从特定层面上，物联网能够说成是个“旧瓶装新酒”的范畴，提起物联网卡——IoT（Internetofthings）这一范畴确确实实是一种科技创新，可是要把这一科技创新与传统式的M2M——设备互连（machinetomachine）划分开，这其中并找不到一条经纬分明的分界线。更大的不同之处取决于逻辑思维的转换，M2M主要是以设备为主角，借助网络数据将设备与控制器连系起來，随之大数据技术的发展，M2M也在向互联网方向探出触须，借助网络数据的公布方法与远程访问，在视觉感受上早已十分贴近物联网卡了。但M2M终归并非物联网卡，物联网卡做为逻辑思维的转变，是以网络数据端向机器设备与控制器web端发散思维，二者的不同之处如同先有鸡还是先有蛋一般。
举例来说，一间加工厂的视频监控系统，依照传统式逻辑思维，先有设备，有设备必需的自动控制系统，有分散化的控制板（工业触摸屏或是工控电脑），随之电子信息技术的发展，互联网在渗入，那么能够借助更新改造，将加工厂里的控制板集中化到一个集中控制系统中，再借助提升控制器来获得大量的信息内容，它是M2M的逻辑思维，在这一基本上，提升网络数据公布作用，客户能够借助远程访问见到系统软件的实际上运作状况，那样都是把机器设备联接来到互联网上，但仍然是M2M的逻辑思维：构架固定不动，另一半明确，运用的制造行业固定不动，系统软件拓展经营规模能够预估……这种全是M2M的特点。
物联网卡逻辑思维再者就是，有一个通用性的或是对于某一行业的借助互联网技术的设计方案插口，对客户来讲将会依然是一个网站、一个单独的APP这些这和M2M的网络数据端呈现出去的作用是贴近的。但在这一网络数据门户网的身后，是一系列繁杂的应用和数据统计分析、深度学习的优化算法和构架，是为了获得统计数据开展规模性剖析与解决的模块。统计数据的获得变成此后往下的另一个方面，系统软件并不一定要将原来分散化的自动控制系统集中化到一起，乃至并不一定要和原来的自动控制系统关联。借助内嵌式的控制器与分散化的微控制器，借助4g网络数据，zigbee或是蓝牙技术，就能够将必须联接的机器设备与系统软件连接互联网技术。这一连接也并非对于特殊一个生产车间或是一个系统软件，必须独立编写程序保持的，只是借助统一的控制器终端设备进行的，针对不一样种类的机器设备，将会仅必须更改尾端控制器的种类与配备就能。
物联网卡将会运用于某一个生产车间或是系统软件，也将会规模性运用于某一电力网络的一部分，其提高在特定层面上是不可以精确预估的，因而，选用可拓展的分布式架构、云计算技术及其云计算技术，将构架遍布在规模性的电脑集群服务器上，从一开始就是十分必须的。而这也更是当代网络构架从一开始务必考虑到的方位。
就目前来讲，物联网卡间距其应当抵达的层面也有非常遥远的距离，据测算，2024年电力工业物联网卡年产值要超出240亿美金，而时下才不久凑合超出10亿，假如依然选用M2M的传统式逻辑思维，物联网卡的发展趋势与大数据技术间的鸿沟会愈来愈来，而惟有选用物联网卡逻辑思维，二者间的间距才有将会大幅度变小。这一时间有将会必须10－20年，但更有将会是5－10年，因为互联网的可燃性发展，这一时间也是将会大幅度减少，针对工控自动化行业从业人员来讲，假如要追上这一发展趋势，交给人们的室内空间与時间十分有现。
能够预料的物联网卡发展趋势行业，集中化在电力能源、加工业、汽车制造业、新型智慧城市好多个方位。
在电力能源行业，分布式系统的发电量系统软件、微电网与储能技术网络数据的基本建设，都为物联网卡的运用留有了宽阔的室内空间，随之纯电动车取代燃料小车提上来全球每个国家的系统进程，对电力网的更新改造早已刻不容缓，而应当能应对电动车充电对供电系统网络数据产生的极大冲击性，选用缓存的储能技术系统软件及其对电力能源分派的智能化整体规划是不可或缺的。加工业层面则因为人力成本的高涨及其市场竞争的加重，对生产制造追踪、企业生产管理、产品品质追踪日渐急切的必须，也在特定实际意义上推动物联网卡的快速发展趋势与普及化。
汽车制造行业，特斯拉汽车与苹果apple是物联网卡推动的几大代表之一，选用普及化的智能化操作面板取代小车旧式破旧的电脑操作系统，是车联网物联网卡最基础的反映，而汽车物联网卡最高级别的体现，则莫过无人驾驶。和前几类对比，智慧型城市发展大量地滞留在范畴而非实质上，它是因为新型智慧城市对比某一特殊的制造行业，必须大量更繁杂的技术性与保持，从某种意义上，是集前面一种之大成。而在各行各业的物联网卡尚未完善的现况下，新型智慧城市显而易见没法获得实质上的提升与发展。
