新时达系统外呼19号故障的简单介绍

今日给各位共享新时达体系外呼19号毛病的常识，其间也会对进行解说，假如能可巧处理你现在面对的问题，别忘了重视本站，现在开端吧！

本文目录一览：

通讯毛病在新时代体系中是常见也指闷是比较头疼的。首要空逗乎是主板与付板之间的信号呈现了不同步。查串行通讯线及轿顶串行板及轿斗悉内串行板，或该通讯板的插脚或终端电阻的设置。

1.问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？

答：1）：曳引轮有打滑现象，包含电梯快车急停引起的打滑。请查看曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；2）：终端减速或限位开关动作不牢靠，这些开关动作后，如不能牢靠复位会引起错层；3）：编码器信号受搅扰，导致脉冲计数不精确，电梯错层，请注意编码器线和动力线有必要分隔走线槽,编码器屏蔽层单端牢靠接地。操控柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分隔；4）：关于其它操控体系，电梯运转过程中，平层信号误动作、平层信号遭到搅扰或闪耀会导致楼层数据紊乱，电梯错层。

2.问题：电梯常常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？

答：1）：光幕或安全触板动作；2）：开门按钮动作；3）：本层外呼按钮卡死；4）：关门到位信号误动作；5）：超载开关动作；6）：主板毛病维护；7）：电机温度维护动作；8）：门机毛病；9）：通过主板CAN 通讯搅扰评价功用，查看CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也或许导致不关门现象；10)：关门继电器有问题。

3.问题：客户反映电梯常常有不开门现象，请问哪些原因会引起？

答：1）：开门限位动作不正常，常常误动作，导致不开门；2）：门机有问题，门机机械上卡阻或许门机变频器毛病；3）：开门继电器有问题；4）：主板报毛病，有些毛病会导致主板输出悉数堵截，包含开关门；5）：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，关于关门按钮卡死，电梯停站后仍是能够开门到位，但我司PLC 操控的程序，关门按钮卡死，有或许导致电梯到站不开门；6）：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门。

4.问题：慢车运转，不接轿厢通讯时能够运转，接上轿厢通讯就不运转?

答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02 板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02 的输入信号，接上通讯线后呈现不能运转的现象，一般是由下面原因所形成的：1）：门机的开门到位信号不正确，假如门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运转；2）：假如超载信号动作，那么电梯检修将不能运转。

5.问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些原因所引起？

答: 1）：当错层时，到端站正数余常减速环节不起效果，由逼迫减速开关来逼迫减速，假如减速开关间隔不行，那么会冲顶或蹲底；2）：编码器信号出问题会导致电梯飞车，假如在端站，那么简略冲顶或蹲底；3）：钢丝绳打滑，到端站因为钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下；4）：抱闸制动力不行，泊车时抱闸抱不住；5）：编码器信号有问题，电梯减速定位禁绝，而且减速开关间隔不行，导致冲顶或许蹲底；6）：主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸开释有滞后；7）：电梯超载运转，但超载开关失效，导致变频器减速不简略减下来；8）：开闸有倒溜现象，导致电梯冲顶或蹲底。

6.问题：客户反映电梯发动有顿感，有哪些原因所引起？怎么处理？

答：1）：低速PI 调理不妥，电梯倒溜，引起顿感；请调大零速段或许低速段的P,当变频器的I 的单位为时刻时，调小零速段或许低速段的I 值，当变频器的I 的单位为时刻倒数时，调大零速段或许低速段的I 值，以进步体系呼应的灵敏度；2）：发动时序合作不妥也会引起顿感；调查巧笑到假如电梯带闸发动，导致顿感，则请将主板参数F58 加大，使速度曲线晚一点出来； 如电梯发动有溜车现象，导致顿感，请将参数F16 加大，使抱闸晚一点输出。3）：电机参数设定不妥，也会引起发动顿感；电机参数中转差和空载电流假如设定不妥，对电梯发动会有必定影响，如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习；4）：轿厢导靴太紧也会引起发动顿感，请恰当调松导靴；5）：有预负载的场合，负载补偿没有调整好，也会引起发动顿感，请调整好称重设备。6）：模仿量偏置设置不妥，也会导致非零速起动，发生顿感。

7.问题：客户反映电梯泊车有顿感，请剖析有哪些原因会导致该现象的发生?

