今天给各位分享蒙德电梯系统外呼显示NC的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
1、日立电梯故障
2、西子奥的斯热敏故障怎么解决
3、西子电梯e0006是啥故障？
日立电梯故障
旋转编码器很难修，通常要整个换的！日立电梯变频器维修厂李工！
大量广州日立电梯、广日电梯变频器：VG3N、VG5N、VG7S（FRN15VG7S-4）、H7、5000G11，爱默生变频器TD3100-4T0110E、TD3100-4T0150E、HTD31-4T0150E，TD2100，EV-ECD01-4T0220、EV-ECD01-4T0185、EV-ECD01-4T0150、EV-ECD01-4T0110、EV-ECD01-4T0075、EV-ECD03-4T0110、EV-ECD03-4T0150、SJ300-110HF-GH、SJ300-150HF-GH、SL1-900-033-04，5000G9-15KW变频器、蒙德电梯变频器IMS-P2-4015A及CDBR-4030B、CDBR-4045B安川制动单元
西子奥的斯热敏故障怎么解决
这个是门区提前开门接触器吸合反馈故障，跟提前开门时的速度和开门机的速度的、开门到位等没有完全匹配好，建议把该功能取消 到和AMCB2板和西威变频器的该功能取消需要共同取消才能实现，就不会有这类故障了。西子奥的斯STAR电梯故障与诊断
故障1：西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器；故障现象:电梯运行一个小时后会自保护.在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护。
诊断：查DZ继电器和随行电缆正常,后更换门区延时继电器后,电梯正常运行.
故障2：西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器。电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。
诊断：经查故障原因为：变频器内的PG（编码器）板松动造成！
故障3：西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器。电梯启动和减速的时候有微微的抖动，其他都正常。
诊断：更换编码器后恢复正常。
故障4：西子奥的斯STAR-CON电梯:配置:LCB-II LPB SIEI；故障现象:关门慢的很.(调过关门电阻,未解决问题)
诊断：经查,没发现外部线路问题. 怀疑门机板,更换新板.问题依旧.最后更换电容后问题解决；门机系统类似于天奥的MRDS门机
故障5：西子奥的斯STAR-CON电梯:配置:LCB-II LPB SIEI；故障现象:电梯自保护.(LCB-II保护)
诊断：TT显示是门保护.后查.未发现线路问题.后更换LPB板后,电梯正常。
西子电梯e0006是啥故障？
线路修改说明
轿顶四个光电电源都需要反接.具体改法即将原来插在继电器LV1(LV2)A2端蒙德电梯系统外呼显示NC的线拔掉(被拔掉的线应继续保持原先的连接);将原来插在A1端的线改插到A2上;从DC24V正极(如LV1的43触点)引一根线接到A1端即可。 现场1LS,2LS的公用端需接入DC30V正极。
4.几点重要说明:
抱闸开关继电器接LVIB的J18-1蒙德电梯系统外呼显示NC，与300VF的LB 53-54的作用一致。此时,M-4-3-1-3中BRK SW PRES设为0.如该开关动作有问题，则无法启动运行，并有BRAKE TIMEOUT故障,对于18ATF主机要特别注意。 1LS与2LS如同时断开，则轿顶检修无法运行。
动快车前,需要按顺序完成3项工作:门机调整,层高自学习,DCS操作. 在层高自学习时,最好将限位短接。
LR继电器线圈一端接RS18的P4-1,另一端接P6-3(DC30V正极)。
二、维修调试中的一些问题
1. LCBII控制的电梯失去位置
除非位于端站平层,否则安全开关不通必然导致位置丢失.以下说明其蒙德电梯系统外呼显示NC他可能的情形：
A. 1.0 M/S XO-STAR
1)强迫减速开关误动作蒙德电梯系统外呼显示NC；
2) 平层光电没有被插板可靠插入或平层继电器DZ触点未能可靠动作造成停层时失去层楼位置,后者已通过更换DZ继电器型号(用MY4Z代替MY4J),增加DZ触点加以解决；
