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在建设端到端的自动驾驶网络时，要做的事情千头万绪，为避免混乱，欧洲电信标准化协会(ETSI)将整个网络分解成了多个可管理的域，包括接入、边缘、传输和核心等。每一个域既是网络的一部分，需要考虑与其它域的协同和配合，也可以视为独立于其它网络模块的实体，从而可以更加明确地制定其建设和演进策略，简化网络发展的复杂性。
GlobalData曾专门研究过IP边缘路由器等网络组件的竞争格局，结果发现可编程的SDN基础设施非常关键，它可以集中管控网络中部署的各种智能网元，实现对事件的实时感知、实施反应等。目前SDN技术的应用已经非常广泛，运营商在这一领域的投资都是通过可编程网络实现的。
据Glen Hunt介绍，韩国运营商LG U+为实现IP网络的自动驾驶，专门打造了一个智能网络平台，为客户应用按需配置资源，并有效提高了自动化水平，缩短了业务交付时间，降低了运营成本。西班牙运营商Telefonica搭建了一个虚拟网络边缘系统，使得客户无需做过多的网络设施投资，同时又通过智能化的集中管控确保数据安全。澳大利亚Telstra在可编程网络演进方面也位居全球领先地位，其未来的演进目标是完全的自动化网络。
Glen Hunt认为，要实现IP网络的自动驾驶，SDN、更高的带宽容量、增强的分析和自动化功能、虚拟网络(VPN)等技术将是关键。可编程网络支持基于开源软件的SDN管理，从而实现网络业务的集中管理和协调，并支持多厂商设备和多层网络。此外，SDN还有助于应用集中路径计算、分段路由和端到端以太网VPN等技术来简化IP传输路径。比如应用先进的SRv6技术，运营商可以根据业务意图、网络拥塞状态等情况，智能选出路径并实时调整，为客户持续提供联接体验。
自动驾驶网络对边缘路由性能要求非常高，而且要求具备数据分析和自动化功能，从而提高网络可视性、降低运营的复杂性。Glen Hunt表示，在这一领域，华为等厂商已经开始向业界提供高性能的400GE数据中心交换机，这些产品结合先进的网络切片技术，不仅可以为IP网络提供不同业务之间的带宽硬隔离能力，还可以按需灵活调整带宽配置。虚拟网络技术则可以大大减轻边缘路由器的负担，从而更好地应对连接规模和交换容量的快速增长。
