《经济学人》杂志近日刊文称，在交通、医疗和物流等领域，中国新一代创业者正在以“中国速度”快速崛起，全球各个行业和用户将很快感受到他们带来的影响。
“新时代，新革命。我就是造物主，为了梦想的心。”在香港附近蛇口一处仓库的墙壁上写着这样的字样。近期，中国最著名的创业者来到这里，参加由硅谷科技媒体TechCrunch主办的一场大会。包括滴滴和ofo在内的新兴创业公司光芒甚至压过了中国互联网传统巨头百度、阿里巴巴和腾讯。
滴滴和ofo是中国新一批创新型公司的一部分。几年前，中国的创新等同于抄袭和山寨。而现在，创新的动力则是大胆、才华横溢、有着全球理想的创业者。投资者正在押注他们。从2014年到2016年，中国公司获得的风险投资约为770亿美元，高于2011年到2013年的120亿美元。去年，中国公司在金融科技领域获得投资处于全球领先，并在其他领域接近美国。
根据最近的一项估计，中国89家“独角兽”公司的总估值超过3500亿美元，接近美国的水平。胜利者可以从中大赚一笔。中国的亿万富翁总数达到609人，高于美国的552人。
创新工场创始人李开复表示：“这里创新的速度更快。”“C2C”（拷贝至中国）和“JGE”（够好就行）策略已经过时。中国敏捷的创业者开始利用世界一流的技术，例如超级计算和基因编辑。而在中国大陆市场的激烈竞争中，许多企业正在走向海外。
对中国下定决心的创业者来说，业务可以快速扩张的原因有三。首先，中国是全球第二大经济体，这个市场的规模足以让企业在国内获得成功。此外，中国的语言和文化相比于欧洲更统一，而公路和无线宽带等基础设施与美国相比也更出色。
其次，中国消费者有着很强的购买力，且愿意尝新。如果创新者以新品牌去推出聪明的产品，那么这将成为他们的优势。此外，中国消费者也愿意接受技术。在中国，手机和宽带互联网的普及率很高，因此创业公司可以以极低的成本去覆盖广阔的市场。中国正迅速成为无现金国家。去年，中国的移动支付总额增长了近4倍，达到8.6万亿美元，而美国只有1120亿美元。因此，中国迅速培育了许多金融科技创业公司，而全球多家最具价值的金融科技公司也位于中国。其中，蚂蚁金服的估值可能超过600亿美元。
第三，包括电信和银行在内，国有主导的行业效率低下，甚至对用户不友好。因此，如果市场的新进入者动作敏捷，商业模式将用户放在首位，并采用最新技术，那么相对于发达国家市场就可以更容易地超越原有领先者。
中国速度
政府没有能力去管理某些行业，而资本也愿意支持新的尝试，这推动了交通等领域的创新。毕马威的大卫·弗雷（David Frey）认为，作为“做市商”该公司发挥了建设性作用。这也是中国在电动汽车注册和充电设施数量方面远远领先于美国的原因之一。最近，中国政府宣布将逐步淘汰燃油车（可能是在2030年之后），这将有助于中国在全球电动汽车市场取得长期领先地位。不过，最有意义的改变在于，允许没有汽车制造经验的创业公司在风险投资的支持下进入电动汽车市场。
蔚来汽车是一家成立3年的汽车公司。该公司的总部和研发中心位于上海嘉定区一座巨大的低层建筑中。这里的园区渴望成为“中国的底特律”。蔚来汽车的创始人是连续创业者李斌，他此前创立了在线汽车交易平台易车网。他还协助构想并启动了摩拜，这是ofo在共享单车市场最主要的竞争对手。蔚来汽车获得了中国最知名的早期投资者，包括高瓴资本和红杉资本的支持，目前的估值约为30亿美元。
在一块白板上，李斌计算出，过去10年，中国汽车对地球的影响相当于此前100年全球所有汽车的影响。他画出一条下降的曲线，并表示：“从2000年到2017年，拥有汽车带来的幸福感正在减弱。”交通、污染和事故是罪魁祸首。而汽车行业也被困在“已有100年历史的经营方式中”。
由创新驱动
他提出的解决方案包括3大支柱。首先是将云计算、人工智能和传感器技术结合在一起，推动自动驾驶的发展。他认为，这将解决交通拥堵问题，同时也可以解放司机的时间。蔚来汽车已发布概念车Eve。这实际上是基于人工智能、车轮上的客厅。第二个支柱是加速电动化。作为对传统充电设备的补充，他计划在大城市提供电池快速更换服务。第三大支柱，也是创业公司有优势的地方在于，专门为数字时代设计汽车。
蔚来汽车内部开发了许多技术。该公司雇佣着来自40个国家的员工，其中某些来自传统汽车制造商，例如福特和大众。去年11月，蔚来汽车在伦敦萨奇画廊举办了一场炫目的活动。该公司的EP9创下了电动汽车速度的世界纪录。这款汽车是为了向市场评论者展示技术的力量，而不是面向大众的销售。
