超出交通工具的属性，而逐渐成为人们工作和生活的一部分，所以宝马提出了一个“数字化私人移动生活空间”的概念。
这款概念座舱除了科技智能化需求，也充分满足了用户对舒适性和便捷性的要求。好比在后排座椅一侧加入了木质书架，，让座舱内更具生活气息，而后排座椅下部毛茸茸的绿色装饰物则是来自瑞典的天然苔藓，具有优化车内声学的作用。
在“BMW i未来概念座舱”中，后排乘客还可以通过从车顶延伸出来的宽屏幕享受更加丰富的娱乐功能。
践行下一个百年的「第一战略」
宝马集团曾在去年提出了下一个百年的「第一战略」，并细分为“四化”（ACES），别离为自动化、互联化、电动化、共享化/办事化，在这个大战略标的目的的鞭策，宝马也正在加快集团向高科技公司公司转型的步伐。
如果说本次CES ASIA期间展示的“BMW i未来概念座舱”太过于科幻，以至于短期内无法实现，那么可以看看宝马一系列接地气的实际行动，概念座舱傍边的很多元素在量产车傍边都存在映射。
好比为了重视客户的数字化办事体验，宝马于2016年底专门推出BMW 云端互联应用，这是一个基于开放式移动云的“一站式”个人数字出行朋友，可以无缝连接汽车与个人的数字生活，丰富的功能涵盖旅程办理、车辆办事、出行办事、生活方式及娱乐办事。
BMW 云端互联应用本月底还将迎来一次软件更新，包孕：远程3D环视影像、行程信息共享、支持Apple Watch等全新的功能，不就后的全新BMW 5系Li会成为最先应用这些创新数字化办事的新车型。
而接下来，宝马的目标是将车辆和人更紧密地联系在一起，好比利用一个宝马账户实现对其他账户的办理，通过宝马账户我们可以完成其他生活场景的办事，在这方面宝马已经开始与阿里巴巴、腾讯等互联网公司探索合作的可能性。（本文首发钛媒体，记者/李玉鹏）
