是什么让我抛弃手机导航回归车机导航地图标注?-巨人网络通讯

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是什么让我抛弃手机导航回归车机导航地图标注?

经常在开车或许坐车出行的时分咱们都能听到老一辈的老司机们对我说：咱们那个年代啊，哪有什么手机导航车载导航什么的？咱们要出远程手套箱里都常备着一本全国高速公路地图标注，鄙人高速之前都要记住在哪个出口下高速…
没有导航的日子，老司机们是怎样熬过来的？
世界上榜首台车载导航竟然是本田做出来的你们想到了吗
的确，回想一下，现在估量不少司机朋友都无法幻想在没有导航的年代咱们应该怎样出行。而导航的呈现不得不说的确对咱们的出行日子进行了无法幻想的改动。在 21 世纪初车载导航逐渐的来到了咱们驾驶者身边，也正是这段时刻顾客们开端逐渐熟悉和了解到车载导航为咱们带来的便利，而世界上榜首台搭载车载导航的车型是谁？估量咱们都没有猜到。是本田在 1981 年推出的名为 Honda Electro Gyro-Cator 的车载导航体系，其时一台彩电的价格咱们都知道不廉价，在车上装置一台彩电天然也不是一项廉价的设备。现在随车可见的车载导航在其时可是高档车专属
在大约十年前汽车圈子里迎来了一波改装导航热，其时车载导航仍旧是高档车中的专属装备，精准度怎样样不说，至少在其时有一套车载导航就证明了这台车是一台高档车，而其时不知道是真的为了便利仍是为了增添高档感。不少车主在原车没有导航的状况下纷繁进行导航晋级改装，最直接的一项就是购买外接式导航设备。
时至今日，在抢手购物门户中咱们查找车载导航仍然可以找到风行一时的车载外接式导航，只是在现在只能手机遍及后此类型的导航现已鲜有人用了。
导航如潮流？几年一轮回？
只需在手机应用商场中查找地图即可发现琳琅满目林林总总的地图
但在科技日新月异的变化中，以黑科技著称的本田或许也没有想到现在甚至连人们日子中人手一台的智能手机都可以自带导航体系，而导航体系也逐渐成为了现代人日子中不可或缺的一部分。由于在日常日子中运用频率高以外手机装置的导航软件由于更新便利，路面信息更新及时也受到了不少驾驶者的喜爱。在短时刻内车内导航纷繁被百度地图标注、高德地图标注等手机 APP 应用程序等替代。老司机们也纷繁扔掉了更新缓慢、路况信息的车载以及后改导航。
越来越智能的车机体系也让行车越来越便利
可是无论哪一家，车载体系都万变不离其宗选用语音对话形式操作+接触操作
来自荣威的斑马体系、北汽的达尔文和比亚迪的DiLink都为智能车机中的佼佼者们
而蔚来搭载的nomi更是将车机形象人物化，让车辆与车主更加亲近
但全部状况在最近两年发生了不少的改动，不少车主在买了新车之后上车运用导航体系都开端抛弃手机导航转向车机体系，这是为什么呢？咱们都知道现在车厂们逐步的将车辆转向智能化体系，越来越多的车型搭载了智能语音车机体系。例如：比亚迪的 DiLink 体系、北汽的达尔文体系和上汽荣威的斑马体系等都是相当便利易用，与车机相得益彰的还有高速的车载 4G 网络，不仅能为车主进行导航，多种多样的功用结合智能车机体系为车主单调愁闷的旅程带来风趣的体会。
用习惯手机导航的我为什么现在更喜爱车机导航？
关于车辆导航的改变我个人可以说非常有发言权，还记得在小时分看着父亲驾车出远门旅游的前一晚上他都会手里拿着一本厚厚的告诉公路地图翻阅道路，待查找出正确道路后便会熟记道路后出门。当然，这种土办法带来的弊端就是经常呈现错失高速口这样的缺陷。
曾经风行一时的导航机现在现已被智能手机所替代
其时刻到了 21 世纪初，家里也跟着商场大流购买了一台车载导航，尽管其时的导航没有像现在带有的电子狗以及路况更新功用，但仍旧为家人用车带来了不少的便利。直到 2010 年左右智能手机开端遍及之后，手机导航也逐渐走入到我的身边。在智能手机遍及不长时刻后各大科技公司纷繁为用户带来格式各样的地图软件，而我也不能免俗的开端运用手机作为车辆新导航器。
