近日，ofo与联合国开发计划署合作举行“一公里计划”活动日，在全球推广绿色低碳的出行方式，作为共享单车的原创者和领骑者，ofo优化用户出行的“最后一公里”主要集中在接驳方面。按照比达咨询的调查陈诉，使用共享单车作为上下班公交增补的用户最多，占比65.9%，其次是市内短途出行、高校内出行、市内远途出行作为公交增补和娱乐休闲，占比别离为57.8%、37.6%、35.2%和27.6%。
ofo的接驳能力在行业首屈一指，深度满足了用户使用共享单车的头号需求。也因为如此，按照第三方权威数据机构艾瑞的最新周度数据，ofo用户周度日均总使用次数高达2561. 13 万次，摩拜为1630. 98 万次，ofo用户日均总使用次数比摩拜高出超 930 万次，超摩拜近60%、是摩拜的近1. 6 倍。ofo单个用户平均周度总使用次数为14. 29 次，是摩拜单车单个用户周总使用次数近 2 倍、比摩拜高出超90%。这说明，用户使用ofo小黄车的频率更高，与摩拜单车比拟，市民们更倾向于使用ofo小黄车接驳。
ofo与滴滴出行合作 以技术手段提高小黄车接驳能力
比来，ofo小黄车上线“ofo开放平台”，，面向全球合作伙伴开放API接口。在ofo的开放平台上，滴滴出行、蚂蚁金服、高德地图等行业巨头都加入了ofo小黄车的伴侣圈。ofo将与滴滴出行合作，共同研发接驳黑科技，在滴滴公交的实时查询产品算法模型中加入ofo行驶路线，为用户提供动态的骑行和公交接驳出行方案，实现实时规划、实时计算，使小黄车与公交车自由接驳。这意味着，用户在滴滴出行公交查询上，可以实时更新公交车与ofo的最佳衔接方式，选择用时最少、步行最短的方式出行。
ofo与滴滴出行合作，以技术手段提升小黄车的接驳能力。目前，ofo已经覆盖全球 4 个国家的 100 座城市，城市覆盖数是摩拜单车的 2 倍，超过行业第 2 名到第 10 名的总和。ofo连接全球 500 万辆单车，为用户提供 10 亿次出行办事，ofo的市场占有率达到51.9%，超过摩拜 12 个百分点。与滴滴出行合作提升小黄车接驳能力，意味着更多城市的用户将享受到这一优质办事，彻底打通“最后一公里”，届时小黄车的市场占有率、用户满意、用户粘性还将继续提升。
ofo不停提高小黄车接驳能力 用户使用频次行业第一
在艾瑞的周度数据中，无论是用户周度日均总使用次数，还是单个用户平均周度总使用次数都反映出用户的共享单车使用频次。ofo在用户使用频次方面的成绩稳居行业第一，大大领先摩拜单车，这说明用户对小黄车情有独钟。这也得益于ofo在连接“最后一公里”方面做出的努力，ofo与各地广泛合作不停提升小黄车的接驳能力，让用户骑行可以更轻松。
在广州海珠区、重庆沙坪坝区，ofo与地方政府展开战略合作，与广州地铁集团、深圳地铁集团达成协议，在这些地区的热门商圈、地铁出入口、公交站附近设立ofo小黄车停放区，便利用户使用ofo小黄车。在武汉，ofo与东湖高新区政府合作，东湖高新区将不停完善自行车道路路网与泊车位规划建设，与ofo共建全国首套示范性共享单车精细化运营体系。在天津新区，ofo与新区公交集团合作，新区原有的公共自行车退出市场，将 30 多个有桩公共自行车停放点改由ofo运营办理，开启了滨海公交+共享单车无缝对接的新模式。
ofo与出行平台、地方政府的合作，让小黄车的接驳能力不停跃上新台阶，这也很好地解释了，为什么用户使用ofo的频率更高。面对数据和事实，行业老二的摩拜单车不得不平了。
