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高德地图标注成出行行业的数据抓手

　在国内和百度地图标注平起平坐的高德地图标注，本年在自身技能上没有太大发展，而是更多霸占出行职业端口。
就拿高德地图标注本年推出的《2019年新年出游猜测陈述》来说，除去从前都有的拥堵猜测、景点猜测之外，其实并没有太多新意。相比谷歌和百度在地图产品本身上下功夫，本年高德的注意力则更多会集在城市与车上。借助阿里云在ET城市大脑上的布局，高德的城市大脑智慧交通计划已经在50余个城市落地。A+BOX轿车盒子产品的推出，也让高德越过了车机概念，集成软件才能于硬件之中，以外设的方式和轿车厂商建立联系。可换个视点来看，高德地图标注的生态相融路途也很难走的一帆风顺。究竟智能城市现在正当红，其间涉及到地图的部分也竞争巨大。就像上文提到的百度地图标注与成都交警的合作，在发布城市交通猜测、智能信号灯、智能诱导屏等涣散的小范畴上，双方也都散布有各自的布局。结合上未来腾讯云、华为云加入竞争，高德地图标注其实被威胁进了一条高收益也是高难度的路。
而百度、阿里、华为、腾讯这些大厂在智能城市上的赛点，本质上还是技能才能。从高德地图标注本年一年的表现来看，似乎没能好好使用起阿里所供给的技能支持。在这种情况下，未来高德能否向职业同伴敞开更多才能还未可知。
恐怕在明年高德需要在技能才能上好好补补课，才能在职业同伴上面对来自地图产品的竞争。信任高德地图标注关于自己的定位，也不是只是作为阿里的数据抓手之一。
除去这几位面貌更加清晰的主流玩家，还有更多外围选手，也在2018年做出了不少动作。
比如山穷水尽的苹果地图，已经从本年开端人肉采集数据，要在未来的无人车上应用自己的高精地图。现在在iOS 12上，人们已经可以在加州一些地区应用上更智能高效的导航规划。
还有专心于出行效劳的滴滴地图，结合网约车业务的供需猜测、运力调度等才能，正在逐步对外敞开，将这些独有的业务才能赋能给更多合作同伴。
还有一些地图职业的创业者，正在向一些职业供给更分众的地图效劳。美国有一家名为OneSoil的创业公司，正在经过图像识别、机器学习等技能对农作物数据进行练习，结合LBS信息制造出适用于农业从业的农田地图。
2018年的地图工业仿佛呈现了一个技能漩涡，旋涡核心的巨轮们用自己的力气搅动海水，而旋涡外围的船只也随之晃动。总地来说，大家都获得了一些微小的前进。

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