12月26日上午，备受合肥市民期待的合肥城市轨道交通1号线正式开通运营，1号线的通车是合肥城市建设发展史上具有里程碑意义的重要时刻，标志着合肥乃至安徽正式进入轨道交通时代。科大讯飞作为合肥轨道交通1号线的参建单位，参与并落实了智能语音技术在闸机上的应用软件规划、开发和部署工作。区别现有的传统蜂鸣告警方式，合肥轨道交通1号线采用语音播报的方式，这在全国还属首创。
人工智能技术为合肥轨道交通代言
据了解，合肥市轨道交通1号线自开工建设至开通运营，历时四年半，共计191家单位、2万余人次参与项目建设。
科大讯飞作为合肥轨道交通1号线的参建单位，向合肥轨道公司提出基于智能语音和人工智能技术的轨道交通应用研究方案。2016年10月15日，“合肥城市轨道交通语音应用联合办公室”正式揭牌，办公室基于科大讯飞前期对合肥轨道交通的调研与规划方案，确定了研究方向和研究内容。在办公室委员会的领导下，科大讯飞与AFC系统集成商确定合作关系，双方组织多轮技术交流与研讨，并着手开展智能语音技术在闸机上的应用软件规划、开发和部署工作。
12月26日上午10时16分，在乘客刷卡的同时，通行闸机发出标准的提示音——“请进站！”这标志着联合办公室首个科研项目落地，智能语音技术在合肥轨道交通1号线正式上线。除此之外，系统还将对超时超距、卡片状态（无效、失效、余额不足）等场景进行播报及处理方案的提醒。区别现有的传统蜂鸣告警方式，合肥轨道交通1号线采用语音播报的方式，这在全国还属首创。
合肥正式步入轨道交通时代
合肥市轨道交通1号线全长28.8km，北起天水路、南至徽州大道，沿线设站26座。首期运营线路北起合肥火车站，南至九联圩站，全长24.58km，设23站。1号线列车最高时速可达80公里，40多分钟就能纵贯市区南北，将24.58km的距离重新定义，改变了市民对距离的概念，真正实现了“一线牵南北，全城若比邻”。1号线的通车运营也将极大的方便沿线居民的出行生活。
智能语音和人工智能技术在合肥轨道交通的成功应用，为国内乃至全球轨道交通领域提供了有益的建设经验。今后，科大讯飞与合肥轨道公司将继续深化合作，双方将在轨道交通领域深耕细作，共同打造具有人工智能特色的轨道交通建设模式。
