本文目录一览：
1、驻车柴暖主板怎样修
2、驻车加热器毛病修补，驻车加热器不焚烧怎样回事
3、驻车加热器毛病修补办法是什么
驻车柴暖主板怎样修
解决办法：依据电路图丈量加热器供电是否正常，查看车辆稳妥及线路供电状况，查看电源，查看开机信号线，查看地线；2、指示灯常亮或许闪耀，解决办法：依据加热器指示灯的闪耀频率对照毛病闪码表判别毛病部位，修补或替换相应零部件；3、加热器冒黑烟，解决办法：加热器积碳，整理积碳，喷油嘴或滤清器或油管阻塞，清洗或替换相应零部件，油泵压力变小，调回油压力，必要时替换油泵；4、加热器正常作业，但重复救活，解决办法：热门偶在受热时内部的炉丝会跟外壳衔接，形成焚烧传感器短路，操控器以为救活，需替换焚烧传感器。
对温度计及油标的灵敏性定时查看。 2. 风机有必要专人运用、专人修补。 3. 风机修补有必要着重首要断电泊车，保证人身安全。 4. 除每次拆修后应替换润滑油外、正常状况下3-6月替换一次润滑油就好。 5. 定时铲除风机内部的尘埃、特别是叶轮上面的尘埃、尘垢等杂质、以避免锈蚀和失衡。
驻车加热器毛病修补，驻车加热器不焚烧怎样回事
;驻车加热器是一套独立于发动机独自运作的小型焚烧循环加热体系，也便是无需发动发动机，即可为发动机和车内一起提早预热，关于驻车加热器毛病修补以及驻车加热器不焚烧怎样回事的问题，下面各位车主能够了解一下。
驻车加热器常见毛病剖析：
1、指示灯闪耀的状况，能够查看闪耀频率对照毛病闪码表判别毛病部位，指示灯常亮有可能是操控电路坏或许地线没接，修补或替换相应零部件。
2、焚烧塞损坏，用万用表查看焚烧塞两引线之间的电阻值，电阻值应在0.6-1.2欧姆之间，如不在此规模，就需求替换焚烧塞。
3、加热器过热，散热器、除霜器不热，可能是循环管路中堵有异物；胶管有被折弯现象；水泵毛病；循环水路中存有气体；进回水阀门没有敞开、发动机节温器翻开过早等，查明原因进行相应的修补。
驻车加热器不焚烧的原因可能是油箱内没有燃油，只需查看燃油是否足够，及时增加就好。或许可能是油管阻塞以及损坏，则是需求查看油管内是否含有异物，以及各衔接处是否有松动的状况，要及时替换部件或整理。
驻车加热器毛病修补办法是什么
【太平洋轿车网】如果是加热作用不明显的话可能是回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵毛病；进回水阀门没有敞开、发动机节温器翻开过早等，查明原因进行相应的修补。
驻车加热器是独立于轿车发动机的车载加热设备，有其自己的燃油管路、电路、焚烧加热设备和操控设备等。不需发动发动机即可对冬天低温冰冷环境中停放的轿车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除轿车的冷发动磨损。
一般驻车加热器依照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。依照燃油的品种分为汽油加热器和柴油加热器两种。D指柴油，B指汽油，W指液体，A指空气，16-35指功率16-35千瓦；DW16-35驻车加热器也叫DW16-35液体加热器，以此能够还分为DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35几种加热器驻车加热器。
（图/文/摄：太平洋轿车网陆莉婷）
