推动车联网，国家都做了哪些政策和行动？-巨人网络通讯

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推动车联网，国家都做了哪些政策和行动？

说到车联网，相信大家一定不会陌生，即使不是很了解，至少也都听过“车联网”这三个字，现阶段，不管是汽车制造商、汽车用户还是互联网公司大佬都常提起这个名字。

车联网是物联网技术的典型应用，简单来说，车联网就是把汽车连起来，组成网络，是当前汽车与交通技术发展的重要方向之一，对于解决汽车社会问题，支撑汽车产业升级转型具有重要意义，因此，国家是大力发展车联网，并从政策和部署两方面展开。

一、

至2018年起我国也连续颁布了多项政策文件，为推动车联网的发展提供了重要支持，为了方便大家了解小编罗列了自2017年-2019年的主要政策文件：

2017年9月7日，国家制造强国建设领导小组召开车联网产业发展专项委员会第一次会议，提出发展LTE－V2X。

2018年1月5日，工信部、公安部、交通运输部关于印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》的通知。

2018年4月3日，发改委《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公开征求意见。

2018年6月27日，工信部无线电管理局研究起草了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905～5925MHz频率的管理规定（征求意见稿）》。

2018年10月21日，《车联网直接通信使用5905～5925MHz的管理规定》发布。

2018年11月17日，国家制造强国建设领导小组召开车联网产业发展专项委员会第二次会议，提出加快LTE－V2X部署。

2018年12月27日，工信部关于印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》的通知。，到2020年，实现车联网产业跨行业融合突破，车联网用户渗透率30%以上；

2019年4月16日，工信部发布《基于LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》等35项行业标准制修订计划征求意见稿和《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》等19项国家标准制修订计划征求意见稿。

2019年5月15日，工信部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年智能网联汽车标准化工作要点。进一步贯彻顶层设计，加快ADAS和自动驾驶等重点标准建设，加强国际合作交流。

2019年6月20日，国家发展改革委和财政部联合发布《关于降低部分行政事业性收费标准的通知》，对5905－5925MHz频段车联网直连通信系统频率占用费标准实行“头三年免收”的优惠政策。

二、

不仅在政策上国家给予了大力支持，在行业上也是不敢落后，自2015年起，工信部就开始布局，陆续在全国各地建立基于宽带移动互联网的智能汽车智慧交通应用示范区。

1、国家智能网联汽车（上海）试点示范区

是由工信部2015年6月批准的国内首个国家级智能网联汽车示范区，示范区以服务智能汽车、V2X网联通讯两大类关键技术的测试及演示为目标，根据产业技术进步需求，分四个阶段展开建设——封闭测试区与体验区、开放道路测试区、典型城市综合示范区、城际共享交通走廊，从而逐步形成系统性评价体系和综合性示范平台。

2、浙江智能汽车智慧交通应用示范区

2015年9月，工信部和浙江省签署了《关于基于宽带移动互联网的智能汽车智慧交通应用示范合作框架协议》。按照协议内容，浙江省经信委牵头组织在杭州市西湖区和桐乡市两地开展了应用示范工作。

3、国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区

2016年1月，工信部、北京市人民政府和河北省人民政府三方签署合作协议，确定自2016年至2020年，将在北京亦庄经济技术开发区全面建成智能汽车与智慧交通产业创新示范区，以开展绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理六大应用示范。

4、重庆智能汽车与智慧交通应用示范区

016年1月27日，工信部和重庆市签署《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作框架协议》。将共同推动构建4.5G/5G、智能汽车与智慧交通融合发展的产业生态。

5、长春中国国家智能网联汽车应用(北方)示范区

2018年8月31日中国国家智能网联汽车应用(北方)示范区在长春正式开工，成为中国国内首家寒区智能汽车和智慧交通测试体验基地。可为辅助驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供72种主测试场景和1200个子测试场景。

6、武汉智能网联汽车和智慧交通应用示范区

武汉开发区是综合实力位居国内前列的国家级开发区，云集东风汽车、神龙公司、东风雷诺、东风本田等知名汽车制造企业，年汽车产能超过200万辆，是中国重要的汽车生产基地。

7、无锡国家智能交通综合测试基地

测试基地将与无锡市政府合作打造“智能车特色小镇”，建设基于测试基地内封闭式和测试基地外半开放式实际公共道路测试环境，构建实际道路测试场景和管理平台，包括由多种类型道路、障碍物、交通信号、交通标志、特殊气象条件环境等构建形成的综合实际道路测试场景。

8、广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区

广州示范区将以“广州为中心、大湾区协同、全国多地支撑”为原则，明确战略布局。以番禺广州智能网联汽车电子产业综合基地为核心，按照“一核三翼”的产业布局，统筹推进广州示范区建设。

除了以上建立的示范区，今年，于上海嘉定召开的2019世界智能网联汽车大会上，首批长三角智能网联汽车道路测试牌照正式颁发。在长三角一体化发展的背景下，长三角智能网联汽车道路测试工作将形成“互联、互通、互认、互信”机制。

无论从政策上还是行动上，国家对于车联网的发展势在必行，尤其是伴随着5G时代的到来，我国也将进一步推动车联网领域的普及。

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