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1目的地设置与径规划 如今这个APP横飞的年代,软件已经成为了人们生活的必需品,特别是经常开车的朋友,打开软件,就没有不熟悉的,去哪里都不用担心,使用起来非常方便,这也就使得软件几乎成为智能手机的必备之物。 相信大家都有自己喜欢或者熟悉的软件,本人也不例外。我个人比较喜欢使用,原因很简单,我认为它更符合驾驶者的使用习惯,而且是最早可以离线的软件之一,这在当年3G、4G网络未能如此普及的情况下,是一个巨大的优势。 事情的起因是这样的:某一天编辑部的同事们说起的话题,小白白同学认为,天下之最,非百度地图莫属。由于我长期使用作为驾车时的软件,我认为百度地图是用来查饭馆的。这引起了小白白同学的强烈,就是百度地图好用!不服咱拉出去遛遛!于是,接下来的事情大家就猜到了,我们决定出去遛一遛。 首先,要设置线,我们决定使用三局两胜制来决一高下。于是我们将目的地定在玉渊潭公园南门,北海公园南门和龙潭公园北门。出发点是位于知春的银网中心,终点是龙潭公园北门,途经点1是玉渊潭公园南门,途经点2是北海公园南门。 出发前,我们将车加好油,本次测试小白白同学乘坐Jeep光,使用百度地图为驾驶员。而本人将乘坐海马福美来,使用为驾驶员。出发前,双方均对自己使用的软件充满自信。 2玉渊潭南门难住两 一切准备就绪之后,我们开始踏上行程。两车同时出发,光里面是使用百度地图的小白白,而我对充满了自信。 在进入展览馆之后,两个给出了不同的径,由于阜外大街与三里河口自东向西左转,所以我们前方调头再右转进入三里河。而百度地图给出的径是,在展览自北向南行驶时,提前右转进入百万庄大街,而后左转进入三里河。 这两个径比较起来,明显百度地图给出的更加合理,同样是左转弯,百度地图的做法是提前左转,而的做法是直行、调头再右转。而一切都是那么巧,就在我直行等红灯的过程中,亲眼目睹了光从面前掠过,这一次交手,无疑是百度地图占了上风。 就在我们返回到这条的入口时,我们赫然发现,原来道不通的标志牌就立在这里,两款软件均输给了这条小,所以第一战,平局!而我们也过于相信而忽略了交通标志牌的。 3长安街调头行不行 百度地图指错 第一轮的比拼未能决出胜负,于是我们决定将比赛继续,目的地北海公园。两车各自出发,继续两的。 拿过百度地图的径截图,我被眼前的一幕惊呆了。因为百度地图给出的方案竟然是,在长安街上调头!要知道南池子大街南口由西向北方向,6时至23时是左转的,我们到达的时间是12:39。如果按照百度地图的径在这里调头,无疑是违章的。不知为何,百度地图会犯这样的低级错误实属不该。啥?不知道左转可不可以调头?快来复习一下:《爱卡网上驾校(28)能否调头到底谁说了算》 小白白听闻违章的消息,马上理论模式,指着手机说到:百度地图让我这么走的,这还能错啊?我表示十分白老师的勇气。 一行人经过上午的,已经饥肠辘辘,于是我们决定附近找个饭馆先填饱肚子,下午再战。第二次交手,虽然使用百度地图的小白白优先到达,但是百度地图给出违章径,胜出! 4约战龙潭湖 能否顺利抵达? 经过上午的体验和对比,我们感受到了两个的特点,更偏重于驾驶,而百度地图则更注重便利性。不过,使用百度地图的小白白可不这么认为,他始终,百度地图是最好的,于是我们开始了下午的测试。 吃完午饭,我们奔向此次测试的终点,龙潭公园北门。根据的,我们向南行驶,右转进入西安门大街。直行大约三百多米,提示我们左转,进入西四南大街。同时我们发现,实时况显示,它正在把我们引向非常拥堵的段,而令人不解的是,我们此时使用的正是拥堵模式。 经过长约一公里的拥堵,我们终于迎来了通顺的况,沿着南二环一向东,在崇文门西大街右转,进入崇外大街。继续一向南,左转进入龙潭,此行的终点就在眼前了。 遗憾的是,在我们到达龙潭公园北门的时候,光已经停到了这里。赶快拿来百度地图的径,与不同的是,百度地图给出的径较好的规避了拥堵,线基本上是畅通的。 百度地图给出的径是:地安门西大街向东行驶;右转进入北河沿大街;随后左转进入五四大街;右转进入朝阳门大街随后进入东二环;向南行驶至天坛出口出二环;右转进入桥;左转至;左转至夕照寺街;左转进入龙潭,随后到达龙潭公园北门。 这样看来,百度地图线规划,更好的了拥堵。虽然线规划有些凌乱,但行驶途中可以实时监测况,且可根据况重新规划线,从而拥堵。这一点在地图上没有体现。所以最后使用百度地图的小白白率先到达了龙潭公园。第三次交战,百度地图胜出! 5特色功能大比拼 1、搜索对比 搜索功能,更偏重于地址搜索,对于公交站、地铁口等设施类关键词收录较少,需要联网搜索才可以搜索到。百度地图搜索功能则异常强大,搜索类别几乎涵盖所有。经测试,在两中输入中关村公交字样,可以在线搜索出大约几百个地点,而百度地图则可以搜索出15326条结果。 和百度地图均支持离线搜索目的地,均支持离线。但需要指出的是,百度地图需要下载离线包,才可以进行离线。 2、兴趣点对比 从兴趣点搜索中可以看出,更偏重于驾驶,而百度地图更偏向于生活,更加全面。两款兴趣点均可以满足日常所需,百度地图更胜一筹。 4、主辅纠正 一大亮点,由于手机GPS信号偏差,常常导致软件无法分清车辆行驶在主还是辅的情况,造成错误。通过一个按钮,很好的解决了这一难题,如果车辆目前行驶在主,而判定为辅,此时只需要按下主辅切换按钮,即可人工将切换至正确的判断。在实际驾驶体验中,由于GPS信号偏差导致的出错很是常见,主辅纠正功能可以尽可能的将错误减少。尚未在百度地图上发现类似的功能。 5、驾驶行为评价 两款都有驾驶行为评价功能,在到达目的地后,百度地图会弹出本次行驶线,并给出类似驾御者龟行者等评价,并显示行驶距离、耗时、平均速度和最高速度,且可分享至社交网络。的评价系统更加贴近驾驶者本身,到达目的地后,会弹出本次驾驶的得分、行驶距离、用时、平均速度、最高速度、急加速次数、急刹车次数、急打方向次数和超速次数,并对本次驾驶行为打出油耗和安全两种分数。 编辑点评:经过实际的评测体验,本次和百度地图可谓平分秋色。在径规划上,在稳的基础上求快,而百度地图的优势在于实时况非常准确,拥堵功能很给力。至于其他信息查询方面,百度自然优势明显,而更偏向于驾驶的风格,也会博得很多车主朋友的青睐。总之,自己喜欢的,才是最好用的。最后再嘱咐大家:不要过度依赖,安全驾驶还是要以交通提示牌为准,毕竟,再好用,也不如自己本身认来的直接。
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