联合欧洲的商标战略-巨人网络通讯

欧洲人为了铸造世界名牌，经常打破国界的限制，联合起来共创名牌。正像欧洲共同体在原来的煤钢联营的基础上逐步发展成为一个欧洲联盟一样，欧洲的企业也比较注重在商标经营方面的联合。
壳牌石油是全世界知名的油品商标，如今在全世界的石油市场上，能够与美国的埃克森－美孚等商标相抗衡的，只有壳牌。壳牌是属于英国、荷兰两个国家的商标，英荷皇家壳牌石油公司是由荷兰皇家石油公司和英国壳牌运输公司两家合并发展起来的“跨国”公司。壳牌运输公司最早经营远东的贝壳生意，所以起名“壳牌运输公司”，后来发展成为一个业务广泛的进出口公司，１９０１年开始经营油品运输和销售业务。１９世纪末，荷兰本国不产石油。荷兰皇家石油公司的前身是荷兰勘探公司，其石油生产基地在印度尼西亚，１８９０年在苏门答腊开发油田获得成功，其后迅速发展。这两家公司原本是两大竞争对手，但是，为了共同对付它们的美国的竞争对手，随着竞争的日益加剧，他们意识到，必须走联合之路，才能对付强敌。１９０７年，一个新的，也是最早的跨国联营公司荷兰皇家壳牌集团公司成立了。近百年来，壳牌在激烈的市场竞争中一步步获得发展。２００５年，壳牌以２６８６．９亿美元的销售收入排名世界最大公司第四位，仅比排在第三位的美国埃克森和美孚联合在一起的规模小２０亿美元。

如果说“壳牌”是２０世纪初欧洲人的杰作，那么，“空中客车”则是当代欧洲人联合铸造的名牌。这个民用飞机制造业的名牌，是由法国、德国、英国和西班牙四个国家，于１９７０年共同出资组建的名副其实的多国公司推出的商标。“空中客车”准确地说是一个欧洲商标，该集团公司的员工达１６５０多人，包括２８个国家的国籍。经过３５年的发展，空中客车共推出了４个系列１０多种产品，世界上１００多家航空公司是空中客车的客户，目前世界上最大的宽体客机Ａ３８０已经投入运营。在整个民用飞机的市场上，空中客车大约占有１／４的市场份额。在民用航空市场上，当美国的波音最终兼并了麦道之后，人们可真应该庆幸有空中客车的存在；否则，这个市场就成了一家公司独霸天下的局面。是空中客车树起了联合起来的欧洲人的自信，撑起了在这一市场上的竞争实力。

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