答： 1）：电梯泊车时有溜车现象，会发生顿感；泊车溜车现象的发生，一般是变频器的方向使能信号撤早了，抱闸还没有牢靠合上，电机中就没电流了，导致细微溜车，请加大主板参数F17(去除方向延时)的值，使上闸后，撤使能和方向的延时时刻加长；2）：泊车时速度孝毕含还没到零，带着速度上闸，会发生顿感；请加大主板参数F59(零速抱闸延时)的值，使电梯到零速后，有满意的延时再上抱闸；3）：模仿量偏置设置不妥，也会导致泊车时带着速度上闸，发生顿感；4）：数字量时匍匐速度设置过高，也会引起泊车时发生顿感。

8.问题：某工地电梯在发动或许泊车时,主板液晶操作器有闪耀一下的现象，是什么原因？

答：该状况或许是主板遭到了激烈搅扰，CPU 主动复位而形成的，继电器、触摸器线圈等电理性负载上的阻容吸收回路有问题，会导致主板CPU 复位，请查看触摸器上的阻容吸收。

9.问题：某电梯楼层显现，在运转时不改变，而当电梯泊车后，显现才改变，有哪些原因会导致该现象的发生？

答： 这是通讯线遭到搅扰的现象，有下面几种或许：1）：通讯线没有运用双绞线，导致通讯线受搅扰；请有必要运用双绞通讯线，绞距尽量小于等于35mm；2）：终端电阻跨接过错，导致通讯不稳定；有必要对底层的04 板跨接终端电阻，轿内02 板跨接终端电阻，其它04 板终端电阻都不行跨接，断电丈量通讯线TXA+、TXA-之间的电阻值约为60 欧姆；3）：强电电线和通讯线没有分隔走线槽，导致通讯受搅扰；请将强电电线和通讯线分隔走线槽；4）：某层的04 板损坏，连带通讯电压反常；请查出该层的04 板，并替换；5）：通讯线有对地短路现象；请查看通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象；

10.问题：请问主机上的抱闸开关有什么效果？程序中是怎么处理抱闸开关的？

答：抱闸开关的效果是判别抱闸机械上是否牢靠动作。程序中处理抱闸开关是这样的:

1）：将抱闸开关作为速度曲线是否给出的一个必要条件，假如发动时，抱闸开关没有动作，速度曲线将不给出，3S 后主板维护；2）：泊车时，检测到抱闸开关没有复位，主板维护。

11.问题：电梯运转漏电维护开关跳闸，是什么原因？

答：因为变频器的输出是通过高频开关，因此有高频漏电流发生，会导致漏电开关动作，任何一种变频器都是这样的。为了防止漏电维护开关动作，主张选用如下两种办法之一：1）：在变频器的输入侧添加输入滤波器，也能够除掉高频漏电流对漏电维护开关的影响。2）：请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电维护器，能够除掉高频漏电流，并只检出对人体有风险的漏电流。

12.问题：电梯到端站泊车后不用指令，且在端站泊车有顿感?

答：假如端站逼迫泊车限位开关在平层前先动作，那么会提前切除方向信号，会引起不用号和泊车发生顿感，请恰当的调整限位开关的方位。

13.问题：某电梯配永磁同步电机，检修运转，按下行按钮，电梯反而上行，按上行按钮，电梯却是下行，怎么处理？

答：因为同步主机在磁极方位整定好后，电机三相UVW 是不能够替换的，现场能够交流主板输出给变频器的上下行指令：SM-01-F5021 的JP10.4 上行，JP10.5下行，（有称重补偿的话在外)，能够将运转方向换过来，假如此刻主板上显现的速度是上“-”，下“+”，则请交流主板编码器信号反应口的A 和B 相信号；假如体系自代参数能够换向则能够修正参数就能够。

14.问题：电机转速依照电机上设定的（安川变频器），快车运转，电梯限速器维护，请问是什么原因所引起的?

