如何解决拥堵难题？地图标注看交通

做地图这些年，我们发现专车、顺风车、共享单车的出现，促使地图用户构成发生很大的变化。很多人认为地图这个产品主要的用户应该在一二线城市，这个格局正在悄悄的发生变化，这几年，三四线城市整体的增速在持续的发展。近日，在新华访谈推出的《中国这五年》特别节目中，百度地图客户端产品总经理如是说。介绍说，地图这个行业存在了几百年的历史，大航海时代就有羊皮书地图。 随着科技的进步，地图变得越来越便携，之前我们用过PC地图标注，今天我们用的是手机，每一台手机上都有一个定位的位置，可以随时随地知道我在哪里，路线规划变得更加方便。随着中国经济的发展，老百姓的生活越来越好，更多的人拥有自己的车，我们城市的道路变得越来越堵，这个时候车主的刚需就是出门要找到最快的路线，躲避所有的拥堵。这个时候科技可以拯救大家，我们用最快的方式进行数据采集和技术分析，发现哪条路堵了，哪儿有事故，如何躲避拥堵，节省路上的时间。或者引入更多用户的力量，用户进行上报，帮助车主有效避开这个拥堵。
跟网民分享了地图这几年的变化。她说，地图这个产品过去主要的用户在一二线城市，但是这几年，这个格局正在悄悄的发生变化，三四线城市整体的增速在持续的发展，截止到今天三四线用户已经超过40%。这几年我们在积极地跟政府和交通部门合作，比如在北京，我们和海淀交通部门合作来改善上地三街附近路段拥堵问题，发现这条道路拥堵是因为东西向红绿灯整体的时间设计不合理，我们一起进行了红绿灯配时的优化，使得整体的通行时间降低了10%。
说，做地图这些年，我们发现专车的出现、顺风车的出现、共享单车的出现，促使地图用户构成有很大的变化。这一两年共享单车出现，我们发现骑行的人变多了，年增长率超过100%，与此同时我们发现步行的人也越来越多了，很多人开始使用公交+骑行+步行混合的方式，很多目的地需要倒多次车到达，我们会推荐用户找附近的摩拜单车骑行到达，这样最省时。我们将会跟摩拜深入地合作，比如说利用摩拜轨迹数据来判断城市中的路段采用哪种出行方式更便捷。