要说2017年最火的互联网现象级产品是什么？
当然就是共享单车了！
之所以共享单车今年这么火，本人觉得主要是在目前拥堵的城市路况中，终于有一种工具可以解决人们上下班的难题了。
当市面上出现了“小黄车”、“小橙车”和“小绿车”等各种平台的单车，大家很快发现，怎么只有“小黄车”ofo不能在手机APP上看到位置呢？
其实笔者也对这个问题有过疑惑，但没有仔细寻找答案，今天就看到了一篇文章，讲了共享单车都是靠什么技术来定位的。
没错共享系统，就是大名鼎鼎的台湾芯片厂商联发科，给山寨机做芯片起家，现在又赶上了共享单车的东风。
这是联发科官微用“小蓝车”作为案例进行讲解说明。
联发科称，“每一辆小蓝车 Bluegogo 里都内置了联发科技 MT2503 芯片，单车的位置信息可以通过 MT2503 进行定位、发送、传输。”
MT2503 是联发科在 2015 年年底推出的针对可穿戴设备设计的芯片，是一枚体积小巧的系统级封装物联网芯片，芯片尺寸仅为 5.4 x 6.2 mm，内部是单核 ARM-7EJ-S 设计，频率 260 MHz。其最大特色在于具备 GNSS秒速定位功能和极低耗电精准轨迹追踪功能，北斗、GPS、GLONASS 等多星系定位支持让 MT2503 定位绝无死角，快速又准确。
其实不止小蓝车，小橙车摩拜和小黄车 ofo 使用的也是联发科的方案，表面上是 Simcom 的 Sim800 模块，其实芯片就是 MTK，其中摩拜使用的是 MT6261 芯片，但 GPS 并非集成，所以 Simcom 最后封装了其他通讯模块卖给摩拜和小黄车。下一代小黄车升级“北斗智能锁”之后，也还是会采用 MTK 芯片。
说完了定位系统，不说说那个智能锁，好像不够意思吧。
据笔者了解到，目前市面上用于共享单车锁的蓝牙芯片主要是深圳伦茨科技研发的蓝牙智能芯片：ST17H30，这款芯片具有以下功能：
芯片：BLE4.0超低功耗
功能：支持定位，蓝牙IC可直驱马达，支持多种开锁方式，如：通过二维码扫描方式/蓝牙连接方式开锁等，支持空中升级OTA ，多重加密。
优势：低成本，多重加密更安全，超低功耗，数年无需更换电池，配备专业测试工具，较其它芯片方案的测试效率提升10倍以上。
各位看官是不是看的一头雾水？满屏的电子芯片编号，我也有点懵，不过只要记住共享系统，目前的共享单车就是靠电池供电，GPS+北斗+GNSS系统定位，蓝牙开锁，就行了。
