洗衣、推拿、美甲……受新冠肺炎疫情影响，越来越多的线下消费正向上门服务转移。坐在家中，点点手机，就能像购买商品一样挑选服务，是不是想想都挺美？然而，近日小编调查发现，目前这种“美”可能只是想想而已。
传统服务试水线上
在微信里，小编随意搜索“洗衣”“美甲”等关键词，弹出多个公众号，联系客服，这些店铺大多可以提供上门服务。在一个美甲小程序里，填写相关信息，支付费用后，可以直接预约技师，非常方便。一些本地服务平台也是上门服务的聚集地。在58同城APP，小编联系了一位推拿店的老板张先生。他介绍，自己在小区附近有实体店，如果客户有需求，只需提前支付车费，他就可以上门服务。
不过小编发现，多数上门服务还停留在“有”上，距离“火”还相差很远。以洗衣、美甲类的小程序为例，购买服务的链接是有，但实际下单的很少。推拿店老板张先生坦言，上门服务的接单量还不到实体店的十分之一，主要的“拦路虎”是路费保证金，“这个钱，很多市民不愿意出，但如果不收，我们就无法判别顾客是不是真心需要服务的。”此外，上门服务的安全性是很多服务人员最担心的，“我们店里有女推拿师，但她们都不愿意上门服务，就是担心安全，通常顾客线上下单，都是男推拿师去。”
上门洗车失败收场
事实上，早在几年前，O2O上门服务就在淮安兴起过一阵，但结局多是“一地鸡毛”，“慧驾洗车”就是其中之一。曾经的参与者王先生告诉小编，这个上门洗车公司有自己的APP，客户只要登录下单，并填写车辆具体位置和车牌号，就会有专业的人员上门洗车，整个过程甚至不需要双方见面。“洗车人员会到车库自己找到车辆，洗好后，将效果拍照发给我，满意就可以付款。”
除了方便，上门洗车收费也不高，一辆普通的5座轿车，清洗一次的单价为25元，如果办理次卡，还可以享受6元洗车的额外优惠。因为有优惠，王先生一次性购买了30张洗车卡，谁知，只用了10张左右，上门洗车服务就暂停了。“我打电话问客服，人家直接和我说，他们是总公司的，现在服务暂停了，客户充值的钱在当地代理手里，需要向代理要，可是这个代理早就没影了，去哪里要？”
曾运营过上门洗车业务的张先生向小编透露，一般洗一辆车，物料成本约为2元，洗车工上门成本约为13元至15元，算上公司日常的运营和前期投资，即使收费25元/次，也很难盈利。公司为了拉客户，将价格拉低到6元，根本就是赔本赚吆喝。
分清真伪需求差别
对于O2O上门服务，淮阴师范学院经济学系老师杜丽勇认为，这是一种全新的消费服务模式，未来可能改变传统服务行业的经营现状，但如今其存在的问题不少，其中最重要的是安全性问题，“上门服务不同于卖产品，对很多客户来说，很难接受陌生人上门服务，而服务提供者首要应该解决的就是身份认证问题，线上服务平台应该起到把关作用。”
此外，上门服务最难以绕开的是标准化问题。“每个服务者的手艺不一样，决定了单笔服务的品质无法得到精准把控，随着未来市场的拓展，平台的投诉量必然有所增加，这也是现在很多平台无法做大的原因，淮安的从业者应该努力提升服务的标准化水平，用良好的口碑促进发展。”杜丽勇说。
互联网营销业内人士徐先生表示，自古都是需求决定市场，想要从事O2O上门服务的创业者，一定要分清“真需求”和“伪需求”的区别。比如家里的电器坏了，你不可能扛着那么大的电器出门找人维修，那就需要专业人员上门，这就是“真需求”。但美容、美甲、洗车这一类服务，用户家里并不是唯一的服务场所，甚至线下门店可以做得更好，不存在上门的必要性，那就可以说它是“伪需求”。“当下，受疫情影响，许多线下实体店加速拓展线上服务，但疫情过去后，这些线上‘伪需求’是否能顺势成为‘真需求’，还有待进一步验证。”徐先生说。
