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接入网技术
随着通信技术的快速发展，人们对铁路通信技术提出了更高的要求，铁路部门必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式， 实现铁路通信网的升级， 发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。 免费论文下载中心 http://www.hi138.com
接入网技术是铁路通信中一项关键技术，由于原有用户铜缆接入的普遍性和现在光纤技术的发展， 接入网建设就必须考虑通信网络的现状与发展， 这就决定了接入网技术的多样化。接入网从接入方式上可分为有线接入和无线接入。
2.1 有线接入技术
(1)高速率数字用户环路技术。
通过2-3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号， 传送距离为3km- 5km，上行速率与下行速率相等。通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输，通过特定的编码和调制方式提高传输质量，用多线对并行传输， 以降低每对双绞线上的传输速率， 增加无中继传输距离。
(2)非对称数字用户环路技术。
它的上行速率和下行速率不相等，下行速率可高达(9-10)Mbit/s，上行速率只有数十或数百kbit/s ， 此技术适用于视频点播VOD系统;其高速下行信道可向家庭用户提供多路的数字图像信号及低速语音信号， 而上行信道用于传送用户控制信号。ADSL 的优势在于它几乎不需要对现有的对1 双绞线作任何改动就可获得高传输速率。
(3)混合光纤同轴电缆接入技术。
它是基于有线电视系统CATV发展起来的。在有线电视中心与地区中心、地区中心与光节点之间采用光纤连接， 光节点与用户设备之间采用同轴电缆连接。其主要是使用副载波调制， 将CATV原有的单向传输系统改造成双向传输系统。HFC可以充分利用现有的CATV网络， 进行少量投资， 就可形成一个支持多种业务的宽带综合业务网。
(4)光纤用户环路技术。
以光纤为主要传输媒介，根据光纤向用户延伸的距离，可以分为FTTC(光纤到路边)，FTTB(光纤到大楼)，FTTH(光纤到家)等。FTTB是用户接入信息高速公路的最终理想目标，但根据现有通信发展的实际， FTTC、FTTB与铜缆相结合的用户接入， 虽然是有过渡性质的折衷方案， 但价格相对经济， 并且在时机成熟时易扩展到FTTH，所以是现实并且可行的。
