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谷歌地图添加标注凭什么要和自行车过不去？
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1290 今年4月1日，谷歌的大动作颠翻了车界 —— 无人驾驶自行车横空出世！细节此处略去，因为所有的乌合之众都被娱乐了一大把。细细数来，谷歌地图添加标注从出生那天起就在不断颠覆自己，各种创意、各种发明、各种不为人知的生活方式 …… 而自行车更是被玩弄鼓掌之间的节奏，谷哥哥凭什么任性，小编帮你捋捋思路。 仅限愚人节发售的无人驾驶自行车应用了当前最先进的超智能技术，连阿姆斯特丹市长都表态要大力支持。
原地可以保持平衡、自动识别红绿灯、遇到障碍躲避减速......
甚至可以远程遥控，让自行车乖乖过来任你摆布。
货真价实的东西谷哥哥也有，譬如：
2007年谷歌开始自行车项目，当时有100辆Huffy；2009年第一代小丑自行车诞生；现在红黄绿蓝四色自行车已经铺满Google园区。
2015年，谷歌收购Sidewalk Labs，并提交了一份长达45页的计划书，计划投资400万美元修建硅谷自行车道，而且预计当地52万人口将保有56万自行车。
2010年，谷歌有了骑行地图；2014年，又为地图添加海拔数据。（图： 加拿大艺术家Stephen Lund 通过谷歌地图骑出的剑龙造型。
自行车同时也成为谷歌首页不可缺少的因素（图：分别是2013年环法100周年、2014年Mother's Day100周年、2014年自行车道实施40周年的LOGO）
再看看外化内也化的谷歌是怎么把骑车从自己做起的。
由D/DOCK 设计的阿姆斯特丹办公室自行车造型前台。
谷歌加拿大多伦多办公室，除了自行车，空间里还堆满了乐器。
Terry Mac，谷歌的车队主管，正在自行车医院里巡视。
旧车一样可以发光，用它装饰的餐厅一角。
SF2G通勤路线的骑行大军正在休息，SF2G是硅谷鼎鼎有名的上班路线。
汽车停车场也有一席之地的自行车，超过9%的Google员工每天骑车。
用阳光、树和自行车道编织的加州谷歌新总部，名副其实的智慧绿建筑。
不是把硅谷打造成第二自行车王国就可以，谷歌的David Radcliffe说过为当地环境带来新的生活，从改善猫头鹰栖息地到拓宽小溪河床 ……

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