近年来，我国城镇化进程快捷推进，城镇化率逐步提高，根据国家统计局数据显示，在2005－2014 年10 年间，我国的城镇人口已从5．62 亿增长到7．49 亿，城镇化率从42．97％增长到54．75％。根据预测，到2020 年我国城镇化率将达到60％左右，2030 年将进一步达到66％左右，届时将新增3 亿城镇居民。与此同时，在城镇化快捷推进的背景下，随着城市车辆与人口的增加，越来越多的城市进行大规模道路拓宽改造工程，国家统计局的数据显示，2004 年，我国年末实有道路长度为22．3 万公里，到2013年已达33．6 万公里，年均增长率4．66％；年末实有道路面积从2004 年的35．30亿平方米上升到2013年的64．42 亿平方米，年均增长率为6．91％。实有道路长度和道路面积的持续增加，直接带动了每年城市道路照明路灯数量的增加，但传统路灯低效、维修不及时、控制监管落后、维护费用高昂等一系列问题让人头痛。
今年，长沙隆平科技园首条“智慧照明路”正式亮相，它采用了新型的“智慧路灯共杆系统”，这些路灯不仅拥有照明功能，而且兼具WiFi、停车管理、路面管理、环境管理等多种功能，还可以作为新能源汽车的充电桩。但是，这些智慧路灯是如何“智慧”的呢？
智能调节路灯
照明中央管理系统对路灯实行统一管理，智慧路灯的开关、调光系统都可实现远程信息的操控，同时具有自动按需照明的功能，即按照天空明亮度、道路对光能的需求度自动调节功率。深夜车少人稀，智慧路灯自动调低功率，既能保证照明需求又能降低能源消耗，减少光污染，降低碳排放。
维修效率性
中央管理系统监控每一盏路灯，可以监测出是否有路灯故障，及时将信息发送给相关维修人员，避免了传统路灯需要定期巡查巡检，人力查找故障及保修的耗时性，节省维修人员的劳动力，提高工作效率。
实时路面监控
通过路灯杆中安装的无线传感器，它可以与路面井盖的移位倾斜感应器、路面上停车位地磁感应器相对应，若井盖缺失、车辆移位时，人们都可以快捷掌握信息。在附近的车主通过相关APP，可以根据信息指引，快捷找到周边空闲的停车位。
智慧路灯通过安装NB－IoT窄带物联网通信模块，利用运营商的NB－IoT网络，可实现照明系统与物联网、大数据等技术的融合，一旦路灯连网，它们就成了部署其他城市应用的便利资源。比如城市智能化照明能够对环境进行检测，效率利用资源，实现节能环保。照明系统能够根据当地的经纬度计算日出日落时间，在不同季节、不同月份甚至是每一天动态调节路灯的开关灯时间，这样不仅节电也会更加人性化；路灯上安装的红外传感器、雷达或者摄像头可以测量实时车流、人流量数据，并以此为依据自动降低路灯亮度，或者间隔开灯，实现效率节能。
智慧路灯的实现无法缺少通讯基础设备（通讯模块与物联网卡）的支持，尤其是物联网卡的日常业务管理。数以万计的物联网卡，只是依靠人工管理将会相当局限，同时容易导致管理混乱，续费期模糊，通讯环节面临巨大运营风险。万纬通的IBOS物联网管理平台是基于三大运营商的物联网卡业务，为各行业在使用物联卡过程中遇到的突出问题与难点，在业务管控、流量监管、生命周期管理、通信服务、智能诊断、充值续费等方面提供卓有成效的解决方案。