答：呈现该问题，一般是电梯速度相对应电机的额外转速参数设置不匹配所引起的，需求依据曳引轮直径和梯速，来计算出电机真实的额外转速，来确定在满速时变频器应该输出多少频率，该现场通过下调安川变频器增益H3-02 的百分比，使变频器输出频率下降后，电梯运转正常。

15.问题：某工地，电梯开快车到站后维护，主板输入和输出信号都一闪一闪的，有短路现象，是什么原因引起的?

答：首要剖析电梯到站时，有多少元器件会动作，然后再逐个判别问题所在，现场逐渐查看后，发现到站钟输出接线有问题，到站钟是DC24V 电源与主板电源接在一同，动作时有短路现象，导致主板维护，扫除后电梯运转正常。

16.问题：某工地，同步电梯快车运转过程中偶然有飞车现象？

答：编码器反应信号呈现问题会导致电梯飞车，现场查看发现装置衔接编码器的螺纹太浅，电机高速旋转后编码器打滑，相位角误差太大时电梯飞车，从头装置编码器，并在紧固螺丝上加一弹垫，从头做整定后，快车运转正常。

17.问题：电梯检修运转20 公分左右后维护(主板报22 号毛病)，是什么原因引起的?

答： 22 号是电梯逆向运转3 秒钟毛病，问题出在反应速度上；查看发现是编码器分频到主板A,B 相接反了,交流一下后问题处理。

18.问题：电梯运转中急停，变频器报OV毛病，是什么原因？

答：主板模仿量输出口不稳定，电梯高速时模仿电压突降，形成速度给定突降，导致变频器制动电流过大，报OV 毛病(直流侧过电流)。

18.问题：电梯运转中急停，变频器报OV毛病，是什么原因？答：主板模仿量输出口不稳定，电梯高速时模仿电压突降，形成速度给定突降，导致变频器制动电流过大，报OV 毛病(直流侧过电流)。

19.问题：主板模仿量速度操控，在泊车时，报24 号毛病(电梯低速维护)?

答： 电梯泊车时，离平层还有一点间隔时，主板会输出十分低的模仿量给定电压来平层，而实践上电梯不动，这时会报24 号毛病。1）：请查看变频器中最小速度参数是否设置成0 了，如不是，那么低于最小速度时，变频器会输出零速度，导致电机不动，请必定要将变频器中最小速度参数设置为0。2）：恰当的加大模仿量偏置的值，例安川是H3-03 参数，在低速时有个速度叠加在给定上面，使电梯最终能够抵达平层。

20.问题：某大楼电梯10 楼的显现板损坏，替换一块新的SM-04 板上去，显现正常，但外召不能够呼梯，为什么？

答：外呼显现板（SM-04）有必要设置楼层地址后才干运用，因为出厂地址是0，假如地址是0，主板会以为该04 板是轿箱内的显现板，所以衔接上呼梯按钮后也不能呼梯。将该显现板（SM-04）的楼层地址设为10 后，外呼正常。

21.问题：某大楼电梯，严峻冲顶，轿顶检修盒冲坏，需查明原因？

答：现场查看轿顶损坏状况，一般性的快车冲顶，不会有这么严峻；查看主板毛病代码，记载23 号（超速）毛病和9 号（变频器犯错）毛病；该电梯用的变频设置新时达主板毛病的简略过程器是安川变频器，查看变频器中记载的毛病代码，里边记载着OS（超速）毛病，一般闭环操控体系，只需编码器没问题，不会导致电梯超速。因为现场编码器检测下来完好无缺，所以判别是电梯溜车引起的冲顶。查看曳引机抱闸，公然绷簧松动，制动力不行引起电梯溜车。从头调整抱闸绷簧，使抱闸能牢靠制动，问题扫除。

