作者简介德律风应对机为什么是呆板人：刘铁侠（Dennis Liu)，美籍华人。临时从事美国政治、军事、金融的钻研和勾当，着有巨作《妖怪的奸计》（911假相查询拜访呈报）一书，2006年喷鼻港惊动出书。在美国已经开设源丰泰金融投资公司，担当美鼎祚通（American Express）公司资深投资垂问、华尔街年夜鳄摩根斯丹利(Morgan Stanley)资深副总裁、美联投资公司（Wachovia) 资深副总裁等要职，对美国及国际政治有共同的见地和高深的分析。 作者邮箱：dennisliu818@yahoo.com
►1. 马航370飞机的掉踪之谜
2014年3月8日清晨12:38分，马航MH370航班飞机滑行在吉隆坡国际机场的跑道上，守候机场空管塔台的指令。
4分钟后，这架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机，奔腾升空，刺入宁谧明澈的南承平洋天涯，在星空灿烂的马来西亚上空，从吉隆坡飞往北京。
飞机在马来西亚吉隆坡国际机场装载了7小时遨游飞翔航程的燃油（吉隆坡飞往北京的遨游飞翔航程工夫为六小时），于12点41分降落，飞机俯冲至3万5千英呎的平安高度后，起头了失常的平整滑行。
那天早晨，在马六甲的上空，群星闪动在高深的天穹里，玉轮像敞亮的天灯，在夜空里的飞机和搭客，洗澡在暖暖柔和的柔光中。
1点21分，飞机行将飞离马来西亚的空管地区、飞入越南的空管地区。马航370航班的机长向马来西亚吉隆坡的空管塔台做了最初一次例行传递：
“马来西亚， 这是MH370航班， 咱们行将脱离马来西亚进入越南， 统统顺遂。”
“这是马来西亚， 收到， 谢谢370（航班）， 旅途欢快。”
“谢谢马来西亚， 晚安。”
“谢谢370，晚安。”
这时辰，马航MH370的地位是在北纬6 58 2、东经103 37 8，也便是马来西亚空中遨游飞翔管束核心、与越南胡志明空中遨游飞翔管束核心“接壤处”。
这是行将惨遭灾难的马来西亚370航班飞机的最初通话。
吉隆坡国际机场敞开了机场塔台的指挥核心， 由于这是那天飞离马来西亚吉隆坡机场的最初一个航班。
图中的小红点为越南南部金瓯省东北120海浬处所，是马航370航班飞机最初收回的旌旗灯号处，及马航370航班原先指定的道路。
飞机上的机舱曾经敞开照明灯，239名搭客和机组职员年夜局部在清晨的隆隆飞机动员机轰鸣中进入甜美梦境，此中154名中国籍的搭客，是在前往故国故乡的途中。
然则，令民气碎的是，在越南胡志明市的空中管束核心，却没有看到马航370飞机的遨游飞翔辨认仪（transponder中国也有专门的名词叫“应对机”）发送的航班飞机信息呈现在雷达屏幕上， 再也没有。
也便是说，马航370在脱离马来西亚的管制管束核心、进入越南胡志明空中管束地区的前的两个航管核心的接壤处，瑰异的掉踪了。
在这里， 有须要阐明一下，在每个国度的天空里，只需有航路上的飞机飞行， 都设有空中管束地区。空中管束地区里遨游飞翔的一切航班飞机，经由过程飞机上的遨游飞翔辨认仪, 会主动、按时向空中管制核心呈报地位、航班信息、遨游飞翔标的目的及目标地。空中的空管核心的任务职员，则经由过程航管核心的雷达监控零碎，能够在计较机的屏幕上， 随时检查到在本人统领的空中管束核心内一切飞机的意向。
以是，通常在空中管束核心与另一个空中管束核心之间的接壤处， 也便是雷达掩盖率最弱的处所。更紧张的是，在任何航班飞机向本人的空中管束核心作别后、飞入别的一个空中管束核心的地区，有个两到三分钟的遨游飞翔雷达盲区，也便是飞机脱离一个空中管束核心，还没有进入别的一个空中管束核心前的“两不论”真空位带。而专门跟踪接纳遨游飞翔辨认仪（Transponder）的雷达网络数据表现，马航370航班飞机的最初一次由遨游飞翔辨认仪主动呈报本人的地位是在1时21分，在北纬6°58′2″、东经103°37′8″，也便是吉隆坡与胡志明空管区的交代“空档”处。
趁便提一下， 2001年9月11日，便是911发作在美国的可骇打击， 两架撞入纽约天下商业核心摩天双塔的飞机，美国航空公司11次航班飞机、与结合航空公司175次航班飞机，也是在波士顿与纽约的空中管束核心之间的“真空位带”， 瑰异掉踪和被“挟制”的（被无人遥控电子挟制。无关911可骇打击假相，请参照自己颁发在红德智库的《妖怪的奸计-911假相查询拜访呈报》）。
好，假如遨游飞翔中的平易近航飞机掉联、便是飞机上的遨游飞翔辨认仪中止向空中的空管核心发送信息， 无疑，那便是意味着飞机失事了。而传统的认知，最年夜的能够便是坠毁。而坠毁的起因不过乎便是飞机遭到炸弹之类的毁坏、或许导弹之类打击。假如是飞机的坠毁是机器毛病，遨游飞翔中的飞机是不会霎时坠毁的，并且，飞机上的驾驶员会有充足的工夫联结空中空管核心，传递状况。
咱们先来阐发第一种能够：飞机坠毁。
今世的天下航空科技， 经由近百年的不时尽力和立异提高，平易近航飞机的能源零碎、通信零碎、及计较机操纵零碎都是两套自力零碎同时运作。飞机在降落前报告遨游飞翔打算的同时，会经由计较机缜密的零碎反省，确保一切的遨游飞翔零碎运作失常，以保障飞机的遨游飞翔平安。
假如，飞机的坠毁是机器毛病形成飞机坠毁的话，飞机上两套遨游飞翔零碎同时中止运作、掉灵的能够， 简直是匪夷所思的。除非， 飞机遭到坏。现实云云，（这是个没无意义的假如），飞机也是不会剎那间坠入年夜海的。波音飞机的计较机安控零碎，将飞机降落的角度设定为30度，飞机能够在空中持续沉没滑动遨游飞翔，飞机上的遨游飞翔员有充足的工夫向空中的航管核心紧迫呼求Mayday，Mayday，传递飞机的毛病或许紧迫情况。
但是， 这些并没有发作。透露表现飞机在遨游飞翔中，并没有向空中的航管核心收回任何无线电通话或许讯号，透露表现飞机无机械遭逢不测状况。
那么，假如飞机掉踪坠毁的起因是由于有突发的劫难性毁坏， 好比飞机上有炸弹， 或许飞机被导弹击中，蒙受覆灭性的冲击， 飞机在剎那间崩溃， 坠入年夜海。然则即便云云, 飞机的机身、或许假如有飞机机器、机体发作劫难性的分裂的同时，密布飞机每个部件的传感器异样会收回警报或许信息，哪怕是最渺小部件开裂，飞机上的计较机传感零碎会随时收回警报， 告诉遨游飞翔员、及空中的航管核心。
再假如，假如是飞机被导弹击中，南承平洋固然风和日丽，犹如世外桃源， 然则却充满充斥杀机的美国军事基地，、及四周澳年夜利亚、新西兰、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、马来西亚、越南等国的军事举措措施。多如烧饼上芝麻般的列国雷达站、神盾级战舰、核潜艇、各种战舰，是不会让天空里一只苍蝇逃过德律风应对机为什么是呆板人他们的监控天眼的。假如是导弹击落马航370飞机的话， 异样，在夜空里导弹发射的热量、光点及遨游飞翔轨迹，再加上击中巨型平易近航飞机的爆炸，会毫无遮蔽地记载在一切的监控仪上。
异样，没有任何证据表现，飞机遭到外来的打击。
美国波音公司777机型的飞机引擎，有不为外界所知的进步前辈的细密科技， 那便是安设了主动的飞机卫星遨游飞翔衔接零碎。只需飞机在遨游飞翔中，每五分钟就会向天然卫星收回脉冲旌旗灯号，呈报飞机的地位。而监测的天然卫星， 也经由过程飞机上的遨游飞翔定位仪，向遨游飞翔中的飞机呈报飞机的地位。这个飞机与天然卫星的旌旗灯号调换“对话”，在航天技能上俗称为电子旌旗灯号“握手”。而这种技能对话或许握手， 便是咱们所复杂理解的GPS导航飞机主动遨游飞翔零碎。
以是，不论飞机是主动遨游飞翔形式照旧工资机师操控遨游飞翔形式， 只需飞机在遨游飞翔， 飞机的引擎就会在每五分钟的距离段，向天然卫星发送讯号， 呈报飞机的位子。只需把每五分钟的地位点衔接起来， 那便是飞机的遨游飞翔轨迹。咱们假如乘坐国际航班远程遨游飞翔，飞机搭客椅背上的屏幕就会表现如许的遨游飞翔航路图， 让搭客一目明了飞机的地位， 及飞机曾经遨游飞翔了几何航程。
一切的证据评释， 马航370飞机并没有掉踪、也没有坠毁。由于飞机上与空中的遨游飞翔管制核心的遨游飞翔辨认仪被奥秘敞开、或许被屏障，以是，马航370飞机仅仅只是掉联。
掉联， 望文生义，是空中的平易近航零碎的空中遨游飞翔管束核心无奈接纳到飞机向空中按时收回的信息，以呈报飞机的遨游飞翔高度、速率及地位。然则，传统的军用雷达，只需飞机遨游飞翔在失常的高度，照旧能够准确地监测到飞机的轨迹和意向。