他认为，在接下来的10年里，销量将增长至数百万辆，而其中一半将来自中国以外市场。蔚来汽车已在硅谷成立了分支机构，领导者是思科前首席技术官帕德马斯里·瓦里尔（Padmasree Warrior），并计划今年作为一家独立实体展开融资。李斌表示：“我们认为自己是一家全球性的创业公司，因为我们想要解决全球性问题。蔚来汽车可以做得比特斯拉更好。”
爱尝鲜的消费者也协助促进了创新。中国人热衷于尝试新产品，相对于欧美用户对不完美的产品更宽容。过去多年中，中国消费者无法接触到消费品和奢侈品，因此他们渴望尝试。中国的富人群体更年轻（典型的奥迪车主在德国为50多岁，而在中国只有30多岁），因此更熟悉技术。中国与美国不同，汽车并不是种文化象征，人们也不迷恋开车。因此，他们更愿意接受其他出行方式，例如共享出行。
这给滴滴带来了帮助。滴滴的估值已经达到500亿美元，在全球范围内仅次于Uber。今年早些时候，由软银牵头的一个财团对滴滴投资55亿美元，而这也是有史以来年轻创业公司获得过的最大一笔投资。滴滴其他的投资方还包括中国的BAT，以及苹果。美国风投安德森-霍洛维茨的康妮·陈（Connie Chan）表示，滴滴并不仅仅是一款手机上的打车应用。中国消费者尝鲜的意愿塑造了该公司的商业模式。
除出租车和豪华车之外，滴滴还提供了拼车、小巴和巴士服务。该公司为老年人提供了专门的服务，并且可以安排代驾司机带你回家。该公司每天在中国完成约2000万订单，达到Uber在全球范围内的几倍。滴滴还希望利用人工智能来预测用户的出行需求，无论是小汽车、公交，还是自行车。滴滴的平台上有20万辆电动汽车，而这一数字预计将在未来几年内增长至100万。该公司计划大力推广自动驾驶汽车。
滴滴总裁柳青曾表示：“我们肯定要走向全球。”目前，滴滴持有全球多家打车平台的股份，包括印度的Ola、东南亚的Grab、巴西的99和美国的Lyft。今年7月，滴滴和软银共同向Grab投资20亿美元。8月份，在欧非地区经营的Taxify以及来自迪拜的Careem也获得了滴滴的投资。滴滴也不缺远大的目标。“未来5年内，滴滴将从一家出行服务发展成为全球领先的汽车网络运营商，以及新兴交通技术的领先者。”
滴滴的成功表明，中国公司如何利用在本土市场试验过的共享经济服务在全球范围内制造颠覆。目前，中国的城市居民已经可以使用智能手机来租赁雨伞、手机充电宝、篮球和其他生活用品，而费用很低。这些服务背后的公司正在探索小额支付的应用场景，并基于社交媒体分析来进行信用验证。
商业周期的加速
在中国共享经济的战争中，共享单车的竞争最激烈。ofo和摩拜是两家估值约为30亿美元的共享单车平台。它们重新设计了不起眼的自行车，使其成为连接至云计算平台的智能设备。中国大城市到处都是这种五彩缤纷的共享单车。由于位置跟踪技术的发展，共享单车不再需要固定的停车桩，因此可以停放在任何位置。这样的便利带来了需要解决的新问题。ofo正在尝试一种信用评分系统，奖励行为良好的用户，惩罚不守规则的用户，例如将车停放在道路中央的人。
ofo CEO戴威表示，ofo的快速发展建立在智能手机、移动支付和物联网爆炸性发展的基础上。就在3年前，戴威还只是北京的一名穷学生，自行车常常被偷令他们感到抓狂。目前，他们已经拥有800万辆自行车，在中国、美国、新加坡和英国等地每天完成2500万订单。预计到今年底，ofo将在全球20个国家的200座城市展开业务运营。
ofo正在以中国速度前进，但前方的道路可能崎岖不平。中国大陆市场有数十家共享单车公司，所有这些公司都在疯狂的投资，但大部分公司最终将被碾压。长江商学院院长项兵指出，在这里，失败的可能性要比硅谷大很多。不过，由于许多资金雄厚的公司正在迅速探索各种新想法，因此这里诞生的赢家将成为全世界的赢家。
中国国有经济的低效也推动了创业者的发展。年轻的公司正在使用新技术和新商业模式来甩开国有的竞争对手。例如，中国医疗行业的运转方式已经过时，常常无法很好地发挥功能。公立医院里经常排着长队，而药品流通机制的不透明导致患者获得药品的过程很复杂。阿里巴巴旗下的阿里健康是领先的在线药品销售商。微医帮助病人使用智能手机预约医生。启明医疗器械则发明了可回收的心脏瓣膜，用于动脉严重钙化的病人。
