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博世将与TomTom合作,开发新的高清本地化标记地图,其中将集成博世的雷达道路标记。这可以使汽车定位精度达到厘米级别。这项技术可以作为此前摄像头技术的补充,并可以在恶劣的天气条件下工作。在这样的天气条件下,摄像头可能无法使用。 更强大的是,将这些信息传送给车辆所使用的数据只有视频技术的一半。这意味着,从网络连接角度来看,这是种更高效的选择。汽车厂商通常都会考虑这个因素,因为数据传输成本很高,在开发自动驾驶技术时必须将其纳入到总体价格预算中。博世表示,该公司目前计划从2020年开始通过汽车获得这些数据。 一旦这项技术投入使用,那么汽车将会为地图制作做出很大的贡献。这将包括市场上现有的,利用博世雷达传感器进行改装的汽车。现在,这些雷达会在探测到物体运动时激活,为了不断改进高清地图,博世将雷达传感器的工作方式改为持续进行,而不再基于活动去触发。 博世的地图解决方案将由定位信息组成,帮助汽车确定目前处于车道的什么位置。其中包括一个规划层,协助预测接下来的路线,以及一个动态层,其中包括道路建设、停车空间,以及交通状况等实时信息。来自各种信号源,包括博世雷达传感器的信息对于地图的正常工作至关重要。 博世表示,雷达道路标记将与任何传统地图形式兼容,因此可以用于更多用途,尤其是在地图成为自动驾驶技术安全高效的关键之后。由于博世是全球领先的汽车零配件供应商,因此这些地图预计将会得到广泛使用。
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