马航370航班的飞机是波音777-200型，装备最为进步前辈的遨游飞翔安控零碎，能够在庞大多变的天气情况里主动调理，以应对突发的景象形象应战。飞机上的细密传感零碎，经由过程计较机事后设定顺序，轻松地能够防止飞机撞楼撞山之类的劫难。假如， 飞机上任何机器部件发作了意想不到的掉灵变乱， 飞机上计较机即刻会收回警报，飞机上的机师能够实时应对， 并即刻告诉空中的航空管束核心， 传递飞机的毛病情况。依据国际平易近航飞机的遨游飞翔规则和条咧，遨游飞翔员即刻会把飞机的无线电通信频率挑唆到7600兆，透露表现飞机无机械毛病。 而7500兆频率， 便是事后设定的飞机被挟制的警报灯号。
愈加缜密的计划是，波音公司在原来的飞机平安管制遨游飞翔零碎的根底上，更新进级了更为细密的遨游飞翔平安管制零碎，叫“波音不成窜改主动遨游飞翔零碎”（英文简称BUAP零碎-Boeing Un-manoeuverable Auto Pilot）。那便是当飞机航班事后制订了的遨游飞翔打算及目标地， 没有人在飞机上能够窜改。碰到紧迫状况，只要空中的航空管束核心，才有进入飞机上遨游飞翔操控零碎的明码，从头输出新的顺序 来改动飞机的遨游飞翔打算。
如许的计划是个绝密的遨游飞翔零碎，出神入化，并且照旧一个高度的秘要，连绝年夜局部的遨游飞翔员都无权通晓，目标是为了确保飞机不被“暴徒”-或许发狂的精力病机师犯上作乱来挟制、而飞往其他的处所，以确保遨游飞翔平安万无一掉。几年前就有由于美国结合航空公司的遨游飞翔员向外界泄漏这个“秘要”而被卷铺盖-丢了饭碗。
许多人大概会说， 飞机上有两套遨游飞翔零碎， 一套是主动， 别的一套是遨游飞翔员手控的操控零碎。 没有错， 遨游飞翔员确实能够停止手动遨游飞翔，然则， 手动遨游飞翔零碎对飞机的管制十分无限， 并且都是必需是在计较机顺序的规则、及答应的范畴内， 才能够操纵。举个复杂的例子：就像有些细密计划的初级汽车， 固然是工资的驾驶，然则假如驾驶员没有系上平安带的话， 汽车就无奈动员；假如在泊车的时辰排挡不放在泊车档上、或许脚踩在剎车上的话，汽车的钥匙无奈被插入一样。
别的，这个是“圈内子”的地下机密，那便是为了飞机的平安遨游飞翔和起降，不只波音公司制造的飞机上装置了“不成窜改遨游飞翔零碎”、加上能够避免“撞山撞楼”的避免“工资劫机”的遨游飞翔安控零碎（细节在笔者911查询拜访呈报中有细致的剖析），并且，在全天下一百多个国际机场内，还装置了能够遥控下降波音飞机的平安下降零碎。
也便是说，万一有飞机上发作不测，操控飞机的机师全数暴毙，或许被毒去世、被刻纸花的小刀子刺去世（美国媒体的报道是911的“可骇分子”用如许的刀子挟制了4架飞机），飞机场内指挥塔台的遨游飞翔安控零碎， 能够轻松地经由过程天然卫星输出新的顺序 ，链接波音遨游飞翔平安起降零碎，把飞机遥控地操纵平安下降机场。
以是，在明天二十一世纪的平易近航遨游飞翔零碎， 是计划成万无一掉、基本无奈被暴徒挟制的平安遨游飞翔零碎，也不存在极度穆斯林遨游飞翔员驾驶飞机、来飞离规则的航路等误导、棍骗公共的大话。由于年夜局部老庶民那边弄得清平易近航飞机的遨游飞翔原理？那便是如许的一个不争的现实：今世的年夜型平易近航客机，全数是由计较机操纵、遨游飞翔，而飞机上的驾驶员只是一个意味性的人物，只因此求给飞机上的搭客心思上的不变和平安感。试问一下，没有飞机驾驶员的航班飞机-“无人平易近航飞机”， 你敢坐吗？
以是，真正操控平易近航飞机的是：事前计划好的的遨游飞翔顺序、以及空中塔台和遨游飞翔管制核心。
那么，也便是说， 假如飞机被工资“挟制”的能够性也绝对扫除。那么， 飞机既没有遭到毁坏坠毁， 也无奈被“暴徒”工资挟制， 那么，飞机上究竟发作了什么？剩下就只要一个能够：马航370航班飞机被电子遥控“挟制”。
在明天的日月牙异的高科技期间，有个不为外界所知悉的可骇现实是，那便是飞机被遥控电子“挟制”，曾经不是什么陈腐事啦。美国弗吉尼亚的零碎打算公司（ System Planning Corp.）便是已计划遥控电子挟制、阻拦、乃至坠毁遨游飞翔中的飞机而出名“圈内”。
并且，不再是蹊跷的“偶合”啦，这架波音-777-200型的飞机， 在2014年2月23日，也便是飞机失事的不到2个星期前， 方才停止过整个飞机的年夜培修！（另有，莫明其妙坠毁在年夜东洋的法航447航班飞机、坠毁在俄罗斯的包含总统、副总统、国度平安局长、全军总顾问长等高管一同的波兰总统专机、台湾的振兴航空两架平易近航飞机等，都是在前一天或许一两个星期前，停止过年夜培修工程。这些， 无机会另文叙述）。
必需要阐明的是，波音公司以“担任任”的立场，也是“善后办事”的一局部，独揽了波音飞机的培修工程，也便是说，一切波音飞机的检验， 都必需是波音公司的业余团队来停止， 外界基本无奈“介入”。如许的话，“混入”、或许早就“窜伏”在内的飞机培修团队里的“特别”技能职员， 哄骗培修之际和之便，在飞机上的计较机安控庇护零碎上动四肢举动，使某些敏感和要害的“防火墻”和保卫零碎“网开一壁”，乃至掉灵。乃至在劫机发作时，劫机者-“黑客”侵入飞机的遨游飞翔安控零碎、变动遨游飞翔顺序时，能够犹如进入无人之境，任意妄为，将曾经是毫无防守和还手才能的飞机，等闲“掳走”。
2. 马航370飞机的遨游飞翔之谜
好， 让咱们再回到马航370航班飞机的遨游飞翔行迹。
1点40分，越南在南海上邻近柬埔寨军港的富国岛上的军事雷达， 发明了厥后被证明是马航MH370的行迹。依据雷达记载，飞机俄然毫无任何征兆的状况下俄然一个蹿升，遨游飞翔到了4万6千英呎的波音平易近航飞机遨游飞翔高度的“极限”，而后又俄然连忙下坠，犹如自在落体。当飞机坠落低于两千英尺的高度后，也便是低于军事雷达的掩盖高度，富国岛上值班的军官在雷达上侦测到一个光亮点，通常是空中的爆炸，即刻认识到能够有飞机掉事坠毁，于是， 这位值班军官向军区的指挥官呈报了这一个紧迫状况。
军区指挥官即刻紧迫出动富国岛上的苏制苏-24战役机（固然，越南政府并不供认在富国岛上建有军事举措措施和军用飞机），飞往依据雷达测算的飞机能够坠毁的地位停止侦察，然则， 经由几个小时的搜寻，海面上并没有任何飞机坠毁的残骸。
第二天，越南当局再一次派出左近的水师救济队，赶往飞机能够坠毁的地位，效果找到一些近似飞机的残骸物体， 及一条二十公里长的暗白色浮油带， 然则预先证明， 这些残骸和浮油，跟马航370没无关系。
异样，在马航370航班飞机掉踪的海疆的四周，经由多个邻近国度的大力搜寻，包含美国布置游弋在南承平洋的兵舰，一样，没有发明任何令人服气的飞机残骸。
好，飞机既然没有坠毁，却没有依照预约的工夫和航向飞入越南领空，于是，越南胡志明的空管区启动了应急顺序，即刻向四周的马来西亚、泰国、中国三亚、及喷鼻港等的其他航管核心传递了紧迫状况，并要求各年夜航管核心紧迫呼唤、搜查掉联的马航370飞机。
而三亚的航空管束核心属于中国， 是马航370航班飞机飞离马来西亚、越南后，遨游飞翔航程必需要进入中国领空的空管区。
虽然，各年夜航管核心的空管职员在不时地声嘶力竭地用无线电呼唤马航370航班飞机，然则， 马航370照旧泥牛入海，不作任何回覆。飞机犹如一个金属的鬼魂，沉没滑翔在南海上空。到阿谁时辰，曾经有迹象评释：马航370航班飞机上展现遨游飞翔地位的遨游飞翔辨认仪，曾经敞开，飞机上的无线电通信，也能够被相应屏障。
于是，就在阿谁时辰，马来西亚和越南当局的命令即刻启动军用雷达，在茫茫的星空里，但愿找到马航370的蛛丝马迹和行迹。
到了清晨3点阁下，也便是马航370飞机降落2个半小时、飞机掉联（敞开了遨游飞翔辨认仪）的1个小时40分钟后，越南和马来西亚的航管机构，令人震动地告诉了三亚航管核心：马航370航班飞机还在遨游飞翔。然则，并不因此西南遨游飞翔标的目的飞往海南领空和北京，而是，在野东北标的目的遨游飞翔。
那么， 在这从遨游飞翔掉联到最初遨游飞翔掉踪的进程，马航370阅历了什么样的星际航程呢？
1点21分，马航370航班飞机的遨游飞翔标的目的俄然从飞往北京的正北24度（飞机遨游飞翔的标的目的以正北为0度）， 年夜幅度转到了顺时针遨游飞翔的333度，也便是从往北偏东的遨游飞翔标的目的，转为北偏西。瑰异的是，飞机的遨游飞翔高度，也同时连忙降落，遨游飞翔在低于2000（二千）多米，而后就奥秘地消掉在航管核心的雷达中。由于第一，平易近用的航管核心雷达是靠飞机上的遨游飞翔辨认仪来追踪飞机地位的。第二，当马航370飞机瑰异地敞开遨游飞翔辨认仪的话，飞机不再向空中的传送飞机地位的旌旗灯号。留神，任何平易近航飞机的遨游飞翔员是不会、也无奈敞开遨游飞翔辨认仪的， 由于飞机上的遨游飞翔员是没有进入计较机零碎的明码和顺序的。
