在新式冠状病毒引起的肺部感染暴发以后，最开始采用监管对策的武汉市面临民生工程和诊疗物资供应配制的磨练，全国性能量开始聚焦点武汉市，中国各省的爱心捐助物资供应根据货车运输的方法向武汉市结集，再此全过程中，车联网平台从车子的调配到运送的全部全过程，都充分发挥了积极主动的促进作用，包含在中后期病疫情区，没有人快递公司配送等一批根据车联网平台技术性的移动智能终端在疫防一线大展身手，为防止感染具有了不能取代的关键功效。为推动车联网平台的更强发展趋势，发改委、国家工信部、国家公安部、国家财政部、国家交通部、商业部、等11个国家级别部委局协同颁布了《无人车改革创新发展战略》，该发展战略的发布，是结合物联卡（https://www.iot.cn）的车联网平台行业的重特大代表性恶性事件，该发展战略的颁布，为车联网平台在我国未来发展即将迎来髙速发展趋势的重特大机会。
汽车电子技术是用于改进和提升汽车安全性最合理的方式方法，很多关键技术来源于自国外，将来智能化系统、网联平台化、安全性化不但功效在车载电子设备上，用以提升小车增加值，也将功效在电控系统上，立即危害小车的全车特性、安全系数和舒适度。
无人车产业发展规划不仅是小车及汽车电子技术的发展趋势，更借助于“人-车-路-云”系统软件协作发展趋势，特别是在是聪慧道路工程，将展现井喷式提高。关键反映在工业物联网联城地市级经营规模运用，及其智慧化路面基础建设两大层面。到2025年，车配无线通信网络（LTE-V2X等）保持地区遮盖，新一代车配无线通信网络（5G-V2X）在一部分大城市、高速路逐渐进行运用，高精密时光标准服务体系保持全遮盖。《无人车改革创新发展战略》明确提出：1、激励全车公司逐渐变成无人车商品服务提供商；
2、激励零部件公司逐渐变成无人车重要信息系统集成经销商；
3、激励人工智能技术、互联网技术等公司发展变成自动驾驶系统解决方法拔尖公司；
4、激励通信网络等公司发展变成无人车数据信息服务提供商和无线通信网络营运商；
5、激励交通出行基础设施建设等有关公司发展变成新型智慧城市城市交通计划方案经销商。小车将保持三大变化：从机械设备商品向电子信息技术智能家居产品变化；从单纯性道路运输专用工具向人们第三空间变化；从单一汽车工业向多产业链（汽车工业、电子器件产业链、互联网技术产业链、信息内容通信业、交通出行产业链等）结合变化。特别是在是在多产业链结合层面，将根据我国在互联网技术、通信网络（5G、北斗卫星导航精准定位）等行业累积的优点，及其交通出行大国战略引导下的交通出行产业链大发展趋势突破口，促进我国汽车工业进一步发展趋势，变成汽车工业解决不容乐观试炼的突破点之一。实际总体目标到2025年小车前装销售市场和后装销售市场的工业物联网联占有率迅速提高，保持有标准无人驾驶的无人车做到产业化制造，保持高宽比无人驾驶的无人车在特殊自然环境下社会化运用。
中国主要从事三大运营商物联网卡服务项目的物联网（https://www.iot.cn）觉得，在此次无人车改革创新发展战略公布后，包含新能源车、工业物联网联小车都将有着保持弯道超越的重特大机会，传统式小车伴随着国家新政策的引导和推动，终将衔接到无人车，应用人工智能技术等新一代方式方法，具备无人驾驶作用，逐渐变成智能化移动空间的新一代小车，安全性、高效率、翠绿色、文明行为的无人车大国企业愿景伴随着國家11部委局的协同公布助推正逐步推进，无人车终究会在将来的時刻驶入我们的日常生活。
