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培育发展一批具有较强竞争力的制造业品牌

十七大报告指出:“加快转变经济发展方式,推动产业结构优化升级。这是关系国民经济全局紧迫而重大的战略任务。要坚持走中国特色新型工业化道路,坚持扩大国内需求特别是消费需求的方针,促进经济增长主要由依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变,由主要依靠物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。发展现代产业体系,大力推进信息化与工业化融洽,促进工业由大变强,振兴装备制造业,淘汰落后生产能力;提升高新技术产业,发展信息、生物、新材料、航空航天、海洋等产业;发展现代服务业,提高服务业比重和水平;加强基础产业基础设施建设,加快发展现代能源产业和综合运输体系。”
走新型工业化道路必须以科技创新作支撑,而科技创新必须以实施包括商标战略在内的整体知识产权战略为前提。要掌握技术制高点,就必须拥有核心的技术。所谓“一招鲜,招招鲜;一招鲜,吃遍天”。否则,缺乏核心技术的企业充其量只是人家的搬运工和组装工而已,并且技术依赖型不仅导致国际分工的低端化,而且还严重损害自身的技术创新能力。因此,按照建设创新型国家的要求,企业在发展自己的核心技术时,应当将原来以跟踪和模仿为主的发展思路,调整为以自主创新为主的发展思路,切实加大科技投人,提高研发费用在销售收入中的比重,提高产品的技术创新能力和商品的竞争能力。如华为公司之所以快速成长,就是因为其在一开始就明确了走技术突围之路,尤其是在核心技术上不断加大投入。截至2002年,华为投入的研发资金近30亿元。又如深圳比亚迪公司在短短数年之内迅速崛起,在几乎由日本厂商一统天下的充电电池市场上,一跃而成为全球第二大电池供应商、全球第三大锂电池供应商,成为与日本厂商齐名的国际电池巨头,也是靠自主知识产权做坚强后盾来支撑的。再如由海外归来的留学生创办的方舟科技公司,研制成功的方舟CPU已达到国际先进的嵌入式微处理器产品的水平,是我国的CPU产品在技术上拥有自主知识产权的重大突破,等等。所有这些技术先进的产品,其外在的主要表现形式都是商标,如华为、比亚迪、方舟。
上世纪90年代后期开始,世界经济发展已经进入了一个产业结构调整和技术转移的新周期。这次产业结构调整和技术转移的规模、周期将大大超过上世纪50年代后美国向德国、日本的大规模转移。从近几年情况看,国内GDP的增幅都超过10%,但矛盾和困难很多,特别是短期困难和长期矛盾交织在一起。短期困难就是煤、电、油、运、资金、土地等紧缺,长期矛盾就是经济结构调整与增长方式转变不到位,尤其是产业缺少核心技术支撑。改革开放以来,我国经济增长主要由投资、出口和第二产业拉动。在全面建设小康社会的近期中期和长期阶段,经济增长方式恐怕还是主要由投资、出口和第二产业来拉动,尤其是第二产业中的工业制造业。
长期以来,我国制造业在国际上普遍缺乏竞争力,具体的缺失主要表现在技术上的自主权、标准上的制定权、价格上的控制权、销售上的决定权、附加值上的回报权、产业链上的决定权,故此只能采取低价竞争的手段。而低价竞争就是剥离了商品附加值的“肉搏”竞争,其实质是将危机及危害转嫁于劳动者和环境。因为只有低价才会以牺牲劳工为代价,才会以毁损环境来营利。有人说,中国人买世界上最贵的,卖世界上最便宜的,似乎有违价值规律,实际上这不是在同起跑在线的竞争。
制造业的现代化是新型工业化的重要内容。现代制造业发展一般经过三个阶段:初级产品生产阶段、加工组装阶段和具有自主知识产权创造、转移的先进制造业阶段。目前,我国制造业的发展相当多的还处在组装、装配阶段,只相当于制造业车间,自主知识产权不多。很少有大公司愿意把技术开发中心转移过来,很少有大公司愿意把前沿技术转移过来。
在世界经济进入知识经济和全球化时代,企业竞争的成败,越来越取决于自主创新能力的高低,取决于利用独特价值形成的别人难以模仿的资产。商标已成为企业参与市场竞争的利器和重要战略资源。通用汽车公司,由于培育出了别克、悍马、凯迪拉克、雪佛兰等世界驰名的商标,其商标的价值之高已令人惊叹。国际上很多企业的实践证明:市场竞争表面看是产品的竞争、信誉的竞争营销的竞争,实质上是企业治理能力的竞争、核心技术能力的竞争、行业控制能力的竞争,归根到底表现为自主创新基础上的商标竞争。商标一旦驰名,便成为企业的核心竞争力。
按照新型工业化要求,加快转变发展方式。要优先培育电子信息、生物医药、航空航天、新材料等方面的高新技术产业品牌;同时,加快发展以高新技术和先进适用技术改造,提升机械、化L、汽牛、纺织、金建材、工寺文性厂业們传统产业;要围绕国内生产力布局的优化和调整,在沿海(江苏东部沿海、辽宁沿海)、长三角、珠三角、环渤海与中西部地区及东北工业基地产业带布局中,重点培育、支持和发展具有自主知识产权的产品及品牌。

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