好，这是马航370航班飞机的第一个“转机点”， 在飞起后的40分钟阁下。所在是在马来西亚与泰国的接壤处的泰国湾陆地上空。
红线折弯处是马航MH370在马来西亚与越南的空中订交接处瑰异掉踪的地位，而后奥秘往西飞入马六甲海峡安德曼海的轨迹
约莫15分钟之后1点半阁下，依据本地的差人呈报，在马来西亚北边近泰国湾的哥打巴鲁（Kota Bharu）都会，有本地的不少河畔干活的渔平易近，看到一架年夜飞机，闪动着遨游飞翔的夜航灯，从他们头上高空轰鸣而过。
马来西亚的地形是个半岛，东、南、西都是金沙银岩石的海岸、和碧波泛动的年夜海。然则，假如从马来西亚的东岸高出到西岸，那必需穿越延绵不时的巍巍群山。在马航370航班飞机掉联之后，一向到清晨2点阁下，设在马来西亚与泰国边陲的的军用雷达，只能断断续续、隐隐隐约地探测到马航370飞机的踪影。
更令人惊奇的是， 马航370航班飞机在飞越了云顶高原，在马来半岛的群山里，忽上忽下、忽左忽右，采纳了只要战役机遨游飞翔员在空中搏斗时才会采纳的“山岳躲蔽”（Terrain Masking）遨游飞翔战术，以熟澜完满的超高空S型、乃至是Z型遨游飞翔本领，无效地、精准地避开了马来西亚军方雷达的追踪，神不知鬼不觉地穿越在链接马来西亚器械海岸的山峦中，尤其是险峰迭起、在白日都令每个遨游飞翔员望而却步的蒂迪旺沙山脉， 飞过了吉兰丹州（Kelantan），高出了马来西亚半岛。
马来西亚空军司令厥后在旧事公布会上，发布了依据马来西亚空军雷达追踪的信息：马航370航班飞机的形迹根本上是从泰国湾转弯（敞开遨游飞翔辨认仪的所在）掉联-到哥年夜巴鲁-飞出吉兰丹州（首府是哥打巴鲁）- 再到马来西亚西部海疆。
约莫在清晨2点阁下，设在槟城（Penang）的马来西亚军方雷达从头捕获到了一架奥秘的飞机（马航370）的形迹，飞机在马六甲海峡上空，往西遨游飞翔。到阿谁时辰，在槟城的马来西亚军方雷达讯号起头不变上去，由于马航370飞机曾经飞出了马来西亚器械海岸之间的山区，并在2点15分之2点45分，逐步俯冲至2万9千5百英呎的遨游飞翔高度， 安稳地往西一往无前。而槟城的马来西亚军方雷达一向追踪着飞机及遨游飞翔轨迹， 直到飞机飞离马来西亚最西部的轰隆岛（Pulau Perak）、凌驾马来西亚的雷达掩盖区为止。
这里有须要稍作表明，国际平易近航遨游飞翔的规则是， 一切的班机飞机必需在以千英呎为单元的高度遨游飞翔，如许，就能够把各个差别的飞机航班分开开在差别的遨游飞翔层区。而马航370航班在俯冲到2万9千5百英呎的高度后， 起头坚持在这个高度不变遨游飞翔，这个毫无疑难地透露表现， 飞机的遨游飞翔顺序（制订飞机的遨游飞翔高度、遨游飞翔机能、和遨游飞翔标的目的）被从头设定。由于飞机不只敞开了遨游飞翔辨认仪、屏障了无线电通信、还中止运作了向其他邻近的飞机评释本人地位的TCAS防撞零碎（Traffic Collision Avoidance System）。而如许的遨游飞翔顺序，是必需由空中的航管核心来设定，飞机上的驾驶员基本无奈介入。
在遨游飞翔界的专家和圈内子看来，飞机在黑夜中的“隐形”遨游飞翔，遨游飞翔在2万9千5百英呎的高度，能够无效地防止在3万英呎或许2万9千英呎的与其他飞机的能够碰撞。更紧张的是，能够不被其他在统一个航路、统一个遨游飞翔层区的邻近的飞机驾驶员发明形迹。
不言而喻的是，如许经心计划的、十全十美的遨游飞翔打算和顺序，是飞机上驾驶员、或许“劫机可骇份子”（即便有的话），也是可望不可即的。不是平凡的可骇分子或许起了歹心的遨游飞翔员能够为所欲为的，而是，具有环球并世无双的遨游飞翔、航天、卫星、计较机通信技能的国度级的专家小组、通常是军情零碎的教训丰厚的专家来操控，才能够实现云云精深的豪举。那么， 什么样的神奇的“魔力”，使这架最为细密计划、装备最高科技、最为进步前辈格式的平易近航飞机，莫明其妙地从茫茫南承平洋夜空里奥秘掉踪呢？
2014年3月18日， 美国CNN报道了依据美国资蜜意报职员和专家的阐发，飞机是在细密的计较机程控下，停止如许完满的遨游飞翔。
在马航370飞机从吉隆坡降落的当时刻，从泰国的美国空军基地同时也降落了一架最为新型的空中无人电子战术预警机（简称AWAC），在泰国湾上空与马航370飞机奥秘“会和”，并经由过程近间隔发送电子指令，经由过程马航370飞机上链接天然卫星GPS的主动驾驶零碎，进入飞机上遨游飞翔计较机，窜改了马航370飞机的遨游飞翔顺序，无效地“挟制”了这架毫无抵挡之力的平易近航飞机。
由于后面提到，两个星期后退行过的飞机“年夜培修”安检，特别的培修“任务职员”无效地排除了马航飞机上波音的计较机本身防守零碎，使马航370飞机犹如在与野兽格斗的竞技场内丢掉了兵器，任野兽践踏、分割。
电子战术预警无人机将进入飞机顺序零碎的编码，主动输回空中的管制核心，再由空中的管制核心操纵妙手接收飞机的遨游飞翔线路和航程。如许的操纵犹如游戏机一样复杂，而空中的操纵手无疑曾经依据原先制订的遨游飞翔打算， 停止过有数次的练习，轻车熟路地起头接收掌控马航370飞机的航程和运气。
无人机在实现了“劫机”的“荣耀任务”后，为了尽能够不惹起不须要的“怀疑”，飞机上的自毁安装主动引爆，将飞机炸成碎片， 飘散在南承平洋的上空和海面。这便是为什么在在1点40分、 越南富国岛上的军用雷达上最后发明的“闪亮点”， 便是这架无人机的爆炸光点。
而第二天，越南水师在发明爆炸“闪光点”的海疆停止经由搜寻，所发明的一条20海浬长度的油污带， 及零散的飞机残骸， 便是来自于这架“罪魁罪魁”的电子战术预警无人机。
在明天高科技日月牙异、全天下各地的遥控遨游飞翔的无人机屈指可数的期间，如许的神奇技能曾经不是什么机密啦。尤其在阿富汗、伊拉克等诸多中东冲击可骇分子的“反恐”战场中年夜放异彩的环球鹰无人机， 都是能够经由过程电子举措措施遥控指挥， 施行空中对空中的冲击。
马航370飞机在飞越马来西亚最西真个轰隆岛、而且消掉后，依据厥后的天然卫星接纳到的、从飞机的引擎上收回的“握手”讯号表现， 飞机持续往西遨游飞翔了4个多小时。也便是为什么后面提到的、在清晨3点阁下，越南的胡志明航管核心，有传递三亚的空管核心：这架飞机一向在遨游飞翔。
那么， 飞机飞过了马六海甲，朝着茫茫的奥秘的一马平川印度洋飞去， 究竟被飞往那边呢？
好，依据马来西亚和越南的军方雷达表现的马航飞机的遨游飞翔轨迹， 确认了马航MH370飞机的遨游飞翔。飞机在马来西亚与越南空中管束核心的接壤处掉联后，并没有坠毁，而是，一个年夜回身，往西持续遨游飞翔。
马航370飞机高出了马来西亚半岛，技能烂熟地遨游飞翔在山岳丘峦之间的低于2千米的海压低度，乃至， 偶然候神奇地切近空中的超高空“风险”遨游飞翔，无效地避开了马来西亚军方雷达的监测和跟踪。飞速飞往印度洋正核心的标的目的飞去。
依据波音777-200型飞机的航速、以及飞机上原来的油量，根本上能够画一个半径2千5百公里里的圆圈，而此中掩盖的国度和地域包含马尔代夫、斯里兰卡、缅甸、印度、乃至伊朗。然则，令人遗憾的是，在这些国度的领空遍及的军用和平易近航雷达中，却没有任何记载透露表现有已经发明这架飞机的踪影。
而独一在这个半径圆圈里的、一切国度的雷达都无奈掩盖到的只要一个处所， 那便是坐落在印度洋正两头、绝密的美国军事基地-迪亚哥嘎西亚岛（Diego Garcia）。
风光美丽、碧波泛动的游览胜地马尔代夫，恰好处于吉隆坡与迪亚哥嘎西亚岛的“必经之路”，间隔迪亚哥嘎西亚500公里阁下。当天清早6点14分，有好几位目睹者呈报说，他们在海滩上有看到象是马航370航班飞机-典范红白相间标志的平易近航飞机，在高空吼叫而过，往东北标的目的遨游飞翔。那么， 假如飞机在众多的印度洋往东北标的目的的话，马航370飞机在吉隆坡机场加载有的7个小时的遨游飞翔燃料，只够飞往一个处所-迪亚哥嘎西亚岛。
5. 马航370飞机的搭客之谜
原题目：【妖怪的天空】马航MH370查询拜访呈报（三）：美国水师基地Diego Garcia之谜
小岛的东岸碧水银沙
