冬天开车，暖风要不要打开AC开关、到底用内循环好还是外循环好？要回答这个问题，首先要明白汽车制暖、制冷及内、外循环电销外呼程序的工作原理。
一、汽车的制冷、制暖电销外呼程序
1、制冷电销外呼程序
汽车就是一个电销电话的空间，人们在追求安全性的同时，也在追求舒适性。汽车空调电销外呼程序就是为此而设置的，冬天可以供暖，夏天可以制冷，使人们在汽车里更加舒适。
汽车的制冷电销外呼程序是由压缩机在发动机的带动下工作的，驱使制冷剂在密封的空调电销外呼程序中循环流动，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂，使空气温度降低，吹出冷风，从而产生制冷效果。这就像家庭使用的空调机一样的原理，只不过一个是用电驱动，一个是用油驱动。
2、制暖电销外呼程序
汽车的制暖电销外呼程序可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。目前绝大多数小型乘用车辆都是将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，使热管交换器中装有的冷媒在交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖。开启暖风相当于是利用发动机的余热，来加热汽车车厢。因此，开暖风对油耗的影响，没有开制冷大。
另外系统，一些大型客车和少数中高档轿车设置有专门的暖风机，采用燃料为热源。
二、汽车的内、外循环
汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内，空气在封闭的车内循环流动；外循环则是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。内循环就好比是关闭了门窗；外循环是打开了门窗。
三、正确使用暖风以及内、外循环的方法
1、汽车发动后不要立即开启暖风
寒冷的冬天，汽车发动以后不要直接开启暖风，不但会费油还会磨损汽车零部件。汽车在发动以后，热车3-5分钟，当水温达到50°C以上时（也就是水温表指针升至中间位置左右），再开启暖风最好。
2、A/C键不需要按下
从以上的分析可以看出，汽车制暖是利用废气自身的热循环来完成的。虽然暖风也是空调的一种模式，但开启暖风是不需要按下A/C键的。按下A/C键后，汽车会默认打开空调电销外呼程序，就会启动汽车压缩机，这样就会额外增加油耗。
3、无论是开启暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，快速地让车内的温度降下来或者升上来。当温度稳定后，应当切换到外循环，跟车外通风换气，避免出现二氧化碳浓度增加的现象。
当然，如果车外空气环境不太好，比如堵车路段尾气多、地库空气也不好等等，就不要开外循环了。如果是跑高速，一定不要开车窗，打开外循环就可以了。
四、注意事项
1、因为汽车是利用冷却液的热量来换热的，所以要时常检查冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，汽车的制热效果就会不好。
2、还需要检查下冷却风扇的工作是否正常，如果冷却风扇有问题，水温就无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。
3、关闭空调后再熄火，一旦你熄火前没有关闭空调，会导致再次启动车辆时带着空调电销外呼程序一起点火系统，发动机启动负荷增加。
4、将出风口进行调整，切记不要将出风口对着脸，会使皮肤干燥，加速皮肤的老化，暖风吹风方向一般为向前及脚下，可以更快的提升车内的温度。
五、总结
综上所述，冬天开车，开启暖风时不需要打开AC开关。并根据车厢内的温度高低以及车外的空气质量好坏来选择是开启内循环或者是开启外循环。