我的手机导航大礼包
关于我这位路痴而言，假如驾车出行较远的间隔我甚至会呈现回家找不着路的状况，所以每次当我换新手机我榜首件事都是先下载一套导航地图大礼包，没错，是高德地图标注、腾讯地图标注、百度地图标注等一套大礼包。
原装导航并不如手机中的导航 APP 好用
许多车机自带导航无法像手机导航 APP 般显现路况以及更新不及时成为了被驾驶员扔掉的原因
在这十几年间我也曾经更换过座驾，从无中控屏老车到有中控屏车型，从无导航车型到自带导航的车型。尽管座驾有所改变可是在出行中我一向都更倾向于运用手机导航。尽管一些车型有自带导航，可是由于操作便利程度相当低，信息显现不完全，软件更新速度慢、更新不便利等缺陷都被手机导航逐个克服令到不少车主仍是更加情愿运用手机作为车载导航东西，直到近几年智能车机的遍及后，源于各种智能操作体系的车机体系呈现后，手机导航 APP 完美移植到车机中驾驶者们才逐渐的开端习惯在开车的时分放下手机。
你好，斑马车载语音体系为车主的导航变得更场景化与贴近日子
你好，DiLink、你好，斑马、你好，小度自从此类智能车机跟从新车呈现在市面上之后，不少顾客上车后榜首件事就是召唤出智能语音帮手设置，为接下来的旅程设置自己的目的地，智能车机内自带导航 APP 除了让车主在正常行进中不需要在掏出手机检查地图外，敏捷的车载网络以及源自于手机地图的 APP 都让车主在行车过程共更安全、更省心，同时也让车主在用车途中感觉到车机小姐姐带来的温暖，而不是单纯冰冷的人·机交互。
AR 实景导航等新科技更是被车厂敏捷运用到车型中
全液晶仪表盘更是开端遍及
原为飞行员研发的昂首显现仪也被下放至咱们的车辆中
而现在新款智能车型上常见的双屏联动昂首显现甚至AR 实景导航等全新的显现方法也让车辆在行进中对信息的显现更为直观，通过实景摄像头加上虚拟行车线路指引，让车主在驾驶时分好像打游戏般拥有Best line进行行车操作，而昂首显现以及各种高新行车辅助体系的参加则让驾驶者不必再分神观看手机，可更为安心的驾驶、操作车辆。
车机导航现在时已到，车机导航未来时会怎样？车机导航的现在时现已到来，车机导航蔚来将会怎么开展？上文介绍了不少关于导航的过去时以及现在时，那车载导航的将来时回事怎样样呢？在去年奥迪曾经注册了一项导航专利，奥迪宣称该专利能有效控制车辆节能减排，该专利技能将意味着未来新能源汽车（主要针对插电式混合动力车型）更低的尾气排放，同时又能确保高效率的电机和内燃机运作，奥迪新导航专利主要是实现插电式混合动力车型最高效的行进路径。
全新导航技能将会为驾驶者带来更为节能的出行
奥迪新导航专利就是通过优化汽车的行进路径，从而到达最大的用车状态，当导航供给了最基本的多条路径挑选时，同时还参加了更加人性化的设置，驾驶人员可以根据状况自主挑选纯电池、电池+燃油驱动等选项，根据不同的驱动方法，新导航技能会供给最优适合该方法的路径。实际上该项专利并不奥秘，甚至只能看成是咱们现有的导航的小晋级，并不能算是跨年代的改变。但正是一步一步堆集的小改变才能铸就出更为便捷快速的出行，相信在不久的将来车辆导航方法将会以咱们意想不到的方法进行开展。新出行点评：
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。展望未来一向都是一件难以想象的工作，现在讨论未来的出行当行仍言之尚早，但相信在 1981 年本田推出榜首台导航的时分也并没有想到在往后 30 余年间，车辆导航现已成为了驾驶者们日常行车必不可少的一部分，各种各样的高科技辅助体系的参加让人们行车越来越简略越来越便利。相信在不久的将来导航将会以更高科技以及更为惊人的方法与咱们碰头。

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