距离一年一度的双11购物狂欢节已不足一个月，各电商巨头们也在如火如荼的在筹备前期准备工作。外界除了期待阿里、京东、苏宁、拼多多等这次又能创造多高的成交额之外，其中各平台的物流配送环节也是重中之重，到底谁又能创造更快的配送奇迹呢？
为了将物流配送体系进一步升级，各巨头们已经在无人物流领域加大力度布局，无人机、无人车、无人货车的落地服务已经在上演。近日，成立仅仅2个月的无人驾驶货运物流解决方案提供商牧月科技宣布获得近5000万元人民币的融资，在资本市场不景气的当下，无人物流领域的新公司能在短时间内受到资本青睐，也进一步说明无人物流未来的发展潜力。
随着国内一众互联网及物流加紧布局智慧物流领域，纷纷试水无人配送，无人配送将为全球物流业带来巨大变革。虽说无人物流受资本垂青，各种黑科技也是层不出穷被，但目前在这领域还面临不少的发展难题。巨头们巨额成本投入到无人配送研发，未来如何找到一个盈利模式？要想真正让高大上的无人配送落地，未来各方应该从哪些方面做出努力？
新零售背景下人货场升级已是大势所趋 巨头们纷纷升级装备布局无人物流
随着“人”在新零售时代已经成为最核心的要素，为了更好的服务用户，需要从货、场上下功夫。其中无人物流作为各巨头们布局智慧物流的重要组成部分，它从技术层面保障了智慧物流的发展与升级。巨头们大力研发无人化硬件设施，其背后更深层的逻辑是它们想基于线上线下融合的智慧物流当中，将无人物流深植于消费场景与零售产业上，从而让它们能更好的在市场上占据领先优势。
曾有分析报告显示，2016年中国市场规模约为2669亿元，同比增长21％，到2025年有望超过万亿元。为了完成它们在无人物流上的宏图大业，近年来，电商龙头都将目标放在技术化创新与技术驱动上，这也成为物流升级瞄准的重要方向。
以苏宁、京东、菜鸟、顺丰等物流巨头都抓紧了技术研发，纷纷推出“黑科技”产品打造无人化物流系统。眼下双11即将到来，这次也是展示自家无人配送黑技术的一次大战场，到底它们会有什么样的惊艳技术能展现，外界还是可以期待一下的。
不得不说，相较于传统物流的单一配送来说，看上去“高大上”的无人物流似乎更能满足人们日益增长的高品质、个性化需求。在技术的驱动下，甚至不少人都认为无人物流将是未来物流业发展的大趋势。当下，为了将无人物流尽快商业化落地，都在无人物流领域已经有了实质性的进展。
巨头们扎堆在无人物流领域进行全面布局，意图打造一个完整的智慧物流生态，虽说想法很美好，但要想将无人物流真正落地实现商业化还是很难。目前来看这个看似很火热的领域其实在发展过程中遇到了不少的问题。
其一，送货成本与人工送货成本相比没有绝对性优势
目前，国内物流行业仍处于劳动密集型行业，近年来劳动力成本的不断攀升，造成仓储物流行业的履约成本水涨船高，因此这也是巨头们想要借无人物流来解决高额人力成本的原因之一。但不得不说，无人配送的设备研发已经是一笔不小的开支，同时在配送过程中并不能完全解决人力的问题。因此，从目前看，国内无人机送货、送餐更像是一种噱头。
其二，解决盈利问题有待探索
虽说巨头以雄厚的资本作为背后支撑，就算目前技术投入成本远远大于收益，企业也会义无反顾地开发，在研发成本高的前提下，未来如何实现盈利却没有具体的方案。毕竟现在不可能实现大规模的落地运营，还是处于试验探索期的无人配送未来还有很长的路要走。
其三，全面落地受诸多因素的限制
如无人机受到航空管制权的限制，无人车受到各地路权的限制，企业要想将这些无人配送设备真正送上道路，能在空中不受限制的飞短期内还是不太现实的。除此之外，安全及标准、大数据支持、技术（载荷、电池续航）、人才等因素制约着无人车、无人机、无人仓的规模化发展。
从上面提到的几个问题来看，短期内无人物流的发展确实还受很多主客观因素的限制。坦白的说，智慧物流终归是国内物流业未来发展的大方向，对于所处不同赛道位置的巨头们来说，未来还是有它们更大的发展机会的。
当下各巨头们在无人物流配送领域拉开的差距并不大，未来谁才能在这领域成为绝对性的霸主，坐收智慧物流的市场红利，最终还是要看谁能更快的让高大上的无人物流大规模的商业落地了。到底谁能在无人物流率先实现商业化运作，未来拭目以待！