22.问题：电梯有时发动时会维护，主板报 36 号毛病（输出触摸器粘连维护），是什么原因？

答： 36 号毛病是输出触摸器和输入检测点不同步超越2S，如在泊车时报36 号毛病，阐明输出触摸器有粘连现象；但该工地发生问题，是在电梯发动时，仔细调查，发现有时电梯发动，输出触摸器吸合时有跳动，显着是吸合电压过低，因为输出触摸器线圈是进门锁安全链的，假如井道门锁触点触摸电阻过大，那么门锁触点上压降会很大，导致输出触摸器吸合电压过低，输出触摸器吸合呈现问题，主板会报36 号毛病。查看调整门锁触点，使每层门锁触点触摸杰出，并将变压器上AC110V 接到AC123V 的抽头上，以举高输出触摸器线圈的电压，处理完毕后毛病处理。

23.问题：某电梯有时停在平层，轿内蜂鸣器报警，电梯不发动，过些时刻，又主动康复正常运转，是什么原因？答：查看机房主板毛病代码，报21 号毛病，电机热维护动作，阐明电梯运转时刻长后电机发热严峻，操控体系维护后，过一段时刻，电机冷却，热维护开关康复正常状况，电梯又能正常运转了。采纳办法使电机杰出散热，加装电扇或许机房加空调，可防止电机发热严峻，防止热维护开关动作。

24.问题：某工地，消防开关已复位，而消防状况却不能复位，断电也不能，是什么原因？

答：消防信号有断电自保的功用，复位消防状况有必要满意以下条件：电梯处于消防基站，开门到位，消防开关复位；通过查看现场的开门到位信号有问题，所以消防状况复不了位，调整开门到位信号使能牢靠动作，问题处理。

25.问题：F5021 主板，断开主板供电的开关电源后，主板的上的安全，门锁高压监测点二极管，逼迫减速，限位开关依然点亮，是什么原因?设置新时达主板毛病的简略过程

答： F5021 主板JP8.1(编码器电源)和JP5.4(并联电源)如接入电源，那么电源会通过其端口给主板供电，导致主板断不开电，也无法复位毛病状况，去掉主板JP8.1，去掉JP5.4 的接线可断开主板的电源。

26.问题：F5021 板，并联通讯线接好，参数设置F23=3、F181 主梯设0，副梯设1，但并联仍是联不上，为什么？

答：承认通讯线衔接无误，参数设置正确，并联还联不上，最大的或许是主板并联口的终端电阻没有接通，主板上SW3 拨动开关处于OFF 方位，没有拨通，所以并联连不上。将两台操控柜主板的并联终端电阻SW3 都拨到ON 方位，并联功用正常。

27.问题：F5021 板，井道学习到顶层，主板显现井道学习未完结，有哪些原因会引起？

答： 井道学习未完结，原因有以下或许：1).自学习的插板数与电梯总层数不一致；2).平层插板太长或太短；算法：（平层插板长度 + 平层开关间隔）/2 的间隔小于100mm 或许大于900mm；3).平层区太长或太短；算法：（平层插板长度 - 平层开关间隔）/2 的间隔小于10mm 或许大于200mm上面3 种状况不报毛病，只是操作器显现“井道学习未完结”。4).减速开关级数（F182）与实践装置减速开关数不一致；例如：F182=2；而自学习时只是学到1 级减速开关，报12#，13# 毛病。5).减速开关的间隔不符合规则（见阐明书）；6).上下平层开关线接反。

28.问题：F5021 板，2/2 电梯，怎么进行井道自学习？答： 2/2 站电梯井道学习有其特别的当地，为确保能丈量出平层插板长度，请依照下面过程来做：

1）．使电梯进入检修状况；2）．检修将电梯开到下限位处，而且确保上平层开关脱出。3）．通过手持编程器进入自学习菜单，按菜单提示操作，打自学习指令；4）．使电梯进入主动状况，电梯以自学习速度开端自学习，手持操作器在自学习成功后显现“自学习完结”。

