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扬州统一叫车服务平台最快明年启动

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2011/07/15  


  记者昨从我市客管部门了解到,王小姐的建议,最快到明年就能成为现实。届时,市民拨打统一的叫车电话后,两三分钟内,就会有出租车出现在面前。
  投诉
  雨中白等了40分钟
  “太过分了!说10分钟之内车能来,结果我等了40分钟,一辆车都没有,浑身都湿了!”前些天,王小姐从常州来扬州出差。一天下午,她从宾馆出来后打算打车,可等了15分钟都没有一辆空车;雨越下越大,王小姐觉得再这么等下去成功率不高,于是想到了电话叫车。
  “常州有电话叫车这项服务,打不到车,只要拨打电话96196,立马就有车过来,我们都已经习惯了。”王小姐拨打114热线查询,发现扬州没有统一的出租车叫车热线,只有几家出租车公司提供电话叫车服务。
  她随意选择了一家,对方问清其所在的位置后,表示会帮她用电台呼车过去,大约10分钟左右就能有车来。结果,王小姐站在路边苦等了40分钟,也没有一辆车过来;再打电话质问,对方竟表示,他们不清楚情况!
  “这不是耍人玩吗?”王小姐认为,因为没有统一的管理平台,各出租车公司自己接顾客叫车电话,管理过于松散。“扬州这样的旅游城市,真该有一个统一的叫车服务平台!”
  对策
  统一叫车电话将启
  就此,记者咨询了市客管处副主任张安顺。他告诉记者,扬州目前确实没有统一的叫车服务平台。现在,提供叫车服务的出租车公司主要有4个,分别是:吉祥、邗汽、华泰、市出租(中北)。由于都是各公司自己组织人员接电话或管理,没有形成一套特别完备的制度。“有时,这辆车答应去接人了,途中发现其他乘客招手要车,很有可能他就不管叫车那个人了;目前,又没有办法来监管跟踪,所以很难分清责任。”
  不过,今年即将开始启动的出租车智能管理系统,就将彻底解决这个问题。张安顺介绍说,该系统最重要的“看家本领”就是电召平台。“智能系统建成后,我们会在每台出租车上安装。乘客想叫车时,只要拨打一个统一的叫车电话,两三分钟时间内,就会有车找到乘客了。”
  届时,当呼叫中心工作人员接到乘客叫车电话后,能很快通过卫星定位系统,搜索出乘客所处位置直径500米范围内的空车;并通过系统,将叫车信息发送至这些符合条件的出租车内的显示器上,出租车司机可根据自己的时间情况“抢单”。“谁第一个‘抢单’成功的,系统也能自动获取他的信息。‘抢单’成功,就必须接到乘客,系统可以通过卫星定位来锁定整个过程。”
  延伸
  改变的士扫街模式
  “电召平台投入使用后,除了方便了市民叫车,更重要的是将改变出租车目前的盲目‘扫街’揽客模式。”通过“抢单”指派的方式载客,可以最大程度地减少出租车司机空载率,整个路线更具目的性,营运方式更加低碳,符合目前的发展方向。
  张安顺告诉记者,目前江苏省内,电召平台做得最好的城市是苏州,日前他们刚刚结束相关学习考察。“现在,苏州每天平均有1万多人次通过电召平台打车,且有呼叫次数越来越多的趋势。这说明,人们对电召出租车的方式是认可和接受的。”据悉,预计最快明年,我市电召平台将正式投入使用。
  届时,随身物品落在出租车内、出租车拒载、与乘客有纠纷等多个问题,都将随着智能管理系统的投入使用,而得到有效解决。
  热点问答
  问:打个电话即被“锁定”,乘客个人信息是否会泄露?
  答:市民拨打“电召”电话时,系统可通过GPS功能定位电话的所在位置,并不会获取其他相关信息。
  问:打了电话,却无人“抢占”怎么办?
  答:目前已经率先开通“电召”平台的苏州、常州等城市,高峰时段在道路拥堵的市中心叫车,也比较容易出现无人应答的情况。针对这个问题,客管部门相关负责人还在研究相应的对策与解决办法。
  问:出租车跑空腿怎么办?
  答:市民叫车后到出租车抵达,中间所需时间仅两三分钟,出现这种情况的可能性不是太大。同时,我们也尽量呼吁,电召平台投入使用后,市民通过呼叫中心叫车后,尽量等待“抢占”的那辆车,别叫驾驶员跑空腿。

扬州晚报

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