漂亮的迪亚哥嘎西亚岛（Diego Garcia）是个长圆圈型的环形岛屿，周围是一圈海洋，两头是陆地， 外形呈U型，犹如洒在印度洋两头的一圈金黄色的纽带，（也有反战集团称它象是盘踞在印度洋两头的年夜毒蛇哈哈），是查戈斯群岛（Chagos Achipelago）60来个岛屿中最年夜的一个岛。这个岛屿终年亚寒带天气，岛上生气勃勃，树丰林茂。四周碧波泛动，银沙白浪，蓝色的茫茫年夜海一马平川，常年风和日丽，绿叶超脱，琳琅满目。迪亚哥嘎西亚到堪称是天主的的佳构，洒落在印度洋的灿艳珍珠。
16世纪1512年，驰名葡萄牙探险家马斯卡林哈斯（Pedro Mascarenhas）起首发明了这个漂亮的环岛，为留念他的探险金主、也便是明天所谓的帆海资助商，为岛取名为斗姆嘎西亚（Dom Garcia）。现在天印度洋的马斯卡林群岛，也是为留念这位探险家的发明而定名。
到了1544年，西班牙探险家迪亚哥嘎西亚莫格（Diego Garcia De Moguer）从头发明了这个漂亮的岛屿，就罗唆把这个岛用本人的名字来取名。小岛固然汗青上几经易手，然则岛名迪亚哥嘎西亚一向相沿至今， 是由于岛名西班牙文便是“感激主”的意思（Diego Garcia-Deo Gracias感激天主）。
好， 长话短说，这个岛的汗青不是本文的重点。到了1965年（虽然曩昔在一次和二次天下年夜战时期，英国的军局势力一向沉闷在印度洋），英国才正式从毛里求斯用戋戋3百万英镑买下了查戈斯群岛（中国的地产年夜腕也应该有启示哈哈），固然，包含迪亚哥嘎西亚岛，而且，即刻施行剿灭打算，赶走了岛上的原居民，而且朋比为奸，机密转租给美国当局。
这个小岛被外界不为人知，倒是是美国在暗斗时期创设的绝密军事基地。最后，美国当局的构思仅仅是为了给美国水师的半途补给，然则由于迪亚哥嘎西亚岛的极端紧张的地舆地位，从1971起头 ，美国水师的工程职员在岛上停止年夜兴土木，大举扩建最为进步前辈的通信举措措施、使之成为美国环球通信的直达站之一。
美国水师新建了能够停靠航空母舰和核潜艇、及年夜型兵舰和补给船的深水海港。不只云云，巨年夜的地下飞机库及年夜型的储油库，能够临时寄存种种军用飞机，包含B-52、B-2近程轰炸机、SR-71地面近程窥伺机等其他军用飞机， 而且能够在此加油载弹，实行军事义务。简直长达4公里（12,000英呎）的机场双跑道，充足让空客-A330、波音-777等年夜型飞机起降，而且成为美国航天总署太空飞机飞回地球的下降点之一。
在美国自演自导的911可骇打击后，美国以此为托言，公然动员入侵阿富汗和伊拉克的和平（固然作战打算在911前就曾经制订好），这个小岛上的军事基地起头缓缓曝光，并年夜放异彩，为美国在中东的“反恐”和平立下汗马功烈。美国第一次和第二次海湾和平、及阿富汗和平中，美军B—52，B-2等重型、隐形轰炸机都是从这个基地飞停止空袭义务的。两个环礁深水港，停靠着美国水师的几十艘兵舰，载用各种设置装备摆设和军需物资，以支稳健型的坦克、装甲运兵车、水师陆战队所需的弹药、燃料、食品、零部件和药品，乃至， 兵舰上还设立有挪动的野战病院。
更令人震动的是，这个机密的水师基地成为美国机密关押、挑选、审问（此中固然包含像水刑、电刑、迷幻剂等很多在美国国际属于守法、不克不及运用的“技能办法”）核心，以及厥后将各种差别配景和作用的“可骇分子”送往古巴关塔那摩牢狱的直达站。
马航370飞机飞年夜东洋两头的奥秘小岛迪亚哥嘎西亚——美国的机密军事基地
依据此图的地位，迪亚哥嘎西亚岛的地位不言而喻，而从最初飞机“掉联”的空域到迪亚哥嘎西亚岛，正巧与飞往北京的间隔八两半斤，飞机上的载油量充足能够圆满地实现这个“遨游飞翔打算”
迪亚哥嘎西亚的鸟瞰图，在朵朵白云的装点下，琳琅满目
迪亚哥嘎西亚军事基地上的12000英呎的遨游飞翔跑道
密布在岛上停机坪的军机，尤其是绝密的SR-71地面高速特务侦察机
玄色的颀长的飞机是全天下最为进步前辈的美国特务飞机SR-71“黑鸟-BlackBird“地面窥伺机，遨游飞翔高度六万英呎，航速超越三马赫。高速遨游飞翔时的机身摩擦温度可高达600度摄氏
靠港补给的美国航空母舰
以迪亚哥嘎西亚为基地的美国第40遨游飞翔编队
好，想必读者曾经清晰迪亚哥嘎西亚的军事基地、地位及在美国的反恐争中挥的作用。然则最令人惊讶和“蹊跷“的是，就在马航370奥秘掉联确当天，2014年3月8日，在迪亚哥嘎西亚基地的美国水师地勤举措措施（US Navy Support Facility Diego Garcia）的脸书网页公家号上，却公布了一个震动而诡异的“告诉”，那便是从3月8日那天起的今后72小时内，基地外面不会安顿任何飞机降落离港。
最下面的是迪亚哥嘎西亚基地离港时辰表，上面这天期， 两头的两行英文便是：将来72小时没有离港飞机
也便是说，无关的地勤任务职员不需求来飞机场的举措措施下班。对一个忙碌的军事基地，指挥层事前安顿了整整三天没有飞机降落，是不是能够如许表明：让不须要的任务职员不需求来飞机场值班，是由于假如马航370这架行将占有全天下一切旧事媒体头条的年夜飞机下降的话，尽能够不要让太多的人亲眼目击、而神不知鬼不觉地暗暗地潜上天下机库、而后又加满油之后暗暗地飞往东北的汪洋？
而这条告诉， 在美国迪亚哥嘎西亚水师基地的脸书公家号的公布栏里，一向保存到2014年3月20日早上11点38分后， 才被删除。
PS：本文是马航系列（四、五）的合集
好， 回到马航370。
一架满载239名搭客的平易近航飞机，动用了国度级的全天下独领风流的航空电子技能、“遥控挟制”去到一个云云高度秘要、举措措施进步前辈的军事基地，那么， 读者肯定会猎奇，为什么？
来由很复杂，飞机上有某些国度、或许某些构造以及公司所需求的器械。各人晓得，一架破飞机原本就不值几个钱， 飞机上载装的货品、或许飞机上的搭客（人力资本），才是真正的“珍贵资产”。
咱们先来看看飞机上的货品。
至今，依据马来西亚当局发布过飞机上的货品清单，并没有什么值钱的器械。固然，真正“值钱”的器械相对也不会呈现在货品清单上的。然则，十分有能够的是，货品自身大概便是个迷， 为“劫机”的真正目标-掳取人力资本、为转移目的而布下的“迷魂阵”！
各人来看看这个音讯：
在马航370航班飞机“被挟制”后的6天后，既2014年3月14日，《欧盟时报》（EU Times）登载了一篇文章，而这篇文章是依据俄罗斯军情零碎格鲁乌（GRU-前苏联格鲁乌将军的缩写）所泄漏的信息，内容大抵是：在印度洋的塞舌岛上，有批可疑的物资、能够是无关生化乃至是核资料，被装载到挂美国国旗的集装箱货轮“阿拉巴马”号上， 而这条货船厥后已经停靠过马来西亚口岸。
担任押运这批“风险物品”的， 是两位美国水师“海豹”特种兵，43岁的马克肯尼迪（Mark Danial Kennedy不是美国前总统肯尼迪家属的亲戚）、和44岁的杰夫雷诺茨（Jeffery Keith Reynolds）却在船上双双“瑰异去世亡”。 而这两位文治高强的水师特种兵，是美国弗吉尼亚州名叫“三叉戟”的安保公司的僱员，而这家安保公司，是由美国水师的高层军官建立，专门担任美国绝密的生化及核资料的押运，是美国水师部下层“圈内子”的三产。
而阿谁时期，中国恰好在北京举行天下的“两会”，于是，有人“表示”这批风险货品被可骇分子“挟制”，并装上了马航370航班，筹办对北京施行“生化可骇打击”。
然则，不论怎样样，《欧盟时报》的第一段的描绘，却显露了“破绽”、提纲挈领天机：马航
370航班飞机被挟制到印度洋的美国水师基地-迪亚哥嘎西亚。报道第一段原文：
A new report circulating in the Kremlin today prepared by the Main Intelligence Directorate of the General Staff of the Armed Forces (GRU) states that Aerospace Defence Forces (VKO) experts remain “puzzled” as to why the United States Navy “captured and then diverted” a Malaysia Airlines civilian aircraft from its intended flight-path to their vast and highly-secretive Indian Ocean base located on the Diego Garcia atoll.