29.问题：F5021 板，怎么进行井道学习？

答：井道学习前，轿厢能够停靠在任一楼层，在检修时触发井道学习菜单，然后转到主动状况，电梯就会进入自学习状况。如开端时不在底层，电梯先以井道自学习速度运转到底层，然后会主动运转到顶层平层；如开端时在底层，电梯就会直接以自学习速度运转到顶层平层，井道学习完毕。

30.问题：F5021 板在轿内操作箱内添加一开关，当该开关拨通，期望使某些楼层封闭，怎么完成？

答：主板中的NS-SW 功用可完成上面要求，将操作箱的开关接到02 板的TX16（NS-SW）上，通过参数F137（1-16 层），F138（17-32 层），F139（33-64 层）来设定不停靠的楼层，当NS-SW 开关断开，楼层依照 平常正常停靠，当NS-SW 开关接通，在F137，F138，F139 中设定的不停靠楼层被封闭。

31.问题：在调试阶段，轿内02板通讯正常，但轿内指令不能挂号，而机房手持操作器能够挂号指令，是什么原因？

答：查看发现参数F170=65535，F171=65535，F172=65535，IC 卡功用被设置了，导致一切楼层指令挂号都有必要刷卡才干挂号，而现场无IC卡，所以有必要将F170=0，F171=0，F172=0 后，轿内指令挂号正常。

32.问题：F5021 板，用在货梯上，客户提出要在轿内完成长时刻的延时关门，怎么完成？

答：轿内02 板上有个TX18（开门坚持按钮）的输入点，假如电梯在开门过程中，按下开门坚持按钮，那么开门坚持时刻由F117 来设定，能够完成长时刻的延时关门。

33.问题：F5021 板，主动运转怎么来完成？

答：设置F5021 板中参数，F33 主动运转间隔，F34 主动运转次数，然后在轿内挂号所需求主动运转的楼层来触发主动运转，电梯会重复在挂号的楼层间快车运转，直到主动运转次数到，完毕主动运转。

34.问题：F5021 板，通过什么方法来完成防捣乱功用？

答： F5021 板，可通过门光幕或许轻载开关来完成防捣乱功用；F120（防捣乱功用参数）=1，防捣乱功用依照光幕动作来，电梯接连停靠三个楼面，光幕没有动作过，轿内一切指令悉数消号；F120=2-64，防捣乱功用指令数，在轿厢轻载时，轿内超越F120 中设定的指令数，一切指令悉数消号。

35.问题：F5021 板，怎么在操作器中查看井道数据和强慢方位？

答：在手持操作器菜单中，能够查到井道数据（单位mm），1-64 是楼层数据，65 是平层插板长度，66 是平层感应器间隔，67-70 是1-4 级上行减速开关动作点至顶层平层的间隔，71-74 是1-4 级下行减速开关动作点至底层平层的间隔。

36.问题：F5021 板，模仿量操控，怎么调整使电梯速度下降？

答：主板中有个参数F180（速度增益），出厂值是1000，假如要下降电梯速度，请依照份额来减小F180 的值，无需从头进行井道学习。例2.5m/s 的电梯，速度降为2m/s,将F180 设置成800。

37.问题：F5021 板，有前后门，后门外呼呼梯后，电梯还开前门，是什么原因？

答：经查看，该楼层后门外呼04 板的地址设置成和前门相同，所以主板无法识别是后门呼梯，到站后仍是开前门；将主板参数F123 设成1（有前门外召和后门外召），并将后门外呼04 板地址1楼从49开端往上设置，可使前后门外呼信号分隔，假如有后门外呼信号，电梯到站后开后门

38.问题：F板井道学习后，能够挂号指令，但电梯关门后快车不运转，是什么原因?

