网约车新政实施 容联号码卫士让隐私安全再升级

　　备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)今日起实施，《办法》对网约车司机、车辆和网约车平台等多方面做了规定，未来乘客乘坐网约车或会更安全。

　　自10月8日，北上广深等地相继出台的新规地方版征求意见稿引发了相关利益方在网络上的轩然大波，除了“京人京车”、“沪籍沪牌”的热议点之外，新规意见稿在轴距、排量、车龄等方面也设定了极为严苛的准入标准。

　　《办法》中有一条新规：网约车平台公司及网约车驾驶员违法使用或者泄露约车人、乘客个人信息的，处以2000元以上10000元以下罚款。

　　网约车在中国开始发展和竞争的时候，粗犷暴力地直接直接将车主和乘客的电话显示出来。一度网约车App也因为此成为变相的有车一族的“陌陌”，部分女性乘客因为做了几次车之后，被车主不停骚扰。更有甚者平台之间倒卖其他约车服务的车主名单。

　　伴随隐私泄露出现的负面事件将越来越多，成为很多热门事件的源头，在这样的形势下，保护隐私，尊重隐私已经成为刻不容缓的事情。国内以滴滴为首的网约车提供方均在探索建立隐私保护机制，使用临时身份或者虚拟小号码显示对方来电，这种防止互防骚扰的隐私保护机制通过云通讯来实现的，而和滴滴合作的应该就是国内目前做的最好的容联了。

　　隐藏手机号码不是很多年以前的技术么？的确，这是一项非常基础和简单的功能，很容易就做到不改变原有通话体验情况下，隐藏通话两端真实号码。但在约车这件事上没有那么简单，重点不在于隐藏，而在于每次交易周期内需要平台提供给服务方和被服务方各自的临时身份。叫过网约车的人都知道在司机接乘客的过程中，需要电话沟通甚至反复沟通才能最终确认身份和位置。如果通过单纯的隐藏号码，往往会被认为骚扰而屏蔽；通过随机分配号码方式，则无法回呼并且每次都是新号码无法标示出身份；但另一方面，如果这个小号长期保留，从技术上没有可行性同时也无法根除被骚扰的可能。

　　国内主流的网约车出行公司，在应用内集成了容联“号码卫士”方案，把临时身份问题就此解决：

　　其技术原理如下：

　　乘客下单后，手机号码不会直接发送到司机，司机收到的其实是一个本地固话或400电话号码。司机接到订单拨打这个号码就接通乘客。到达目的地后，这个号码被系统回收。整个过程司机无法知晓乘客个人的手机号码，中间扭转完全通过容联云通讯平台，从而避免了可能的信息泄露和骚扰。

　　网约车的新政实施势必会让出行市场格局发生变化，但中国网约车0.9亿次/天的潜在市场需求不会减少，谁能够敏锐地将隐私上升到公司重要战略的高度，谁能将得到用户的拥护，更注重乘客隐私保护，跳单率低的平台将有大幅上升空间。

　　容联号码卫士不仅仅在网约车服务领域应用，同样可用作线上咨询等业务模式，比如情感咨询类，容联可为婚恋交友类网站提供安全通话功能，保证双方隐私，提升用户体验；房地产线上咨询类，房屋中介经纪人外呼将经纪人系统显示的客户号码进行安全处理，避免客户信息被非法收集、转卖及客户流失；在线医疗，医生和患者之间双方隐藏号码，通话记录，打造和谐良好的医患沟通保障平台等等。

　　未来的互联网世界，将越来越重视隐私的存在，在商业上尤其如此，无论在个人、社会、商业还是法律的层面，隐私的保护机制会越来越完善。希望更多的公司，能在一开始就重视起用户的号码保护解决方案，而不用等到最后再来想办法弥补。