对于各种类型的公司来说，离岸运输和与之相关的外包的话题都是顶级的商务问题，这个问题不再是财富100强公司面对的问题，许多中小规模的公司也在积极地从事离岸外包业务。事实上，从估价到执行的整个阶段，他们要比那些大的公司反应得更加迅速。
我们的调查表明，离岸外包涉及更多运作的具体程序，是个复杂的决策过程，而且离岸外包不仅仅限制在制造业的公司，它具有非常广的范围，从消费服务到高新技术。调查显示，大约有60%的人认为离岸外包涉及的问题是最具有战略性的问题，管理者需用1年的时间来进行决策，而且55%的公司都需要最主要的领导层参与到这种决策中来。
到目前为止，制造业是最经常进行外包的行业。许多被调查的公司，有47%的都认为，同大的客户进行合作是非常舒适的。事实上，有超过35%的公司已经将其大部分的制造业务外包给海外。大多数公司对于这种外包的关系都非常的满意。
在20世纪90年代，在美国的一些地方，很多人才都是非常短缺的，许多公司就把公司的一部分业务外包给这方面人才集中的海外市场。有报告指出，一旦这种离岸外包业务发展运作起来，净收益的范围可在25%到40%。
尽管大多数的人都对于公司通过离岸外包取得的成绩感到满意，但他们承认，早期阶段还是面临很大的挑战，然而这种离岸外包的运作正在变成企业的一种核心能力。企业将需要学会怎样来发展同离岸外包厂商有效的合作来发展自己的产品和品牌。
通过最近的调查和我们同客户的经验得出：当你做决策时，无论是离岸外包还是内部外包都应该通过整个主要团队的讨论和计划，它不是某个管理者的个人行为;
不要忘记成本的控制。提高公司的成本控制是大多数离岸外包决策主要潜在的驱动力。然而，其他的商业和政治因素也应该加以考虑。例如整个协作的基础性的组织结构、地理位置的风险。同时政府的支持是考虑的重要的因素。
决定进行离岸外包的公司应该重新确定是否这个进程是稳定的运转。离岸外包不是解决国内运作匮乏的方式，相反是他们应该把它作为一种方法更高一级的成熟的运作。