答：在F 板程序中,后门的关门到位信号（TX12）也是电梯起快车的一个必要条件，假如没有后门，请务必将TX12(后门关门到位)的输入类型设为常闭，不然电梯快车将不能发动。

39.问题：F板，客户反映每次断电后参数会复位，是何原因？

答： F 板没有专门的复位指令来复位主板参数，当某参数设置超出范围时，一切参数会复位，请依据阐明书参数表查看一切参数是否有超出范围，如有的话，请纠正。

40.问题：F板，井道学习触发，但电梯不运转，是什么原因引起的？

答： F 板触发井道学习需求满意以下条件，如不满意其间任一条件，井道学习将不能进行：1）有必要处于检修状况；2）处于下端站，下强慢开关动作；3）上平层感应器脱开，下平层感应器刺进。

41.问题：F板，触发井道学习，但电梯一发动却马上停了下来，是什么原因引起的？

答：电梯发动时，调查平层信号X9 和X10，有闪耀现象，假如平层信号在短时刻内有闪耀，那么井道学习会主动停止；查看发现是平层信号受搅扰引起的闪耀，将变频器载波频率下降后，搅扰消失，井道学习正常。

42.问题：某工地用SM-01 板，正在调试快车，反映轿内02，03 板衔接正常，通讯正常，但无法挂号指令？

答： 现场监控轿厢02 板的输入信号，发现TX7（轻载开关）动作着，程序中有个参数F58，是轻载动作时，轿内答应挂号的指令数；查看发现F58 参数为0，所以轻载动作时，轿内一个指令都无法挂号。复位轻载开关，将F58 设为3，使轻载开关动作时，超越3 个以上指令悉数消号，问题扫除。

42.问题：某工地货梯，DPC板操控，变频门机，每天有1-2 次，电梯平层后维护，主板记载5 号毛病？

答： 5 号毛病是开关门到位一起动作，现场门机是用编码器的，开关门到位信号是由门机变频器操控，依据接纳的编码器信号而输出的，正常状况下开关门到位信号给出都没有问题，但现场测验发现，操控柜断电再上电时，有时开关门到位信号会一起断开，因为现场设定开关门到位信号为常闭点，所以当开关门到位信号一起断开时，主板会报5 号毛病，经联络门机厂家，证明操控柜上电的瞬间，继电器触摸器的吸合发生的高次谐波搅扰了门机变频器体系，导致开关门到位信号输出犯错。该现场门机厂家修正门机变频操控器软件后，问题处理。

43.问题：DPC板,安川变频器，电梯检修开到逼迫减速开关后,电梯不动了，是什么原因?

答： DPC 板输出的是数字量,检修碰到强慢开关后,程序中会有检修半速段速信号输出,变频器如没有设定检修半速,那么碰到强慢,电梯就会停下来，请在安川变频器中设定D1-02(检修半速信号)为5HZ。

44.问题：DPC板，怎么进行井道学习？

答： 将电梯置于底层，转为主动状况，在操作器菜单中触发井道学习，电梯会以检修速度运转，直到抵达最顶层平层，井道学习完毕。

45.问题：某工地DPC 板，只要输入信号，没有输出信号，而且不报毛病，是何原因？

答：经测验，主板手持操作器无法进入参数，查看发现，主板上的SW2（主板作业状况挑选）拨在ON 方位（程序烧录状况），所以主板不作业，将SW2 开关拨到OFF 方位后，主板输出正常。其它主板该状况也要列明。

46.问题：DPC 板，上电后，主板毛病灯闪耀，而操作器中却查不到毛病代码，电梯不能走检修慢车，是什么原因？

答： 通过查看，主板X7（上强慢），X8（下强慢）灯都没亮，而主板中X7，X8 是设置成常闭的，上下强慢开关一起动作，主板会报警，但不记载毛病代码，将X7 或许X8 短接，主板毛病灯就不闪了，电梯能正常走慢车。

F6=1.0。

新时达体系外呼显现参数，主板根本参数设置：F6=1.0(电梯额外速度)，F201=3（有速度传感器矢量操控），F204=14.0(电机额外电流)，F211=2048(编码器脉冲数)，F11=11(电梯总插板数)。

新时达外呼显现f处理此毛病开始剖析团灶冲为：通讯毛病与此毛病有关的轿塌歼内串行体系操控，通许板接线是否杰出外呼显现板是否有坏的辩段。

e37e32和e19。这三个毛病代码一个是过载，一个是过流一个是停机毛病。。

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