我是来自科大讯飞车载事业部的刘俊峰。接着刚才几位的话题，我是来卖东西的，我一直在学习。卖的东西其实就是工具，语音作为人和机器人间最自然的交流工具，它在近两年被推到了风口浪尖之上，有可能因为Google、有可能因为苹果，也有可能因为汽车里面引入所谓的智能语音交互的概念。
刚才吴总介绍他的智驾云里面其实对语音部分并没有做很详细的描述，我可以就讯飞在技术方面的积累向大家做个简单介绍。讯飞做智能语音方向已经有20几年的时间了。科目讯飞这个实体成立于99年，目前有1700人，在08年我们从深圳中小板上市，在汽车这个方向我们关注了将近十年的时间，在这十年里前前后后从语音合成到语音识别，再到后面的语音云，再到基于TSP的呼叫中心，这一系列的我们都形成了解决方案。
因为吴总用到的语音是我们提供的嘛，这里有一个核心产品叫讯飞语点，讯飞语点有三个与生活场景区别的不同版本，我们同时还有一个叫讯飞语音云通行证的产品，用这个产品可以让用户从三个平台中形成他的一些习惯积累和口音积累，当他在任何一个平台转出的时候，他就能够有更好的服务和更准确、更稳定的识别效率，这块其实是跟刚才吴总的说法，我们也一直在跟进的。
另外，现在讯飞基于整个移动互联网的方向投入非常多，包括我们在跟运营商、跟辛总这边的对接，以及在后台业务方向，包括像一些LBS、地图，还有一些歌曲、咨询信息，我们做了很深的打通，就是让广大的消费者和用户，在使用到语音交互这个工具的时候能够更自由、更彻底、更完整，当他去查一个POI的时候不是一条一条的去确认，他只要说我要去哪里就行了，地图已经把他要去的那个地方全部展示出来，语音只是起到一个信息进入的作用。
语音的成熟是需要一定的客观条件的，我们前期已经走了很多的弯路和难路，硬件设备不完善、网络条件不稳定，也导致很多高端的一些技术产品是没有办法在一个平台上面具体实现的，而现在随着像辛总这边的通道越来越好，大家对于设备的能力越来越关注，800M以上，甚至有些设备具有了更大的存储空间。这样的话，强智能语音化的平台，已经可以完整的实现了，这点是让我们感到蛮欣慰的，还有苹果和Google在调动整个市场的需求。
我们其实一直希望，大家在语音这块的关注不要关注在一个技术手段和一个很核心的处理方式上，其实它就是一种工具，只是解决你在车上去操控一些按键，它很方便、很快捷，不会再出现像药家鑫因为去控制DVD出了一个事情，解决输入、交互的事情，一个能够让菜单扁平化的工具，打通嵌入式移动互联网和呼叫中心平台。
在此表一下决心，也希望配合吴总在后续产品规划中，能够把更好的效果体验做出来，能够达到更自然的效果和更全面的用户体验，谢谢大家！
