摘要：
充电宝和雨伞，一个40天融12亿，另一个为何屡遭困境。
几乎在同一时期火热的共享充电宝和共享雨伞，岂论是在用户、媒体眼中还是在投资市场上，处境都天差地别，一个创造了“40天融资12亿”的神话，另一个则屡遭困境...
共享经济在短短一个月内似乎体验了从火山之巅到冰川谷底的气温转变。
共享雨伞遭遇市民冷眼，城管出动企业回收
五月末的这几天，深圳香蜜湖地铁站上演着多次诡异的对峙——伞在淋雨，人在躲雨。
在狭窄地铁口来回踱步等待雨停的市民打量共享雨伞的目光，仅在地铁口数米外的伞箱里正斜插着数把共享雨伞，始终无人问津，于是这种人伞对峙的情景出现了。
“欠好用，因为摆得太远了，没法取”一位正避雨的市民在接受深圳广电都市频道《第一现场》记者采访时如此回答道，而他口中欠好用的共享雨伞正是5月20日正式落地深圳的“e伞”。
“e伞”在伞柄上加了一把类似ofo的智能锁，用户下载APP注册，完成19元的押金和9元的租金的缴纳即可使用，租金是0.5元每半小时。按照“e伞”创始人赵书平介绍，“e伞”开发和运营成本达到了90元一把，目前在深圳的投放量已达3万支，注册用户达7万人。
几乎就在同时，另一座一线城市上海的陆家嘴街边，也挂满了花花绿绿的共享雨伞，这种伞扫码后通过“借借”的平台付20元押金即可使用，收费尺度为1元/天。
“用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了。”上海市民李姨妈对澎湃新闻记者说，她对此非常质疑：“不成能每天都下雨，使用率不容易保证，并且雨伞是一种损坏率很高的用品，现在谁不是人手一把雨伞？”而另一位市民程先生则体现支持，“一旦下起暴雨，这些伞说不定就能发挥作用了”他说。
不过，上海市民可能还没用到伞就被收了，就在昨天（5月26日），陆家嘴城管中队体现，由于共享雨伞不允许绑在市政设施上，投放企业已自行整改并将这些雨伞全部收走。
同样“落户”上海的还有“魔力伞”，差别的是它不会被“收走”——魔力伞在地铁商场设有自助借伞机，用户只需线上下单借伞，即可取走，用完于其他自助借伞机返还即可。目前，魔力伞线下一台自助借伞机载有50余把雨伞。它的押金在30元摆布，每12小时收费1元，交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费。
共享雨伞现状：玩家十余个，仅三家获融资
目前，共享雨伞行业已经出现了超过15家企业，其中较为知名的有芝麻信用借还、魔力伞、e伞。
图片来源：知乎专栏飞天狐狸
而这十余家共享雨伞总体而言有三种运营模式：借助机器的自助设备型、随处使用的自由借还型、联合商家的商户借还型。
岂论是哪一种，都已经有各自的运营逻辑，但殊途同——目前归营收的方式仅依靠租金。如果纯粹依靠租金营收会如何？会如共享单车ofo宣称的那样已经在两座城市实现盈利吗？
我们在一位共享雨伞的从业者的帮手下构建了一个商业模型，以2016年的深圳各项数据为例，以3万把共享雨伞计算：
从图中可见若光依靠租金，共享雨伞两年内几乎无法盈利，而雨伞的使用寿命最长也就2年，重新投入意味着新一轮亏损。
不过即使光靠租金无法收回成本，理论上来说，通过广告+租金两条腿依旧可以支撑起一个健康的共享雨伞生命，别忘了如果给雨伞表里印上商家广告，那就是一个长期的户外移动广告位，相信这种击鼓传花的变现套路创业者早已滚瓜烂熟。
魔力伞创始人CEO沈巍巍在接受采访时介绍，魔力伞在广州已经接到广告，主要通过伞面印制logo，根据一按时间和数量投放，不过这第一批广告是团队尝试性的试验，价格定得也比较低。e伞也体现目前已经在洽谈广告，称预计接下来投放175万把伞，每把将获得10元的广告费。该团队体现，其项目的盈利模式主要在于广告，伞面广告和APP广告。
如此来看共享雨伞可能会是一个好生意，那么共享雨伞目前融资状况如何呢？
这一次，投资者似乎犹豫了。