不过在中国，最具全球潜力的医疗行业颠覆者是碳云智能，一家来自深圳的健康数据分析公司。这家公司的创始人是王俊，他此前经营着全球领先的基因研究公司华大基因。这家中国公司参与了解码人类基因组的全球竞赛，并一度拥有全球一半的基因测序设备。
健康的竞争
在被问到为何从华大基因离职时，王俊承认，他对于学术研究的局限性感到失望，即使是在华大基因这样的民营公司。基因组技术的突破通常无法给现实世界带来影响。他认为，更好的方式是将基因组技术与生活方式、饮食、肠道细菌和血液等数据结合在一起，找到更明确的相关性，制定更好的治疗方式。他认为，这里需要创业者的参与，因为“商业公司都是为了效率而设计的”。
在碳云智能，他的目标是为每位客户建立预测性的数字化身。该公司的最初目标是在未来几年内吸引100万客户，但随着人工智能算法、超级计算的专业性，以及数据分析方法的优化，未来的用户数可以增长至1000万、1亿甚至更高。在2015年创立的6个月内，王俊获得了腾讯和其他公司的足够多投资，成为一家独角兽公司。这使得碳云智能成为全球发展成独角兽速度最快的创业公司。
为了从健康数据中挖掘深度信息，碳云智能已投资4亿美元，组建全球性的医疗创业公司联盟。其中，SomaLogic将提供人类蛋白分析的专业性，维护着50万慢性病患者网络的PatientsLikeMe将分享患者的经验，AOBiome将提供关于细菌和人体健康相互作用的知识。
快速行动者的优势
IBM和谷歌等欧美竞争对手也提出了类似目标，但王俊并不畏惧。他指出：“我们将收集更多更好的数据，而动作也更快。”随着腾讯成为合作伙伴，他可以获得来自微信的海量数据。微信目前已有约10亿用户。此外，中国用户相对于欧美人更不介意分享个人数据，而中国政府对于“精准医疗”也持支持态度。
其他被国有经济主导的低效行业也遭遇了颠覆。2016年，中国物流行业相当于GDP的15%，物流成本甚至高于巴西和印度。许多个人拥有的卡车错过了工作机会，因为车主并不清楚哪里会有新的订单。然而，情况正在快速改变。物流技术独角兽货车帮首席财务官张远声表示：“我们的目标市场是滴滴的10倍。”他估计，中国货车的空载率高达40%，远远高于美国的水平。货车帮的在线平台为司机提供免费服务，帮助司机匹配至货主（不过他预计，在开始收费后，这项服务将成为公司的主要收入来源）。货车帮还提供卡车销售和租赁、保险和金融服务。张远声表示，未来货车帮将走向全球。
较老的公司通常只会关注熟悉的本土市场，但最优秀的新公司为全球而生，有着国际视野。许多公司的创始人都在国外接受教育，而另一些人则获得了国外风险投资的支持。中国创新专家爱德华·谢（Edward Tse）认为，中国的创业公司拥有世界级的人才和技术。“他们比欧洲人更了解硅谷和以色列的情况。”
李开复表示，中国庞大而快速增长的市场、城市地区稠密的人口，以及大量对科技饥渴的年轻人为有抱负的全球创业者提供了比发达国家更好的试验田。他相信，中国有着全球最勤奋的创业者和最大胆的风投。因此他认为，中国的赢家将“获得全球市场的很大一部分”。
很明显，中国新一代创业者正在崛起，但仍可能有很多种方式令他们遭遇失败。外部原因，例如严重的经济衰退和银行业危机可能导致恐慌的风险投资破产。中国的一些法律仍存在不确定性。许多新公司，例如在线金融和共享经济公司，都运营在灰色地带，因此可能受到监管的冲击。即便是备受欢迎的共享单车公司某天也可能会发现，新规定破坏了他们的商业模式。
在中国，强有力的创新也可能导致企业的起落。某些公司的快速兴起可能会造成另一些公司的衰落。即便如此，我们仍有充分的理由相信，这群人中的佼佼者将克服种种困难，提升竞争力，并在全球各地提供更好的产品和服务。中国的一家创业公司甚至可能会给世界带来最奇妙的发明，即飞行汽车。
光启科学已经开发出集成传感器和通讯设备、可以在城市上空漂浮的飞行设备。该公司董事长刘若鹏表示，这是一种低价的“智慧城市卫星”，可以监控交通和污染，同时扮演物联网中心的角色。该公司正在完善先进的气球技术，并希望在未来几年内将游客和货物送往近太空的高度，而成本则降低至火箭发射的一小部分。此外，该公司还持有新西兰公司马丁飞行背包的大部分股份，后者生产单人飞行设备。刘若鹏表示：“所有人都应当能够廉价、轻松、安全地飞行！”中国的新一代创业者已经起飞。