克里姆林宫明天传播一份由格鲁乌(GRU)总顾问部军情处的新呈报，（俄罗斯）防空(VKO)专家至今“猜疑”为什么幺美国水师“掳获并转飞”一架马来西亚平易近航飞机航班，从其原定道路到美国水师位于印度洋上迪亚哥嘎西亚岛的巨年夜高度秘要的军事基地。
好了， 文章的第一段要害词是“美国水师-“虏获并转飞”-到迪亚哥嘎西亚岛”。。。
如许， 马航370航班飞机被挟制飞往迪亚哥嘎西亚岛曾经没有牵挂。
接上去的成绩是，有证据吗， 飞机上有生化兵器？有证据吗，有可骇分子要“恐袭”北京？照旧，这些“烟幕弹”原本便是遥控电子挟制马航370航班缜密打算的一局部？
是的，万一， 不是万一， 而是肯定会：今后傍边国当局向“劫机者”发兵问罪、要飞秘密人时，真正的“劫机者”能够如许堂而皇之地回覆，固然， 是经由过程非正式的渠道：对啊，飞机上有生化兵器，而且，飞机上有两位持伊朗护照的搭客，有可骇分子“怀疑”。我为了你好啊，为了北京的平安，我把飞机先挟制了， 飞往我的基地停止“紧迫处置惩罚”， 以策平安。
好， 假如中国当局说，既然你把飞机“挟制”到你的军事基地，透露表现飞机没有坠毁。那么，飞机是马来西亚的，我也管不了。然则， 搭客是中国人， 你把人还我。
还人？没门。马航370飞机上满载“特别”的生化病毒，搭客去世的去世、伤的伤，咱们曾经在做紧迫处置惩罚和断绝。你要人， 你有“特别”的抗生素、进攻药、疫苗、血清吗？你要归去的不论是去世人照旧活人， 身上沾满病毒。万毕生化病毒传布开来， 可不是闹着玩的，要去世成千上百万人呢，你负担负责得起吗？你中国当局不是每天山盟海誓向全天下颁布发表，中国事个担任任的国度吗？！
就如许，中国当局真是“哑巴吃黄连”，岂但破心碎肺，有苦说不出，并且，还欠人家一份“年夜情面”啊。崇高高贵啊，切实是高着， 天赋的佳构。如许的话来由充沛，自作掩饰。活剜了你的心肺，你还欠人家人为呢！
果真，马航被挟制的两天后， 来自美国的音讯称，有4架年夜飞机，满载专门担任生化病毒的美国疾病进攻核心（简称CDC-Center of Disease Control）最为顶尖的感染病毒专家，敏捷赶飞印度洋的迪亚哥嘎西亚美国水师基地。
然则，到今朝为止， 没有任何证据，表现马航370航班飞机上有生化兵器。 《欧盟时报》的报道，仅仅是依据俄罗斯军情零碎格鲁乌的“猜度和评价”（又扯进俄罗斯、把本人推得干清洁净），也没有任何证据，表现有所谓的可骇分子。
然则，不容置疑的是，4架美国飞机上飞往迪亚哥嘎西亚的美国生化专家，的确负担重担，为4个月后2014年7月17日惨遭“击落”在乌克兰俄罗斯边陲的马航17次班机、别的一架蒙受灾难的马航平易近航飞机，有着特别的“任务”。无机会另文与读者细述。
然则，值得惹起咱们沉思的是：飞机上真的全数是美国疾病进攻核心的大夫和专家吗？
未必。
那么，除了成心开释如许的机密信息， 为了让人置信飞机上有生化兵器、持续来圆这个“生化打击”的假话之外、4架飞机上极有能够还满载的是年夜量的美国高端计较机信息处置惩罚专家、及谍报机构的“刑讯专家”、和相干的“刑讯东西”。固然，这些“东西”要比山君凳、烙铁、皮鞭、棍棒、刀钳、钢鉆等“硬件”来得文化一些，却能够愈加残暴、无效。
由于， 飞机上几百团体的计较机及手机外面贮存的信息，有些能够照旧秘要的、经由加密编排的，光靠几团体是不敷无效地下载、解密、留存这些信息的。这是个巨年夜艰巨的任务，需求一个专家团队， 这点不容置疑。
并且，毫无疑难的是，马航370飞机上的搭客所携带的计较机和手机外面的信息，代价连城。而飞机上有些有“代价”的搭客，未必会乖乖就范，志愿地招供他们的身份、观光目标、负担的义务、及贸易、和国度秘要。
这便是为什么，家喻户晓，当马航370飞机掉踪的音讯传到北京后， 有很多飞机上搭客的眷属，即刻拨打了他们在飞机上支属的德律风，有些乃至试用QQ来联络。效果是，德律风和计较机的链接都没有成绩，只是，没有人应对。这些， 在其时的飞机场电视实况采访中， 很多搭客眷属如许透露表现的。厥后， 有19位飞机上搭客的支属，写下“宣誓”的证词，誓誓旦旦地声称，他们打在飞机上支属的德律风时，有听到德律风的复电铃声，透露表现手机残缺无损。
这里有个小插曲：其时， 很多搭客的支属地诘问马来西亚在北京召开“灾情公布会”的马方任务职员，激烈要求马来西亚当局说出假相，有些乃至向马方任务职员丢掷饮水塑胶瓶，以表气忿和不满的心境，飞机究竟去了那边？假如飞机坠毁的话， 怎样飞机上搭客的手机计较机还没有破坏？
于是， 在北京的马来西亚任务职员逐个记下这些搭客的支属所提供的德律风号码，透露表现会让马来西亚当局的电讯机构来查询拜访。第二天，出人意表的是， 马方的讲话人在“灾情”公布会上，颁布发表了一个其时震动全天下的信息：跟据查询拜访追踪这些德律风号码，你们的亲人在美国！
一石激发千层浪。于是，议论哗然，不明假相的马航370飞机上的搭客即刻把箭头指向马来西亚当局，到什么时辰啦，还在忽悠各人、遮盖假相，辟谣说谎。
固然，复杂的原理是，当马航370航班飞机被“挟制”到迪亚哥嘎西亚岛的水师基地时，岛上一切的通信举措措施是由美国的通信公司承包商制作，在国际讯号通信编排的序列里，这些源代码理所固然的归属于美国。于是，搭客在美国！
虽然，厥后马来西亚当局有从头“改正”这个“谬误”，然则，这个不克不及说、不敢说的机密也就藉此地下啦。
固然啦，这也是知识，在飞机上搭客的计较机和手机里的信息信息没有齐全被下载、贮存、处置惩罚（盗取）前，劫机者是不会侵害一切搭客的通信对象的。
由于有来由置信，飞机上的搭客、及他们所携带的信息信息，才是把马航370挟制到印度洋核心绝密的美国水师基地的终极目标。
既然，马航370航班飞机上的货品之谜-所谓的生物兵器极有能够仅仅是个“乌龙”、也便是真正的劫机者成心摆下的“迷魂阵”，作为本人策动“挟制和掳走”马航370飞机的托言和“顺理成章”的来由，那么，剩下的独一一个逻辑上要害的起因、和真正的念头：那便是飞机上的“人力资本”- 搭客。
起首， 咱们来看看飞机上统共239名的人数中，有227名搭客和12名机组职员。其有154名为中国籍， 包含一名台湾省籍搭客和一名婴儿， 其他的大都为马来西亚国籍、及零散的14个国度的无辜搭客。固然， 另有两位作为“欲盖弥彰”的伊朗藉搭客，以狡兔三窟，用偷来的假护照登上飞机，试图伪造飞机有可骇分子的假象。
飞机搭客中，有60几位中国的艺术家及支属，去吉隆坡参与了在本地举行的山川画展； 别的有60来位中国华为、复兴和中国电信的电讯工程师和通信平安办理职员（也便是通信平安方面的专家， 这是要害词），到场了为马来西亚铺设马六甲海峡光纤电缆的工程竞标。
而最为惹人注目的搭客，是飞机上的20位美国德州出名遐迩的美国国防部承包商通信公司飞思卡尔公司（Freescale）的技能专家。此中有12名为马来西亚藉，8位是中国百姓，此中4位是姑苏藉的。而这4位飞思卡尔中国藉计较机工程师，才是最有代价的搭客，是国际“黑手”构造挟制马航370航班飞机的真正起因。上面会有细致合成。
好，回到飞机上的搭客。
依据马航370飞机航班的搭客名单，飞机上有一位白人搭客“便是咱们俗称的泰西本国人”。 而这位搭客， 是飞机上独一的一位白人搭客（其他的两位意年夜利和奥天时名字的“白人-本国人”搭客， 厥后被证明他们的护照是被伊朗搭客“冒用”），是美国藉，身份虚无缥缈，叫菲利普伍德（Philip Wood）。
这位奥秘的配景特别的白人搭客伍德师长教师，他的地下身份是美国IBM计较机公司在中国的第一流其它担任人，便是总司理之类的，主管IBM在北京和深圳的分支机构。这位伍德师长教师名义上是计较机专家，特长计较机技能平安事件，近似信息解密、防泄、追踪、分类、归档等，然则实践上，他倒是一个资深的美国当局机构的“谍报专家” （security expert）- 大概，有能够也是特务。
而他在北京的女伴侣（也有能够是任务上的“拍档”）， 也是资深的美国当局派驻北京机构的“圈内子”和计较机专家，叫莎拉巴伊兹（Sarah Bajc），是北京美国年夜使馆内的商务参赞和高科技垂问，能够自在收支美国领事馆，而且已经在美国联邦国际商业委员会担当要职，与已经出任美国商务部部长、和前美国驻北京的华侨骆家辉年夜使（Gary Locke）也是交往频仍，干系亲近。可想而知，她与美国当局机构千头万绪的亲近干系，不言而喻。
美国计较机公司IBM的全名是“国际贸易呆板”（International Business Machine），固然家喻户晓， 是美国计较机行业的“祖师爷”。虽然，美国的计较机公司在过来20多年的群龙相争、百虎相斗的激烈竞争下，像微软、甲骨文、英特尔、脸书、谷歌等枚不堪举的计较机公司早曾经犹如雨后春笋地涌现，占有各年夜山头，把持全天下，已经的“老迈”IMB公司曾经是老骥伏枥，今日黄花。然则，却还在苟延残喘、搏命保护着最初的一块肉饼和“老迈”位置， 那便是：主持着良图算机国行业的“魂灵”- 计较机信息贮存。美国“龙头”级计较机公司像微软、谷歌、脸书之类的巨量信息和年夜数据、美国当局机构像中心谍报局、国度平安局、国防部等掌控国度运气的机构，固然， 这些机构的紧张信息，也由IBM来贮存、保管。
然则，在这位菲利普伍德脱离中国后、登上这架被挟制的马航370飞机前，发作了三件瑰异而奥秘、令人提心吊胆的事变。
头两件事，便是他在北京和深圳分公司的女性助理，别离鄙人班时在地铁里瑰异猝去世。
第三件事， 便是他神不知鬼不觉地回了趟本人的故乡-美国得克萨斯州（也是飞思卡尔公司地点地），在那边，他却遗记了（或许成心留下）本人的两个手机，一个是他任务营业用的，别的一个是他的私家手机，暗暗地到了马来西亚的吉隆坡，机密登上了马航370航班。为什么说他是机密登上了马航370航班呢？由于他本人的父亲就住在马来西亚吉隆坡，他不只没有顺路去看看本人的老爸，并且，连个德律风问候也没有。显然，他不想有任何人知悉他的行迹，这点能够一定。
1. 那么好，这里不好看到的联系关系是，这位叫菲利普伍德的搭客，是计较机专家，而他的店主-IBM公司（固然是名义上哈哈），主持着全天下最为进步前辈的计较机信息贮存技能。他神不知鬼不觉登上飞回北京马航370飞机，显然，并不是无意偶尔或许偶合，有来由置信，负担着特别的机密义务。
5.马航370飞机航班上的搭客之谜
好， 回到马航370。
就在全天下超越27个国度积极到场在茫茫年夜海中搜查马航的形迹、心急如焚地火急想晓得马航370飞机上，究竟发作了什么、及马航370飞机在那边的时辰，在2014年3月18日， 也便是马航370飞机掉踪的10天后，在北京的这位巴伊兹密斯（菲利普伍德的女伴侣）， 收到了这位叫菲利普的马航飞机搭客，用苹果5S收回的一张奥秘而乌黑的自照相，和一封用语音明码收回的SOS求救信。明码求救信的内容如下：
“我地点的航班被不明身份的甲士挟制，并被扣为人质（被蒙上眼睛或许带上头套）。我被未知的军事职员扣为人质（戴着头套）。我为IBM任务，在劫机发作时，我想举措将我的手机藏在了我的屁股里（也能够是裤裆里的意思）。他们把我和其他的搭客分开开来，我如今一个牢房里。我的名字叫飞利浦·伍德。我想我被下了药而且无奈苏醒的思虑。”"I have been held hostage by unknown military personal after my flight was hijacked (blindfolded). I work for IBM and I have managed to hide my cellphone in my ass during the hijack. I have been separated from the rest of the passengers and I am in a cell. My name is Philip Wood. I think I have been drugged as well and cannot think clearly."
