从2009年温家宝总理考察无锡传感网产业时提出“感知中国”概念以来，国内掀起了物联网研究的新热潮。物联网作为重点支持发展的产业之一，被写进了国务院政府工作报告当中，作为国家战略发展，并正式组建国家物联网基础标准工作组。由此，我国走上了物联网建设发展的快速之路。
就目前交通领域的安全和拥堵问题一直是世界亟待解决的问题。智能交通结合物联网技术，能够有效地将人、道路、和行驶工具联系到一起，建立一个覆盖整个交通环境，全面指挥操控的运输系统。智能交通能够实现智能化管理，将道路实时信息传输至车载终端，让驾驶者根据实际情况选择合适道路，从而疏通路面堵塞。优化公共交通网络，全程操控公共车辆的循环，为人们出行提供方便的信息。智能化分析交通信息，便于对交通工具进行管理和监控，保障交通制度的有效执行，并提供事故紧急救援的智能化方案。
智能交通系统发展物联网的核心在于为交通中的所有人和物对象建立起以身份特征信息为核心的互联网。通过搭建智能交通的物联网平台，将交通中的人与物等对象虚拟化并使得交通中的人或物对象通过互联网获得其他对象的信息，基于智能化的算法与协议实时再现交通流状态与道路状况，实现对交通物联网海量信息的处理、分析和反馈，为交通中人与物对象的互动提供基础信息与决策支持，以实现交通系统的智能化和运行的最优化。
物联卡之家资讯指出，通过物联网技术，让交通信息采集技术由量变产生质变。利用无线传感网络(WSN)，可以成功地实现实时监测路面交通情况，并从整体和局部上及时掌握交通状况变化趋势，通过历史数据库可以推导出各时间各条道路的交通流的变化规律和对突发事件的异常状态，从而提前预测交通变化的可能性，提早做出相应的应对措施。交通流量、车速、车流密度和占有率等交通参数是交通设计需要的最基本参数。交通流量的原始数据应是车辆的计数，但在数据统计分析中，应把车辆数按各种车辆的车型折算成标准车当量数计数。
智能交通系统发展物联网的基础在于提取交通中的所有人和物对象的各种信息，这需要多个相一同或不同种类传感器协同工作来共同完成交通基础数据的采集。通过将这些传感器的数据聚合，动态的显现交通场景中的各种对象的各种信息。以便其他对象从中提取他们感兴趣的数据，达到“人与物、物与物”相联的目的。
同时，针对单个传感器感知能力有限、环境适用性差等问题，使用传感网络扩大智能交通系统的信息获取范围，提升感知节点的信息感知能力，将从根本上改变目前的信息孤岛状况。多样、准确、实时的交通感知信息共享，必将推动智能交通极大发展。
