就像奔驰而来的钱塘江大潮，基于互联网和国际贸易发展起来的跨境电商势不成挡。跨境电子商务从一种经济现象到一种商业模式，已经固化为一种新型贸易方式。
中国外贸企业开拓海外市场，长久以来都是采用B2B的模式。如今，传统外贸企业和新型跨境企业也纷纷关注和采用跨境B2C模式。B2B和B2C“两条腿”走路的局面已经形成。
平台B2C的现状
从 21 世纪初跨境电商平台在中国兴起，就开始了快速的发展期，不成否认，跨境电商平台曾经红极一时。平台规模野蛮生长，影响力越来越广，虽然平台的单位流量成本降低，但是用户的单位流量成本却不停攀升，平台效果也越发疲软。而目前的跨境电商平台发展正处在裂变期，多元化平台并存，人人想分一杯羹，物极必反，未来的十年间，这个行业也将面临着洗牌。
与此同时，跨境企业总数量在过去 10 余年间也增长了 9 倍，如此多的企业扎堆在平台上，导致平台流量竞争趋于白热化。同质化竞争激烈，相互消除信息差，价格战盛行，拼个不共戴天，却没有一个赢家。差别层次的企业、商品同台竞争，优质企业被拖累。
不少有危机意识的企业已经发现这个问题，开始意识到跨境B2C独立站的重要性，重新建立以自身为核心的跨境电商模式----一个真正意义上的B2C。
可是，要使得国外的潜在最终消费者信赖企业本身的独立电子商务平台，需要在搭建电子商务平台的技术、人力投入之外，增加对品牌建设的投资和为平台自己引流的资金。这笔资金不是任何一家外贸企业都能独自负担得起的。也不是任何一家能投入这笔资金的企业，都能保证达到预期的目标。
思亿欧解决方案：外贸快车独立B2C商城版
思亿欧外贸快车自 2014 年初正式面向市场以来，一直在近距离了解中国传统B2B外贸企业的现状、需求和行业发展趋势，清晰地看到了传统B2B外贸企业转型B2C和新型跨境企业所面临的痛点和难题，不停完善外贸快车对于传统B2B业务形态办事的同时，准备着帮手他们跨入真正的B2C时代。
2017 年 5 月，经过近两年的研发和几个月数家用户的测试，外贸快车正式推出了独立B2C商城版本。同之前版本的外贸快车产品一样，外贸快车商城版仍是从智能搭建网站开始，差别的是，不再是B2B官方网站，而是B2C商城站，具备购物车和订单办理功能，同时接入了支付和物流办理系统。
使用外贸快车商城版，传统外贸企业和跨境企业就能绕过常见的跨境电商平台的种种门槛，搭建本身的、独立的商城，直接与C端买家达成交易。外贸快车为用户省去了跨电商平台的费用，让外贸企业真正掌握主动权，直接把产品卖给最终消费者，提高利润率;同时商城版接入的主流跨境支付和跨境物流方式，大大便捷了买家的下单、操作流程，进而提高客户的消费体验;最重要的一点，一个本身的营销平台，有利于品牌建设和客户沉淀，让本身的产品做大做强。
此外，外贸快车产品团队负责人介绍说，传统外贸企业和新型跨境企业之所以要依附于跨境电商平台，而没有能力本身搭建独立商城，还有别的一个原因，是他们无力解决独立商城的引流问题。独立的商城，差别于跨境电商平台，并不为广大买家所知，就算知道，也没有平台所具备的公信力。如果不能解决流量问题，达不可交易的商城毫无意义。
几年以来，外贸快车产品经过不停地更新迭代，已经建立起了基于SEO同时也跳出SEO进入智能全网营销层面的强大的网络营销系统。无论是一直以来的B2B官方网站，还是此次新推出的B2C独立商城站，都具备营销功能，自带引流和转化功能，确保用户效果。
这是最好的时代，eWTP，一带一路等利好政策在全球范围内逐步被认可，经济全球化的进程进一步深入。这是最坏的时代，全球经济“超饱和”和“反全球化”的逆袭成势，给跨境电商企业释放了不良的信号。“不要把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，但也不要放在太多的篮子里”，坚持全网营销，才是正道，而跨境独立B2C就是跨境全网营销的原点。回到全网营销的原点，，外贸快车商城版带你进入一个真正的B2C时代，领略垂直化的电商世界。