这便是这位菲利普伍德收回的自照相
显然，从这张乌黑的照片上基本看不出任何器械，然则，从苹果手机收回的信息，“老手”的人士能够依据复杂的操纵，抉择属性-择要-初级，就能够进入“可互换图像文件信息（EXIF）”功用， 并哄骗GPS和谷歌舆图的坐标定位来追踪发送信息的来历地。令巴伊兹密斯年夜吃一惊的是，依据信息的来历追踪、及语音信息破译，她的男伴侣乘坐的航班飞机（马航370）被人挟制， 并且就在美国的水师基地迪亚哥嘎西亚！
这还了得。谁敢在太岁头上动土啊。她和她的男伴侣但是“特别身份”的人士啊，虽然大概她不晓得菲利普伍德为什么登上那班马航370的飞机（后面提到由于伍德把本人的两个手机都留在本人的故乡德州），然则有一点她明确，菲利普不是什么“平凡”的搭客啊。
于是，她即刻睁开了营救口头。起首她向北京的美国年夜使馆、而且经由过程她的干系，向美国国务院、五角年夜楼、美国的海内谍报机构、乃至是中心谍报局乞助，要求救人， 并查询拜访为什么他的身份特别的男伴侣， 会被人挟制到美国的水师基地。
6天后，在3月24日，法术泛博的巴伊慈密斯经由过程干系，联结上北京的美国最有影响力的CNN和英国的BBC电视台，并停止了有视屏记载的采访。
采访中，全天下为之震动：她声称马航370航班飞机停在美国的迪亚哥嘎西亚水师基地，飞机上的搭客都在世（她的男伴侣菲利普便是证明），并出示了她收到的信息作为证据，而信息的来历确实是-迪亚哥嘎西亚！她并宣称，飞机在下降迪亚哥嘎西亚前的遨游飞翔中，并失去两架战役机的护航。
菲利普伍德照旧个“谍报专家”，受过特别练习，在紧迫的状况下要私藏个手机， 应该不是个难事。他在求救信里所说到的飞机被不明甲士挟制、他被和其他的搭客分开开来、被关到小牢房的状况是，极有能够他向这些甲士“表示”了本人的特别身份，或许，操纵、看守马航370航班飞机的甲士曾经失去“告诉”，这位是“本人人”而免以搜身，遭到了特别的“赐顾帮衬”。
而他提到的“被下毒”， 本人神态不清、无奈清晰地思虑，极有能够是飞机在被遥控挟制后，经由过程飞机上的透风零碎，散播了镇痛剂， 让一切的搭客瘫痪在椅子上昏睡， 寸步难移。如许的话， 能够无效地避免飞机上的有些紧张搭客，当他们认识到飞机被挟制、或许不是飞往北京的话，将计较机和手机里的“信息”实时删除、或许烧毁。
既然，挟制的马航370飞机的目标，是由于对飞机上的一局部搭客“感乐趣”的话，那么，这些搭客也不会是“个别”的搭客。
当飞机在泰国湾被挟制、起头改动航神驰西遨游飞翔、在高出马来西亚年夜陆的山峦之间高高下低、高低平稳穿越遨游飞翔时，这些“憬悟高、小心性”强的搭客能够会心识到，飞机不是遨游飞翔在南中国海上空，特别和紧迫的情况不言而喻。试想，当马航370飞机被遥控挟制、改动了航向，不是往北京的标的目的遨游飞翔的话，并且飞机的遨游飞翔辨认仪被敞开、通信零碎被屏障，机舱内的12 位机组职员会不惶恐掉措、 叫爹喊娘、或许向搭客传递这个“劫难”吗？
以是，有须要让飞机上的一切的搭客“睡觉”。
早在2003年8月，有位叫马瑞塔（Jose Paul Marreta）的美国遨游飞翔专家， 计划并请求取得了美国的专利、而且被波音公司采纳，那便是在美国波音飞机的透风零碎上，机密装置能够经由过程遥控散播镇痛剂、或许毒剂安装。固然， 其时的构想是万一飞机上真有可骇分子来挟制飞机、或许制造暴力血腥事宜话，遥控启动飞机上的镇痛剂散放零碎， 就能够让可骇分子和搭客“乖乖入睡”，顺遂将飞机再“挟制”返来， 以平安下降。
并且要晓得，后面有提到，“正巧”这架马航370的飞机，在2月24日，差未几2个多星期前，方才做过全机的“年夜培修”。如许，让飞机上搭客瘫痪的“迷幻幻剂”，能够不费吹灰之力，就装载入飞机的透风零碎。
如今有来由置信，这位奥秘的菲利普伍德白人搭客， 曾经不那么奥秘了。他在飞机上的任务，十分有能够的是，在飞机上万一有紧迫的状况下、能够实时、无效地“急救”统统能够被其他搭客删除、烧毁的计较机、手机里的信息材料。固然，在没有到这个紧迫的境界， 策动“遥控挟制掳走”马航370的“军师团”，是不会向他泄漏通盘打算、及飞机的目标地的。他在含糊和慌张中，不明确发作了什么，莫明其妙地被关押在黑牢里天昏地暗很多多少天。他只晓得飞机被挟制、本人能够处于非常的风险中，存亡未卜。为了顾全本人的生命平安及实现“荣耀义务”，他向本人的女伴侣、及外界收回了泄漏马航370航班飞机“天机”的求救信。
为什么这位IBM的计较机专家被打入“冷宫”（不是冷宫是黑牢）而束之高阁多天、乃至他狗急跳墻、不吝“违背规律”而向外界表露本人的行迹？来由复杂，后面提到，挟制马航370飞机到美国水师基地迪亚哥嘎西亚后的第二天，美国就差遣了4架年夜飞机飞往迪亚哥嘎西亚岛， 固然，飞机上有的是计较机通信专家和团队，他的“荣耀义务”曾经圆满实现，作用和代价也无奈再表现，以是被忘记在迪亚哥嘎西亚美国水师基地的黑牢里，理所固然。
两位伊朗藉搭客的“疑云”。
就在马航“掉踪”的第二天， 也便是3月9日，伦敦的报纸《电报》（The Telegraph）急不可待地报道说，飞机上有两位伊朗藉的搭客，冒用了他人的假护照，登上飞机。这两名可疑的搭客是向中国南边航空公司采办的票。而中国南边航空的与马来西亚370航班是俗称协作航班（Codeshare，航班编号748），而两张飞机票号码别离为7842280116099和7842280116100连在一同，透露表现这两张机票是统一工夫、统一观光社或许售票处采办的。而采办飞机票的这两份假护照，别离是哄骗奥天时籍的科泽（Christian Kozel）、以及意年夜利籍的马拉尔迪（Luigi Maraldi）掉窃的护照伪造的。
后面提到，先是《欧盟日报》报道马航370飞机上能够有“生物兵器”；如今， 轮到英国的《电报》报道马航370飞机上有冒充护照的搭客登上飞机，挟制马航370 飞机的“国际团队”，可真是紧锣密鼓、合营默契。
好，既然是中国南边航空公司的发售了这两张飞机票，给两个伊朗搭客，并且，能够的劫机可骇分子。既然是冒用他人的“假护照”，那便是， 中国南边航空公司没有严厉检察这两位搭客，由于护照早就刊出。言下之意，中国南边航空公司， 有着不成推脱的责任。并且，其时无耻的东方媒体， 正在表示飞机上有可骇分子“挟制”了飞机。。。
自从美国自演自导的911可骇打击后， 伊朗、叙利亚和北朝鲜都被美国列为“罪恶轴心”，在东方国度的制裁、和开动的宣传呆板紧锣密鼓的“争光”下，仿佛只需提到伊朗，公家的第一反响和遐想便是可骇国度、资助可骇构造、培育种植提拔可骇分子等之类的“标签”。好像假造911的“可骇分子”的手段相同，在马航370飞机“掉联”的第二天，就神速地“锁定”飞机上有冒用假护照的“怀疑”搭客，这个清楚是“诱导”公共的视野，去往“伊朗搭客- 假护照 - 可骇分子- 挟制飞机”的公式上，去寻觅马航370飞机掉踪的谜底。而且，高本领地“栽赃”中国南边航空公司的“表示”的意图显而易见。
然则，画蛇添足、彼此抵牾、缝隙百出的成绩来了：
第一， 假如是由于这两位奥天时和意年夜利人报掉了护照（不会是马航掉踪后才报掉的吧），而政府晓得有冒用假护照的搭客上飞机，那么，这两位伊朗搭客他们怎样能够登上飞机的？要晓得，全天下一切的航空公司都有与刊行护照的国度连网，拿被刊出的护照、或许假护照想登机的话，是上不了飞机的，由于简直全天下一切的国际机场都装备“脸部识别”（Facial Recognition）技能的计较机零碎；假如这两个伊朗搭客拿着他人的护照希图“混蒙过关”，不只登不上去飞机， 并且会被即刻扣留，尤其在像马来西亚如许的穆斯林国度。
图为脸部识别技能表示图
第二， 假如，这两位伊朗搭客真的用假护照乐成“混上”飞机，透露表现他们的护照能够“乱真”、能够“骗过”马来西亚的机场安检。那么，有来由置信透露表现，他们的护照不假。盗用他人假护照的说法从何而来？
第三， 假如真的是这两本护照被盗用，要晓得，能够是任何“暴徒”在冒用。一个护照上是奥天时人，别的一个是意年夜利人，那么伦敦的报纸所失去的信息渠道，是怎样确定那两位运用“假护照”的搭客，是伊朗人？凭他们在监控零碎里的录像吗？要晓得简直一切的中东国度的人长相都差未几， 为什么矢口不移是伊朗国籍的？是不是“伊朗搭客-假护照-可骇分子”的烟幕弹早就“内定”？
第四， 制造“假护照”是个庞大的顺序，在明天细密欠缺的高科技计较机期间，是个高难度的“技能活”。简直能够一定，这是国度级情治零碎本领备的“刚强”。任何一本护照上的照片、水印、序码、编排都怀孕份明码， 需求外部零碎确实定和默许， 两个19、20明年的伊朗毛小子，会有如许的“人脉”和“资本”吗？
