依托数据优势,打造专业笔直生态。公司自成立以来一直专心于地图范畴,为车厂、互联网厂商等B端用户及C端用户供给地图数据和地图效劳。公司在地图大数据范畴的数据优势较强,对数据的处理与使用才能也较为抢先,因而公司正积极依托地图、动态交通信息等方面的数据优势打造专业笔直生态,商品由纯软件向软硬件一体归纳解决方案演化,商业方法由license向效劳与运营方法改变,将来四维图新地图标注将环绕地图大数据打造包含软件、车载OS、数据、云效劳及智能硬件的专业笔直生态。
与东软集团强强联合,拓宽无人驾驶事务,更有望携手在海外商场开疆拓土。公司与东软集团签署战略协作结构协议,两边环绕地图数据和动态交通信息、无人驾驶、车联网使用效劳体系等方向进行事务协作。东软是国内抢先的轿车电子厂商,在车载信息系统等范畴的商场份额较高,在系统集成方面事务才能较强。公司这次与东软集团协作将在两个方面助力公司事务开展:1)地图和数据事务。公司在导航电子地图、高精度地图、动态交通信息等范畴事务实力较强,东软集团在轿车电子、系统集成等范畴事务才能较强。两边协作将充沛完成优势互补,使公司的地图和数据事务充沛放量,且有望合力一起推进无人驾驶技能疾速开展;2)海外事务拓宽。海外地图及无人驾驶商场蛋糕较大,公司这些年积极规划海外商场,但因为商场竞争激烈海外事务未有显着发展,因而公司有必要采纳协作组成联合体等方法推进公司商品与解决方案走出去。这次公司与东软集团协作,将优势互补构筑车联网、无人驾驶协作生态,进而也有望携手在海外商场开疆拓土。
依托高精度地图优势,加快拓宽无人驾驶事务。公司这些年在高精度地图、无人驾驶研制方面投入无穷,并逐渐形成了涵盖高精图地图、实时动态交通信息、传感器、视频流解析、云端呼应决议计划等技能的辅佐驾驶和无人驾驶解决方案。目前,公司在此范畴的脚步较为抢先,公司高精度地图的精度已高达20CM,估计至2018年公司将能推出掩盖全国所有高速公路的高精度地图,进而完成国内高速公路上的自动驾驶。咱们以为,因为公司在地图范畴具有肯定实力,且自动驾驶技能将来必将曾经装的方法进行遍及,公司对前装车商场了解较深,地图事务在前装车范畴的商场份额较高,因而公司有望依托原有地图事务优势联合车厂进行无人驾驶技能的开发、试验与推广。
后装事务逐渐发力,商品丰厚后将有望收复失地。公司这些年逐渐注重C端事务并逐渐发力,先后推出了多款后装车联网商品,并经过并购图吧、入股好帮手等外延方法不断发力C端后装商场。咱们以为,在阅历了前期的商品探究与迭代进程后,公司C端商品与效劳的用户体会将明显提升,跟着商品的不断完善公司后装事务也将逐渐跟进。咱们估计,2016公司后装用户量将到达百万级,有望逐渐收复失地。