3) 当电梯失去位置时,LCBII板上的灯会有瞬间闪烁,用服务器看不到故障记录,检查M1-2-2则有一次看门狗复位记 录(WATCH DOG).这种软件自复位现象可能发生于启动或停车瞬间,有时也发生于运行当中.最初,此故障被归结为芯片质量问题,因为更换芯片后效果很好,但一段时间过后,该故障往往又会出现;同样也基本排除了干扰问题,因为加220VAC滤波器和三相滤波器效果都不甚理想;值得注意的是,XO-STAR 1.75M/S和E型电梯从未发生过这类问题,1M/S的XO-STAR与上述两种电梯的区别之一是继电器震动较大,尤其是起动.事实说明，这种震动经过较长时间后会导致芯片松动,甚至对板子硬件造成不良影响。对于在起动瞬间发生此故障的电梯,将LCBII板悬空后会非常奏效;对于其他情形,可能必须更换LCBII。
4) 变频器故障引起的位置丢失。
B. 1.75M/S XO-STAR
1) 强迫减速开关误动作；
2) 变频器减速点延迟(S1-15)较小时(
3) 失去位置时676GL5变频器出现ELE7保护（电梯往往不在端站，但变频器层楼数却已在端站），此故障可能是干扰所致，应加220VAC滤波器和输入三相滤波器避免 ；
4) 其他的变频器故障。
C. XO-21VFE
1) 强迫减速开关误动作 ：
2 ) LV1或LV2由于电压等问题造成误动作以及上述继电器触点不良都会引起位置丢失。
3) 由于变频器故障造成急停引起的位置丢失。
2. XO-STAR电梯在非检修态下层楼显示——，不能运行，不能开门，LCBII板上INS灯闪烁，需打检修或断电恢复。
发生此故障时用服务器监控有TCI-LOCK指示，按MCS220系统要求，如厅门未开，则轿顶检修转正常会出现TCI-LOCK。所以，一旦在正常状态且门关闭下，TCI的信号受到干扰，产生一个高—低—高的电平 变化，就会形成上述现象。最初的办法采用自控制屏TCIR继电器常闭触点取信号代替TCI，后来也曾将控制柜串行线双绞以抵抗干扰。现在，蒙德电梯系统外呼显示NC我们知道，干扰源主要是LCBII380V的相位检测，制动电阻线以及抱闸线，所以控制柜出厂时已将这些线从槽内分出。
3． XO-STAR 1M/S停在门区附近，不开门也不能运行，但有层显，LCBII板NORMAL灯不亮，需断电恢复。
分析XO-STAR1M/S BY线路会发现，一旦电梯在爬行时因某种原因（如门锁断）停车，则电梯将不能继续打开抱闸，即使G，UD都吸合，此时LCBII有BRAKE FAULT错误。如将EN-BCD设为0，则变频器有PG OPEN故障。现在抱闸回路ZSR常闭点两端并G (NO)与DZ (NC)的串联即可（EN-BCD=0）。
4.由于制动电阻短路或绝缘问题造成变频器及制动单元损坏已屡见不鲜,请大家在送电前重点检查相关电路。
5.关于LCBII控制的电梯呼梯消号
1) 24VAC及30VDC电源功率问题；
2) 防捣乱开关误动作,造成内呼消掉；
3) DCP模式下造成外呼消掉；
4) 超载开关误动作造成内外呼都消掉；
5) 发生了SE-FAULT造成内外呼都消掉.这种情形一般发生于XO-21VFE电梯上,处理办法是加装关门限位,短接LVC继电器的43-44触点。
6.XO-21VFE型电梯DBD回路中包含UD,BY,C3,SW1,SW2共5副触点,停梯时,这条回路应该是通的,如果任何一个环节发生问题(例如C3不吸或触点接触不良),电梯就无法运行。
7． 经验说明,有CURRENT IGBT故障的OVF20,其IGBT 往往没有问题,只需更换驱动板(PDB板)即可。
8. 曾在两个工地发现XO-21VF因PVT有问题(如松动或轻微损坏)而造成电 梯单方向急停,变频器中有过流故障。
9. 当OVF30中的电流感应器(LEM)有问题时, 变频器会有CURRENT MEANS和CURRENT VARIRANCE故障记录,当故障积累到一定次数时,电梯就无法继续起动.LEM损坏的事例已有两次。
10. XO-21VF控制柜继电器线路问题引起的三个故障事例。
1) 起动时抱闸可以打开，但无法运行，几秒钟后保护，检查变频器有BREAK RELAY等记录。原因在于DBSS驱动抱闸打开后，还需要一个抱闸已打开的反馈信号（通过抱闸继电器或抱闸开关继电器的触点给LVIB的J18-
1）如果这个触点有问题 就会发生上述故障。请注意，从现场反映看，这种问题时有发生。
2) 电梯向下运行有时会急停，检查MCSS有2700-2703故障，DBSS有SFTY
CHAIN STATE，UDX，BRAKE DROP等故障，很难分析故障原因。后检查继电器线路，发现D继电器43-44触点接触不良，43-44为给MCSS的反馈信号。
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