第五， 报道还说，这两个伊朗搭客的护照是在马来西亚吉隆坡买的。那就奇异了，英国的旧事媒体怎样那么快就晓得得那么清晰？从什么“渠道”失去如许的信息？照旧，卖护照给他们的人，原本便是他们安顿好的“黄牛”和他们的“任务职员”？
假如如许，可不成以有来由如许置信：两个伊朗人搭客也是他们经心策动的一局部、经由过程“外线”顺遂“暗度陈仓”马来西亚机场安检、安顿奉上飞机的？乃至，大概基本是“惹是生非”，复杂的顺序是，只需在马航370航班飞机的搭客名单上输出两个名字就好，再哄骗媒体分布音讯，飞机上有没有伊朗搭客基本不紧张，横竖不会有人从马航370飞机上返来，去廓清现实。
显然， 这个伊朗搭客的“旧事报道”，是马航370劫机者事前策动的年夜迷局中的小“迷局”，为的是误导公共， 与《欧盟日报》所说的飞机上有能够的生物兵器有着“同工异曲”之妙，遥相响应，目标便是疏散公家视野、制造杂乱信息、来误导搜查马航370的标的目的。而如许的“误导”，显然低估和侮辱了公共的伶俐，智慧反被智慧误， 画龙点睛，反而显露了破绽和漏洞。
大概， 这两个伊朗人来便是他们飞机上的“口头职员”的一局部。然则 ， 这个不紧张。
好，回到主题。马航370飞机上的中国搭客，才是劫机者垂涎欲滴的目的。
再来看看后面提到的飞机上的中国搭客，60几位华为、中国电信、复兴电讯公司的技能职员和专家， 他们大概并不是劫机者的“首要”目的， 而是棘手牵羊的“外快”。这些中国的工程师搭客，是去吉隆坡方才参与与马来西亚当局举行的名目签署条约典礼，到场了计划和兴修马来西亚在马六甲和印度洋的海底光纤电缆工程名目。
虽然，年夜局部搭客仅仅是名目的工程办理、财政阐发、估算管制等平凡的工程职员，然则有些搭客是通信信息的“平安专家”，担任光纤电缆的信息接纳、保送进程中的加密、破译、和安保任务。异样，具有不凡的代价。
无疑，在湛蓝无垠、风光灿艳有限的马六甲和印度洋上，有着中国煤油出口的“生命线”。有些国度必定会担忧， 中国能够跟马来西亚协作，共享信息而监督美国、澳年夜利亚、印度和其他东方国度在此海疆的水师勾当， 尤其是，美国的核潜艇。
图为马航中国籍搭客眷属
以是， 这些搭客身上的计较机、手机里有着紧张的绝密材料和信息。技能上讲，假如海底光纤电缆的信息发送是与天然卫星接轨的话，旌旗灯号保送的频率和波段，运作零碎的源代码，通信的频仍距离密度，另有防火墻等接纳终真个明码等等， 都市“掉窃”表露。别的，与马来西亚当局的协作工程的布局、条约框架、及细节，也将表露无遗。 并且，假如中国当局与马来西亚当局在这个名目外面，有什么“底细生意业务”的话，无疑，也异样会酿成他人的“凭据”。
总之，这些中国搭客身上乘携带着贵重的材料和信息，以是，美国的计较机“平安”专家菲利普伍德，必需在飞机上随时待命；并且，飞机上的搭客必需“中毒” 睡觉，以免他们删除、破坏计较机、手机里的信息。也这便是为什么，当飞机被挟制去迪亚哥嘎西亚美国水师基地后，飞机上搭客的手机都是残缺无恙，坚持在运作形态。
虽然云云， 很遗憾的是，这些搭客还不是马航370的“配角”，他们是丧芥蒂狂的真正的劫机分子一石双鸟的“陪客”。而劫机“初级黑手”的终极目的，是4位来自于姑苏的中国计较机工程师。他们的姓名是， 依据译音，王培东（Peidong Wang）、陈志军（Zhijun Chen）、程志宏（Zhihong Cheng）、李英（Li Ying）。
起首，咱们有须要先在这里引见一下，这4位工程师的老板-便是后面提到的美国德州飞思卡尔(Freescale)公司的奥秘配景。
坐落在美国德州奥斯汀的飞思卡尔公司，雇有各年夜精英员工2万3千多名，首要的计划和出产地在马来西亚的吉隆坡（不难表明为什么飞机上有12位马来西亚藉的搭客），在中国的北京、天津、上海、成都、姑苏等地，异样有着分公司及出产举措措施。名义上，这是一个以出产半导体芯片的通信公司，然则， 不为外界所悉的是，这家已经是摩托罗拉上面一个部分的公司，倒是以新型而共同的“隐形通信”技能，成为美国国防部进步前辈兵器钻研总署（DARPA）的“新贵”，并成为美国国防部属属最年夜的非兵器制造承包商。
所谓“隐形通信”，固然这个秘要水平不是像笔者如许的非技能职员、及写书的“局外人”所能窥觊。然则望文生义， 也便是说这种技能在通信进程所收回的一切旌旗灯号、讯号、电码、频率保送等电波，能够隐形而无奈被侦察到。复杂地说， 从小型的窃听灌音到年夜型的舰艇之间、乃至空中与天然卫星之间的通信， 将以屏障。传统的窃密技能是，我有最为进步前辈的明码科技，将一切的通信标记数字化编译，在通信时及时被你侦察及摄取，外界也无奈破译。然则，飞思卡尔公司的这种所谓的“隐形通信”技能，便是能连这些通信的波段或许电波，都无奈被发明。神奇了吧。
就在马航被“挟制”的4个月前，也便是2013年的11月，飞思卡尔公司的董事会添加了一个年夜有来头的新成员和新任掌门人及“军代表”-琼安迈瓜尔（Joanne Mcguire）。这位有着几十年美国国度及环球平安事件资格的密斯，已经是主持美国最为进步前辈和绝密的飞机制造商“俊彦”-洛克希德马丁（Lockheed Martin）公司的太空部分达30年之久，而洛克希德马丁公司以出产全天下遨游飞翔速率最快、遨游飞翔高度最高的U-2和SR-71黑鸟窥伺机而出名与世。
她取得过美国国防协会的出色成绩奖，得过加州理工学院卡门荣誉奖， 而加州理工学院的卡门传授（Von Karmann）便是已经是中国导弹专家钱学森的教员。她失去哈佛年夜学的青眼， 应邀为美国国度与国际平安事件资深办理人财课程授课，为美国国防部培育种植提拔新的“接棒人”-派驻各雄师火承包商的“军代表”。迈瓜尔密斯堪称是美国国防产业平安事件的出色人才，也是美国国防部属属进步前辈兵器钻研总署一员上将，在美国国防、谍报范畴有着资深的配景、和初级其它绝密档案的核阅答应（clearance），以监视美国军器商及时实现美国五角年夜楼的顶尖名目， 而出名与业界。
图为飞思卡尔公司芯片宣传图
而飞思卡尔公司的年夜老板，固然名义上都是年夜基金公司近似黑石（Black Stone）持股领有，然则真正的隐形年夜老板，就象是金玉满堂的犹太年夜财阀雅可勃罗斯柴尔德（Jacob Rothschild）家属、及星散美国党政军情宪年夜佬级人物的年夜财团卡拉团体（Carlyle Group）。这个团体的年夜股东有美国前商讨两院的分量级人物、有前国务卿、国防部长、副总统、乃至前总统；而老布什总统，也是这家团体公司的年夜股东。这个团体公司掌控着美国的国防产业， 是名副实在的美国党政军情宪分量级“圈内子”的三产公司。
那么， 如许一个优良的“分量级”的美国国防平安专家，为什么俄然出任像飞思卡尔公司的董事会成员、并担任监视这家半导体公司的平安事件的“军代表”呢？
由于， 在2013年2月，飞思卡尔公司颁布发表了一项震动全天下国防产业的专利：KL-02微型芯片。这个芯片在其时被称为是全天下最为微型的半导体芯片，2毫米长度与1.9毫米宽度，却内含一个贮存器、一个处置惩罚器和一个计时器。
无疑， 在当今的科技日异月新的期间，在不远的未来，呆板人、无人机及人工智能化的趋向不只会越来越显得紧张、及不成阻挠，而且， 某种水平上，会主宰将来和平的胜败。而这个芯片，不只决议将来兵器细密化的水平，并且，有数其他近似科幻影戏里的新兵器，近似《钢铁侠》之类的超期间兵器，能够应运而生。好比，由于有了这个微型芯片，美国制造了年夜量的只要蜜蜂巨细的无人机，能够用于侦察、监控人工无奈进入的地区，保送秘要信息和图像，并能够披发、传布生化病毒和细菌，在须要时， 乃至能够携带爆炸安装，依据人体的热量而追踪、捕杀目的，到达斩首敌方指挥官、乃至本国辅导人等神奇成效。
好莱坞影戏《天眼》（Eye in The Sky）， 便是讲美国的中情局在中东的特务，一起跟踪“可骇分子”，散放了一个像蜜蜂巨细、全数能够由手机操控的微型无人机，进入所谓的可骇分子的集会室，同时灌音、录像“可骇分子”的说话及集会内容，而且能够及时将信息送回远在华盛顿的指挥核心，精准地锁定所在，使得美国遍及在天空中游弋翱翔、充斥杀机的的巨型无人机能够发射导弹， 一举捣毁目的。
固然， 这种微型的无人机还能够神不知鬼不觉地在跟踪目的，在关上家门、或许车门的同时， 潜入室内、车内，停止监听、录像。乃至在密斯关上手提包的霎时飞入，跟踪、监控目的的行迹。
总之， 这个神奇的微型芯片的发生，使得美国的国防产业、人工智能呆板人、和将来太空期间的兵器反动，为虎傅翼，带来了新的奔腾。并且这个微型芯片的贸易代价， 固然也是不成估计，至多，依据华尔街的激进预计，至多在几千亿美金的范围高低。
而这个伟年夜的、反动性的、超期间的微型芯片的创造人，大概读者曾经能够猜到：便是后面提到的4位中国籍的、飞思卡尔姑苏公司的工程师王培东、陈志军、程志宏、和李英（译音）。他们受僱于飞思卡尔公司，在招聘时期创造的这个专利，依据美国的执法，飞思卡尔公司作为僱主，理直气壮地取得这个专利的一局部权柄。于是，飞思卡尔半导体公司，与这4位中国创造家工程师共享了这个KL-02的专利权，4位中国工程师和飞思卡尔公司各得百分之二十。
各人必需晓得，美国的专利，是知识产权，不只遭到执法的庇护，并且，专利权也像平凡的财富一样， 能够让渡、交易、及承继。然则，一切这统统的权柄，有一个前提， 那便是创造的专利， 必需在美国专利局的考核核准后，才正式失效。
依据美国执法，假如在专利没有被核准前，在守候失效进程（Pattern Pending）中，虽然这个专利的知识产权失去庇护，曾经不允许他人来抄袭和剽窃，然则，这些一切的专利权柄、首要是交易、让渡、承继等一切的经济效益，都没有失效。并且，假如在专利失效前（虽然专利的知识产权遭到执法庇护），假如有专利共享者的任何一个不测去世亡的话，他的专利权柄就无奈被交易、让渡、或许被眷属承继；而去世亡者的专利权柄份额，由其他的专利共享者，来分享、或许承继他的专利权柄。
这个美国执法条目， 复杂地称为“幸存者承继权”（survival tenant clause），在美国十分广泛，通常十分合用于家产采办上。兄弟姐妹、父子母女用这个条目配合置产的话，能够无效地庇护财富“不流外人田”。由于年夜局部美国的州执法是伉俪有财富共享权， 兄弟姐妹、父子母女并没有。固然， 这是题外话。
马航370航班飞机是在2014年3月8日，被“挟制”飞往美国在印度洋的绝密水师基地迪亚哥嘎西亚的，在3月11日，马来西亚当局在没有找就任何飞机的残骸、没有找就任何飞机上搭客罹难者的尸体的状况下，“公然”颁布发表：马航370航班飞机掉事坠毁，飞机上一切的搭客无毕生还。
而令人震动的、也是可想而知的“偶合”是：美国专利局在2014年3月12日，也便是马航370航班飞机掉踪（被挟制）的戋戋4天后、马来西亚当局颁布发表一切马航370飞机航班上的搭客“无人生还”的第二天，就“神速”地核准了KL-02微型芯片的专利。无疑， 马来西亚当局的权势巨子“颁布发表”（固然肯定也是迫于压力、或许有某种机谋的生意业务），为美国的飞思卡尔公司打劫KL-02微型芯片全数产权的执法之路，年夜开了绿灯
如许，毫无悬疑的是，既然飞思卡尔公司与4位中国籍的创造者，是每一方各享百分之20的专利权柄， 现在，4位共享专利的创造家曾经罹难去世亡，依据美国执法，飞思卡尔半导体公司名能够正言顺地承继、获取了其他的专利权柄。KL-02微型芯片的百分之100专利权柄， 归属飞思卡尔半导体公司！！！
在贸易上，美国的国防军器商无奈容忍有其别人、尤其是GDP曾经是仅次于美国、在军工制造上日月牙异的中国，再次成为他们的竞争者；在国度平安和长处的层面，美国当局更是无奈容忍第二个像近似钱学森如许的“特别才干”迷信家，重返中国的“谬误”再次发作。
以是，马航370航班飞机，无论怎样不克不及飞到北京。飞机上的这4位“天赋”工程师搭客， 是无论怎样不克不及让他们回到中国的，不计任何本钱、不吝统统价钱。
能够设想的是，当马航370航班飞机下降在迪亚哥嘎西亚到时辰，飞机上绝年夜局部的搭客处于半昏倒、及苍茫形态，毫无抵拒之力。他们会被依据事前制定的名单停止断绝归类， 别离关押在已经关押审问阿富汗、伊拉克等其他“可骇分子”的囚室里。
第二天，4架从美国飞往迪亚哥嘎西亚水师基地的年夜飞机中，几百名专门的技能职员，会把飞机上搭客的手机和计较机内贮存的信息下载、解密、阐发。而那位在飞机上的IBM的“平安专家”菲利普伍德，显然地，他的用处及脚色的紧张性曾经年夜年夜地打了扣头，或许曾经实现了“荣耀义务”，以是一向被关押在与世阻遏的囚房里。
教训丰厚的中心谍报局的刑讯专家们，会别离审问飞机上紧张的搭客，固然首要是几十名中国电讯公司的专家，包含这4位创造KL-02微型芯片的中国工程师。假如命运运限好的话， 他们会被奉告能够持续阐扬他们的特长，便宜、乃至是收费为新的老板-美国国防产业公司“奉献力气”，不然， 面对的不是复杂的“喂鲨鱼”之类了局， 而是漫长的“痛不欲生”的严刑。
有一点值得快慰的是，挟制马航370航班飞机的真正罪魁罪魁，不只法术泛博，并且也是代价评价专家。飞机上的“人力资本”-这些中国人独占的智慧本领，不会白白华侈， 否则太惋惜。美国的反恐年夜业还用的着他们，美国和东方盟友的军工家产将绝不包涵地持续榨干这些有代价的搭客的最初一滴汗和血。
大概，诺干年后， 当这些搭客没有任何残剩代价能够压迫的时辰，他们大概能够“取得更生”，在服用了一段工夫的“影象打消剂”之类的药物后（固然是在帮忙打消创伤性影象的名义下），取得新的身份，在美国或许欧洲从头糊口。
哄骗有些“侥幸”的搭客们，来做“小白鼠”去实验这些“忘记”药物， 将会是最佳的抉择。不只，药物钻研机构能够临时窥察药物的“效应”，还能够依据按期的反省和测试，调解剂量和处方，增强药物的成效及精准性。
马航370航班飞机上的别的12名马来西亚藉的飞思卡尔公司技能职员，大概会取得异样“报酬”。由于他们十分有能够哄骗这架被挟制的马航飞机，在测试、验证飞思卡尔公司的新的“隐形通信”技能，已到达遁藏马来西亚、泰国、越南、斯里兰卡、马尔代夫等周边国度的雷达追踪等目标。
马航370航班飞机自身， 在卸完“货品”、及飞机上的搭客后，加满油持续往东北标的目的遨游飞翔。在澳年夜利亚铂斯（Perth）西面的汪洋年夜海上，能够持续哄骗飞机上曾经被随意率性操控、被从头设定的主动遨游飞翔顺序，让飞机在地面遨游飞翔时疾速下坠，制造子虚的“坠毁现场”， 而后在靠近坠毁海面的最初高度， 再将飞机拉起，从头飞往指定的所在。
而后， 真正的劫机的“罪魁罪魁”，能够堂而皇之地出示天然卫星的监控录像，狂言不违地透露表现及证明：飞机在那边坠毁！
为什么在澳年夜利亚西部的汪洋年夜海，制造飞机的“坠毁假象”？由于那边接近南极的海疆众多无际，气候非常顽劣，终年暴风暴雨，并且风平浪静，天冻水寒。
海底的深沟达几千米、乃至上万米的深度。而全天下今朝最为进步前辈的、包含美国的弗吉尼亚级和洛杉矶级的核潜艇，下潜伏水下勾当的深度，也只要在600多米。无疑， 这个是最初的“绝招”，假如任何国度有乐趣在那边试图寻觅马航370飞机的“残骸”的话，祝你好运。不花个十年八年，无奈寻遍海底下密布的、还基本没有停止过探测的、地形错综庞大的海沟。并且，最首要的：飞机基本不在那边！
国度与国度之间的有不合和抵触，十分失常。在明天的文化社会，应该都能够经由过程对话和商讨来增加、处理。在明天的高科技期间，公司与公司之间的长处争斗也是不免，然则能够经由过程竞争、互惠互赢的方法来“战争共处”。
哄骗共同的科技上的抢先、及政治、军事上的强势，来挟制一架有239位无辜搭客和机组职员的平易近航飞机， 以到达某些政治、及贸易上的长处，是一种彻里彻外的蛮横行径， 有掉年夜国、尤其自喻为东方平易近主营垒“老迈”的风仪；也是对本人每天高喊“平易近主”、“人权”等富丽标语的虚假政客们的无情讪笑。
如许的无耻行径，近似黑社会般的“黑手”和“阴招”，虽然一切的受益国度“饮泣吞声”、“敢怒不敢言”，然则无疑在国际社会、在国际法上、及当当代界的高科技开展史上，留下了极端不但彩、和羞耻的一页。号称全天下最伟年夜、最强年夜的平易近主国度的“辉煌抽象”和“诺言”，会遭到年夜年夜的毁谤和辚轹。
假如其时，欧巴马当局没有受权如许的“口头打算”，那么，策动和施行这个灭尽人道的“劫机”口头的“涉案职员”-美国及其他东方军情零碎的“精英和专家”们，必需遭到执法的制裁。在此，笔者激烈号令美国的新总统特朗普，对马航370航班飞机的掉踪和归属， 睁开查询拜访，并宽大“非法分子”。马来西亚和中国、马航飞机上一切搭客的支属、以及整个国际社会，有权力、而且需求晓得假相。
愿咱们明天的这个文化天下，能够尽力用感性和爱、来化解一切的不合。每个国度之间、差别的族裔不再打仗相见、彼此屠杀。马航370飞机上的4位中国工程师所创造的KL-02微型芯片， 能够在人工智能和呆板人的计划和制造范畴，攀升到新的高度、到达新的奔腾。只是，诚心但愿，将来将掌控整个天下、及人类运气的人工智能科技，可以或许用来解救整团体类，而不是覆灭整团体类。
最初，诚挚祝福马航飞机上一切幸存的搭客们，在这个天下上任何咱们临时无奈知悉的处所和角落里，安然无辜。咱们会不时地祷告，祈盼着古迹的呈现，期盼着你们的返来。故国期盼着这一天，你们的亲人更期盼着这一天。
战争万岁！
2017年3月29日清晨4点38分脱稿
2017年4月3日23点32分点窜结束
